طراحي اختلاط بتن غلطكي

ملاحظات اساسی در انتخاب نسبت اختلاط مناسب بتن غلطکی عبارتند از :

1. روانی مناسب ( توجه به دانه بندی و درصد آب مناسب برای تراکم )

2. مقاومت کافی ( تامین خواص مکانیکی و چسبندگی درزها )

3. آب بندی ( کنترل تراوش )

4. حرارت هیدراتاسیون کم ( محدود نمودن پتانسیل ترک های حرارتی )

 سه روش طراحی سد بتن غلتکی :

روش طراحی سد بتن غلتکی در سال های 1970 به سه طریق متفاوت در حال شکل گیری و تبیین بود . در ایالات متحده نوع کم سیمان آن مبتنی بر روش های مربوط به مصالح و اجرای سدهای خاکی توسط گروه مهندسین ارتش (Army Corps of Engineers ) توسعه یافت. مهندسین انگلیسی گزینه دیگری با خمیر سیمان زیاد به صورت تلفیقی از طرح اختلاط بتن متدوال و روش های ساخت سدهای خاکی را در نظر داشتند . گروه مهندسین ژاپنی روش دیگری را تعقیب نمودند که سد بتنی متراکم شده با غلتک (  RCD ) نامیده می شد . از سه حالت فوق RCD محافظه کارانه ترین حالت نسبت به سد بتنی مرسوم و تجارب اجرایی آن می باشد.

 

2-1- روش طرح مخلوط با خمیر زیاد (روش انگلیسی):

روش طراحی مخلوط با خمیر زیاد اولین بار توسط مهندسی به نام دانستان (Dunstan ) ابداع گردید و اداره عمران ایالات متحده بعداً تغییراتی در آن اعمال نمود که در سد آپراستیل واتر (Upper Still Water ) به کار برد . این روش با مفاهیم طراحی سد بتن غلتکی با خمیر زیاد منطبق بوده و در آن کل سازه غیرقابل نفوذ منظور می شود و چسبندگی بین لایه ها با توجه به ویژگی مخلوط فراهم می گردد . به منظور دستیابی به چنین معیارهایی مواد شیمیایی بیشتر در مخلوط مصرف می شود تا بتن غلتکی با خمیر زیاد حاصل شود . 

 

 2-2- روش سد بتنی متراکم شده با غلطک RCD  ( روش ژاپنی) :

معیارهای طراحی مخلوط در روش RCD به شرح زیر است :

1. مقدار سیمان بایستی حتی الامکان کم در نظر گرفته شود در حالی که با مشخصه های مقاومت در نظر گرفته شده سازگار باشد . مقداری خاکستر بادی به عنوان ماده افزودنی مصرف شده تا بدین وسیله گرمای هیدراتاسیون و نیازهای آب مخلوط کاهش یابد .

2. لازم است نسبتی از ماسه به مصالح سنگدانه ای درشت دانه بیش از نسبت در نظر گرفته شده برای بتن حجیم معمولی منظور شود تا جدا شدن دانه ها کاهش یافته و تسهیلاتی در عمل تراکم با غلتک های ارتعاشی فراهم آورد .

 

2-3- روش کم سیمان (گروه مهندسین ارتش آمریکا) :

این روش مبتنی بر تجارب حاصله در هفت پروژه بتن غلتکی می باشد . روش مذکور از دستورالعمل ACI شماره 3/211 تحت عنوان روش استاندارد برای انتخاب نسبت های اختلاط در بتن بدون اسلامپ پیروی می کند . دستورالعمل فوق شامل چند جدول است که از روی تجربیات مذکور در ارتباط با بتن غلتکی تهیه شده است . این روش تعیین نسبت های اختلاط می تواند برای دامنه وسیعی از مصالح و مشخصات پروژه مورد استفاده قرار گیرد .

برچسب‌ها: بتن غلطکی, سد بتنی, rcc

بتن فشرده ی غلتکی RCC-بهينه سازي در صنعت سد سازي

بتن فشرده ی غلتکی (RCC)

سد های بتن غلتکی از جمله سد های بتنی هستند که ازحدود سال 1970، بیشتر به عنوان یک روش جدید در ساخت سد های بتنی وزنی مطرح و به کار گرفته شدند.از این روش هم چنین می توان در بازسازی سدهای موجود استفاده نمود.
این گونه سد ها از نظر اصول طراحی و شکل مقطع بسیار شبیه سد های وزنی مرسوم بوده ، تنها به منظور کاهش هزینه های آن ( بخصوص از نظر اجرایی)، در ساخت آن از بتن غلتکی استفاده می شود.

38 درصد از کل سدهائی که تا سال 1950 به ارتفاع 50 فوت (15 متر) و بیشتر احداث گردید (بدون درنظر گرفتن سدهائی که در چین ساخته شد) بتنی بوده است. از سال 1951 تا 1977 نسبت سدهای بتنی ساخته شده به حدود 25 درصد رسید. این تقلیل طی سالهای 1978 تا 1982 ادامه داشت و نسبت سدهای بتنی به 5/16 درصد رسید اما این کاهش در محبوبیت سدهای بتنی مقارن با زمانی بود که استفاده از سدهای بتنی در دره های تنگ رو به افزایش بود. بنابراین کاهش سدهای بتنی مربوط به دره های عریض می شد که به جای سدهای بتنی وزنی، سدهای خاکی و سنگریزه ای احداث گردید که ارزانتر و بیشتر قابل توجیه بودند دلیل این امر بازده خیلی بالی ماشین آلات، تجهیزات و روش ساخت در این نوع سدها بوده است.
کاهش تعداد سدهای بتنی باعث تشکیل دو گردهمایی مهم توسط دست اندرکاران سدسازی در آسیا در ایالت کالیفرنیای آمیرکا شد. گردهمایی اول تحت عنوان ساخت سریع سدهای بتنی در سال 1970 و گردهمایی دوم در سال 1972 بنام ساخت اقتصادی سدهای بتنی برگزاری گردید. اقدام مشابهی در ژاپن باعث تشکیل کمیته ای تحت عنوان کمیته ساخت منطقی سدهای بتنی در سال 1974 توسط وزارت عمران شد.
در خلال این زمان هر چند هزینه ساخت سدهای خاکی نسبت به سدهای بتنی در حال کاهش بود ولی از طرف دیگری تجارب نشان دادند که سدهای خاکی ایمنی کمتری نسبت به سدهای بتنی داشته و دارند، سوابق نشان می دهد که از سال 1928 به بعد از سدهای بتنی به ارتفاع بیش از 15 متر فقط سدی 62 متری کالیفرنیا بخاطر نقص پی و سدهالپاست فرانسه به ارتفاع 61 متر در اثر لغزش تکیه گاه آن ویران شدند. در حالیکه آمار موجود نشان داده که صدها سد خاکی با اندازه های مختلف طی 60 سال گذشته تخریب شده اند. دلیل اصلی تخریب سد خاکی روگذری و فرسایش درونی خاکریز می باشد.

طبق تعریف، بتن غلتکی عبارت است از بتنی که اسلامپ آن صفر بوده وبه منظور حمل،پخش و تراکم آن، از ماشین آلات عملیات خاکی استفاده می شود.لذا ملاحظه می شود که بتن غلتکی بایستی آنقدر خشک باشد که بتواند تقریبا نظیر دانه های خاک به راحتی پخش شده و بوسیله ماشین آلات متراکم کننده نظیر غلتک ، متراکم گردد.از طرفی به منظور ایجاد چسبندگی بین سنگدانه ها بایستی به مقدار کافی مرطوب باشد تا شیره بتن، پوشش لازم برای کلیه سنگدانه ها را فراهم نماید. لذا بتن غلتکی در حالت متراکم نشده تفاوت فاحشی با بتن معمولی داشته به گونه ای که در این حالت، هیچ گونه اثری از شیره بتن در مخلوط نمایان نیست و مانند مصالح خاکی عمل می نماید ولی پس از متراکم شدن و سخت شدن، همانند بتن معمولی( با نسبت آب به سیمان مشابه ) رفتار خواهد نمود.

(RCCP)

کارگاه تخصصی روسازیهای بتن فشرده غلتکیروسازهای بتن فشرده غلتکی در ایران، بدلیل نفت خیز بودن کشور و گرایش به سوی استفاده از روسازیهای انعطاف پذیر آسفالتی، کاربرد بسیار کمی داشته است. به همین دلیل پژوهشها و تحقیقات انجام شده در کشور چه در زمینه طراحی این روسازی ها و چه در زمینه ساخت و نگهداری آنها در مقایسه با روسازیهای آسفالتی، کمتر بوده است.

از آنجائیکه کاربرد عمده روسازی در کشور در شبکه راههای برون شهری و شبکه معابر درون شهری است. لذا وزارت راه و ترابری و شهرداری های شهرهای کشور مهمترین کارفرمایانی هستند که بایستی به انجام مطالعات توجیه پذیری این روش ساخت در روسازیهای بپردازند. از این رو همکاری مشترک سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورـ وزارت راه و ترابری ـ سازمان شهرداری های کشورـ دانشگاهها ـ انجمن بتن ایران، برای انجام مطالعات توجیه پذیری کاربرد روسازیهای بتن فشرده غلتکی توصیه می شود

در فرهنگ اصطلاحات بتن و سيمان انجمن بتن آمريكا، بتن غلتكي بدين ترتيب تعريف مي شود: بتن متراكم شده با غلتك، بتني كه با حركت بر روي آن در حالت سخت نشده، متراكم مي شود. در ادبيات فني با نام رول كريت نيز از آن نامبرده مي شود. اين روش، امروزه اغلب تحت عنوان بتن غلتكي كار برده مي شود.بتن غلتكي سخت شده، در اصل داراي همان خصوصيات بتن هاي معمولي كه به صورت درجا ريخته شده و به عمل مي آيند، مي باشد و محصول نهايي به زبان ساده «بتن» تلقي مي شود.

خاصيت رواني و پلاستيكي بتن غلتكي در حالت تر، اساسا متفاوت با خواص پلاستيكي بتن درجا ريز معمولي مي باشد. اسلامپ بتن غلتكي بايد در حد صفر باشد تا قادر به تحمل وزن غلتك متراكم كننده باشد. ماشين آلات مورد استفاده جهت حمل و نقل، بارگيري .و تراكم بتن Rcc شامل ماشين آلاتي با ظرفيت زياد مي باشند كه در كارهاي خاكي حجيم، نظير سد سازي و راهسازي به كار مي روند. يه طور كلي در ساختن بتن غلتكي ميزان عمليات دستي (غير ماشيني) مورد نياز در مقايسه با عمليات ساخت بتن هاي معمولي كمتر است.

باتوجه به آسيب پذيري سدهاي خاكي، متخصصين در گردهمايي آسليمار (Asiolmar) و ديگر محققين به دنبال نوع جديدي از مصالح براي سدسازي بودند كه ايمني سد بتني و سرعت اجراي سد خاكي را تواماً دارا باشد. تا اينكه در اوايل سال 1960 و 1970 ابتكار جديد احداث سد بتني غلتكي مطرح شد. در سالهاي 1960 چند پروژه با انديشه تركيب مزاياي سدهاي بتني و خاكي طراحي شدند اين سدهاي مخلوط نتيجه مطالعات و نوآوري هاي مهندسين سازه و ژئوتكنيك بودند، متاسفانه بعلت تخصصي بودن هر يك از اين دو رشته، ارتباط محدودي بين پيشگامان اوليه برقرار بوده بر اين اساس متخصصين هر يك از اين دو رشته آگاهي محدودي نسبت به تلاشهاي اوليه يكديگر داشتند

سدهاي بتن غلتكي (آر، سي، سي) بعنوان نوع جديدي از سد طي سالهاي 1980 مطرح شد. اين نوع سدها با توجه به هزينه كم كه قسمتي از آن ساخت سريع آنها ناشي در زمان نسبتا كوتاهي در سراسر دنيا مورد قبول واقع شده و پيشرفت ناگهاني قابل توجهي را در امر طراحي و ساخت بوجود آورند كاربرد اين در سالهاي 1990 و بعد از آن مطرح گرديد: اين سد با هزينه كمتر و ايمني نظير سدهاي بتني كلاسيك مي باشد بتن غلطكي بيش از آنكه يك نوع مصالح جديد باشد روشي جديد براي اجراست.

بتني غلتكي با خاك سيمانته شده كه با روشهاي مشابه اجرا مي شودبعلت آنكه شامل سنگدانه هاي بزرگتر از 4،3 اينچ (19 ميلي متر) بعنوان درشت ترين سنگدانه بوده و خواص مشابه با بتن معمولي داراست. متفاوت مي باشد. در خاك سيمانته عموما ماسه مصرف شده با مقاومت پائين تر نسبت به بتن غلتكي حاصل مي شود در حال حاضر سه نوع سد (پاي پل، جگين، زيروان) از اينگونه سدها در كشوردر مرحله اجرا قرار دارد و سدهاي ديگري نيز در مرحله اجرا قرار دارد

 در فرهنگ اصطلاحات بتن و سيمان انجمن بتن آمريكا، بتن غلتكي بدين ترتيب تعريف مي شود: بتن متراكم شده با غلتك، بتني كه با حركت بر روي آن در حالت سخت نشده، متراكم مي شود. در ادبيات فني با نام رول كريت نيز از آن نامبرده مي شود. اين روش، امروزه اغلب تحت عنوان بتن غلتكي يا Rcc به كار برده مي شود

بتن غلتكي سخت شده، در اصل داراي همان خصوصيات بتن هاي معمولي كه به صورت درجا ريخته شده و به عمل مي آيند، مي باشد و محصول نهايي به زبان ساده «بتن» تلقي مي شود

خاصيت رواني و پلاستيكي بتن غلتكي در حالت تر، اساسا متفاوت با خواص پلاستيكي بتن درجا ريز معمولي مي باشد. اسلامپ بتن غلتكي بايد در حد صفر باشد تا قادر به تحمل وزن غلتك متراكم كننده باشد. ماشين آلات مورد استفاده جهت حمل و نقل، بارگيري .و تراكم بتن Rcc شامل ماشين آلاتي با ظرفيت زياد مي باشند كه در كارهاي خاكي حجيم، نظير سد سازي و راهسازي به كار مي روند. به طور كلي در ساختن بتن غلتكي ميزان عمليات دستي (غير ماشيني) مورد نياز در مقايسه با عمليات ساخت بتن هاي معمولي كمتر است

. با توجه به مسائل زیست محیطی ناشی از آسفالت در کنار دوام اندک آسفالت در برابر تغییرات جوی، ضربه پذیری و سایش، موضوع بتن RCCP از دهه های گذشته در کشورهای توسعه یافته مورد توجه قرار گرفت به نحوی که در حال حاضر بیش از ۸۰درصد معابر سواره رو در اغلب کشورهای توسعه یافته با استفاده از بتن غلتکی اجرا شده است

 

برچسب‌ها: بتن فشرده ی غلتکی RCC, بهينه سازي در صنعت سد سازي

سد سه دره (Three Gorges Dam)

سد سه دره (Three Gorges Dam)

سدی هیدروالکترونیکی است که بر روی رودخانه یانگ تسه کیانگ در چین در حال احداث است و بزرگترین سد دنیاست .

در اینجا بزرگترین توربین های آبی برای تولید برق در دنیا احداث می گردد . به جز جرثقیلی که کشتیها را از این سوی سد به آن سوی سد منتقل می کند ، سایر بخشهای این سد بزرگ در تاریخ 30 اکتبر سال 2008 راه اندازی شد و این راه اندازی با به راه افتادن بیست و ششمین ژنراتور تولید برق این سد تکمیل شد . شش ژنراتور برق دیگر که قرار است ساخته شود همزمان با جرثقیل در سال 2012 به بهره برداری می رسد .

* در این پروژه قریب 28 میلیون مترمکعب بتن به کار رفته است .

* برای استحکام این پروژه نزدیک پانصد هزار تن فولاد در این سد بکارگیری شده است . که با آن میتوان برجی به اندازه 63 برابر برج ایفل بنا کرد .

* برای ساخت این سد قریب 110 میلیون متر مکعب خاک جابجا گردیده است .

* این پروژه با هزینه یکصد و هشتاد میلیارد یوان ساخته شد ، قریب 20 میلیارد یوان کمتر از پیش بینی 203 میلیار یوانی که هنگام ساخت پیش بینی شده بود .

* با ساخت این سد ارتفاع آب رودخانه یانگ تسه کیانگ بیش از 300 متر افزایش یافت .

* نیروگاه این سد هم اکنون قریب 23 هزار مگا وات برق تولید می کند (23 برابر نیروگاه اتمی بوشهر و 11 برابر سد کارون 3)

* ضخامت این سد در پایین 115 متر و در بالای آن 40 متر است .

* دواره بتنی این سد 2309 متر عرض و 101 متر ارتفاع دارد .

 

 منبع: http://www.iransazean.blogfa.com

برچسب‌ها:

تبلور آرزوی تمامی یکتاپرستان جهان

شکفته شدن غنچه آرزوی  دردمندان  و تبلور آرمان  یکتاپرستان  جهان   ولادت مهدی موعود عج بر همه پاکدینان مبارک باد

سایتهای نشريات ساختماني

سایتهای نشريات ساختماني

ماهنامه ساختمان وكامپيوتر	http://www.sandcmag.com
ماهنامه راه و ساختمان	http://www.rah-o-sakhteman.com/official/3051/
ماهنامه تهويه مطبوع	http://www.hvac.ir/
فصلنامه معماري وساختمان	http://memary.net/
ماهنامه توسعه	http://www.ismeic.org/publishingf.htm
ماهنامه صنعت تاسيسات	http://www.ishrai.ir/Site/Farsi/Magazines.aspx
فصلنامه الماس كاشي سراميك	http://www.almas-magazine.com/
فصلنامه معمار	http://www.mmemar.com/
مجله معماري و شهرسازي	http://www.iranianarch.com/
فصلنامه معماري ايراني	http://www.iranianarch.com/
فصلنامه هنر معماري	http://aoa.ir/
دنياي آسانسور	http://www.donya-ye-asansor.com/page.asp?AID=40
نشريه معماري داريس	http://www.daris.ir/
مجله هويت شهر	http://hoviatshahr.ir/
نشريه مسكن	http://www.maskanmag.com/page.asp?80
ماهنامه مسكن	http://maskanmag.com/
فصلنامه الماس	http://www.almas-magazine.com/
نشريه عمران سيويليكا	http://www.magazine.civilica.ir/
مجله سيمان	http://www.cementiran.com/magazine.asp

منبع:وبلاگ تشکل اينترنتي سازمان مهندسی و عمران
برچسب‌ها: سایتهای نشريات ساختماني, مقررات ساختمان

ترازیابی دقیق:

ترازیابی دقیق:

ترازیابی دقیق با استفاده از دوربین های ترازیاب ویژه از جمله متداول­ترین روشها دراجرای طرحهای عمرانی و توسعه کشور می باشد اجرای پروژه هایی نظیر تهیه پروفیل هایطولی مسیر رودخانه ها راهها خطوط انتقال نیرو و 000 نیازمند کار ترازیابی می باشندعلاوه بر این از این روش در اجرای شبکه های ترازیابی سراسری کشوری و ایجاد نقاطپایه (کنترل زمینی ) برای تبدیل عکسهای هوایی و ماهواره ای به نقشه استفاده می گرددبا وجود دقت بسیار بالای روش ترازیابی سنتی اجرای این روش بسیار زمان بر و پر هزینهبوده و تاکنون روش جایگزینی نیز برای نقشه برداران متصور نبوده است و هنوز هم بعد از گذشت سالیان این عملیات در كشور ما و تنها توسط سازمان نقشه برداری كشور ...

متصور نبوده است و هنوز هم بعد از گذشت سالیان این عملیات در كشور ما و تنها توسط سازمان نقشه برداری كشور صورت می­پذیرد . تراز یابی مقصود از ترازیابی یا نیولمان Leveling تعیین اختلاف ارتفاع بین دو یا چندین نقطه (نسبت به هم یا نسبت به یك سطح مبنای معین)است كه با استفاده از دستگاههای مختلف و با روشهای گوناگون صورت می گیرد.منظور از ارتفاع نقطه ای مثل A فاصله قائم این نقطه از سطح ارتفاعی مبداء(ژئوئید )است .به مجموعه نقاطی كه ارتفاع آنها یكسان باشد سطح تراز می گویند.فاصله بین دو سطح تراز یا همپتانسیل تعیین كننده اختلاف ارتفاع بین نقاط واقع بر روی ان دو سطح است.چون اندازه گیری ارتفاع هر نقطه از سطح مبنا میسر نیست لذا در نقشه برداری موقعیت هر نقطه را از نظر ارتفاعی نسبت به نقطه مشخص دیگری كه ارتفاع آن نسبت به مبدا ء معلوم است تعیین

2-تراز یابی دقیق درجه یك 3-تراز یابی دقیق درجه دو 4-تراز یابی درجه سه(معمولی) 5-تراز یابی درجه چهارم ترازیابی دقیق

این عملیات كه دارای دقت زیادی است برای كارهای اجرایی دقیق انجام می شود بطور مثال كاربرد ترازیابی دقیق را می توان در صنعت و مكانیك ( جاگذاری و نصب دستگاههایی مانند توربین ، ژنراتور و … ) همچنین در صنعت و سایر مواردی كه نیاز به ترازیابی دقیق و تعیین ارتفاع دقیق دارد استفاده می شود .

به سبب دقت زیادی كه در ترازیابی مورد نظر است ، دقت ابزار و وسائلی كه در این كار استفاده می شود نیز باید از نظر مشاهده و برداشت بالا باشد . بنابراین با توجه به دقتی كه احتیاج داریم روشهای مشاهده باید به نحوی باشد كه خطاها و عوامل موثر در بوجود آمدن آنها را در مشاهدات حذف و یا به حداقل برسانیم كه این روشها می تواند به نحوی محاسباتی و یا عملیاتی باشد . مثلاً خطای كلیماسیون دستگاه را می توان با مساوی گرفتن فاصله شاخصهای عقب و جلو تا دوربین حذف كرد . در ترازیابی دقیق قرائت مستقیم 0.1 میلیمتر و دقتی كه ما حدث می زنیم 0.01 میلیمتر می باشد . می­كنند و یا انكه ارتفاع را به طور نسبی (با مبداء فرضی )معین می­كنند.

انواع تراز یابی عملیات ارتفاعی از نظر دقت به صورت زیر طبقه بندی می گردد.1-تراز یابی

1-تراز یابی بسیار دقیق

وسایل مورد نیاز جهت عملیات ترازیابی دقیق :

- دوربین N3

- شاخص دو لبة انوار دارای تراز و پایه های مخصوص آن ( میر دو لبه )

- سكل ( دو عدد )

- متر برای متر كشی

- دفترچه ترازیابی دقیق

- چكش

- چتر آفتابی

- میخ فولادی

- ریسمان (جهت سهولت كار )

ترازیاب مكانیكی N3 ویلد :

دوربین N3 كه دقیقترین ترازیاب مكانیكی است و دوربینهای دیجیتالی هم به سختی به دقت آن می رسند ، دارای میكرومتر می باشد كه برای ترازیابی سه رقم ( عدد صحیح ) بر روی میر و سه رقم بر روی میكرومتر قرائت می شود كه رقم سوم بر روی میر توسط عامل حدس زده می شود .

شاخص دو لبة انوار ( میر دو لبه ) :

این شاخصها دارای دو لبه می باشند ، به لبه ای كه اعداد كوچكتر روی آن نوشته شده است اصطلاحاً لبة كوتاه می گوییم و به لبه ای كه اعداد بزرگتر روی آن نوشته شده است لبة بلند گوییم .

ثابت میرهای انوار ، عبارت است از اختلاف قرائت لبة بلند با قرائت لبة كوتاه كه برابر با 301.550 می باشد ; یعنی در شرایط ایده آل اختلاف قرائت لبة بلند با لبة كوتاه باید برابر 301.550 باشد كه این عدد به اندازة ±0.030 قابل تغییر است یعنی اختلافهای <301.580 Δ301.520< قابل قبول می باشند .

قبل از قرار دادن میر بر روی سكل مخصوص باید حتماً حلقة مخصوص موجود برای هر میر را به انتهای آن بست و سپس میر را درون حلقه قرار داد . میرها به پایه بسته شده و به وسیلة پایه ها و تراز موجود بر روی میر ، پس از قرار گرفتن بر روی سكل تراز می شوند .

چتر صحرائی :

جهت استفاده از دوربین ترازیاب حتماًتراز­یابی دقیق باید 10 دقیقه قبل از شروع به قرائت در بیرون از كیس خود قرار بگیرد تا درجه حرارت تك تك قطعات آن با محیط اطرف یكسان شود هنگامیً كه ترازیابی در زیر آفتاب انجام گیرد حتماً باید از چتر استفاده نمود و دوربین را به طور كامل در زیر سایه چتر قرار دهیم در غیر این صورت در مشاهدات ما خطا بوجود خواهد آمد . در هنگام حركت نیز دوربین باید در زیر چتر صحرایی قرار داشته باشد و در این حالت باید دوربین را جهت استقرار در نقطه جدید حركت داد ،در كل دوربین به هیچ وجه نباید در زیر آفتاب قرار گیرد .

برگ محاسبه ( مشاهدات ترازیابی دقیق ) :

برای نوشتن و محاسبةمشاهدات ترازیابی دقیق از فرم مخصوص مشاهدات استفاده می شود كه از هر سری مشاهدات دو نسخه (دو برگ) موجود است كه محاسبات بر روی نسخة دوم توسط قرائت كننده در دفتر كار انجام می گیرد .

سر برگ :

سر برگ اوراق ترازیابی باید كاملاً پر شود یعنی نوع عملیات ( رفت یا برگشت ) ، شمارة دفتر ، شماره صفحه ، صفحة مسلسل ، نام منطقه عملیاتی ، وضعیت هوا ، تاریخ و ساعت انجام عملیات و همچنین نوع و شمارة دوربین و شمارة میرها ، ایستگاه مبدا و مقصد ، دمای شروع و پایان كار و وضعیت خورشید و باد باید نوشته شود .

در مورد وضعیت خورشید و باد باید با توجه به گراف خورشید و باد عدد مربوط به این قسمت را پر كنیم (كه در قسمت محاسبات با توجه به این عدد تصحیحاتی اعمال خواهد گردید ) .

خطا ها در ترازیابی دقیق :

خطاهای مختلفی بر سر راه ترازیابی دقیق وجود دارد كه اكثراً خطای دستگاهی می باشد و می توان از آن جمله به موارد زیر اشاره نمود :

- خطای انكسار

- خطای نشست قائم میر ها و ترازیاب

- خطای كلیماسیون دستگاه

- خطای قائم نبودن میر ها

- خطای درجه بندی میر و …

كنترل ابزار ترازیابی دقیق :

- كنترل تراز میر­های انوار

وسایل مورد نیاز جهت آزمایش دوربین جهت كنترل خطای قائم نبودن میر ها (خطای تراز میرهای انوار) :

- دوربین تئودولیت (2 دستگاه)

- سه پایه(دو عدد)

- میر انوار )كه برای ترازیابی دقیق استفاده می گردد و یا قرار است تراز آنها كنترل شوند(

- متر

- میخ فولادی

- چكش

- آچارهای مخصوص

نحوه كنترل :

جهت انجام عملیات ترازیابی ، قبل از هر اقدامی حتماً باید تجهیزات مربوطه كنترل گردد .یكی از این كنترل­ها ، كنترل كردن ترازهای تعبیه شده بر روی میرهای مورد استفاده در این عملیات است .

كنترل تراز بودن میر (انوار) :

برای كنترل تراز هر یك از میرها ابتدا توسط یك دوربین تئودولیت و متر دو امتداد عمود بر هم پیدا می­كنیم ( حتی الامكان به صورتی كه تشكیل یك مثلث متساوی الاضلاع را بدهند) .

پس از پیاده كردن دو امتداد عمود بر هم از دو دوربین تئودولیت موجود یكی را در انتهای یك امتداد و دیگری را در انتهای امتداد دیگر قرار می­دهیم و به طور كامل این دو دوربین را به طور دقیق در نقطه انتهای هر­یك از امتدادهای پیاده شده استقرار می­دهیم .

در مرحله بعدی میر انواری كه قرار است تراز آن كنترل گردد در محل تقاطع دو امتدا پیاده شده باید قرار داده شود این استقرار به این نحو باید انجام پذیرد كه ابتدا سكل را بر روی نقطه تقاطع قرار می­دهیم و سپس میر انوار را بر روی آن به نحوی سوار می­كنیم كه دو میله نگهدارنده میر هر یك در راستای هر كدام از امتدادهای پیاده شده مورد نظر قرار گیرد پس از انجام این عمل میر را تراز می­كنیم .

پس از تراز كردن میرها عاملی كه در پشت یكی از این دوربین­ها قرار دارد تار قائم دوربین مورد نظر را به گوشه انتهای میری كه در محل تقاطع قرار دارد و تراز شده نشانه روی می­كند (به طور دقیق بر لبه كناری میر نشانه روی می­كند) ، سپس تلسكوپ تئودولیت مورد نظر را حول محور افقی(ثانویه) دوربین به آرامی و روبه سمت بالا حركت می­دهد و كنترل میكند تا ، تار قائم دقیقاً بر روی لبه كناری میر مورد نظر حركت كند اگر تارقائم در حركت رو به بالا بروی لبه حركت نكرد ، باید عاملی كه در پشت دوربین قرار دارد به عامل دیگری كه در كنار میر ایستاده علامت دهد و عاملی كه در كنار میر قرار دارد با استفاده از گیره نگهدارنده ای كه عمود بر امتداد استقرار دوربین است به میزانی جا به جا كند كه عامل مستقر در پشت دوربین علامتی مبنی بر قرار داشتن تار قائم دوربین بر لبه میردر كل طول جابه جای تلسكوپی دوربین قرار داشته باشد .

این عملیات را عیناً برای امتداد دیگر نیز انجام می­دهیم . این پروسه تا زمانی كه لبه های انتخاب شده دو طرف میر مورد نظر بر روی تار قائم تلسكوپ هر دو دربین بدون انحراف (از تارها) مشاهده شود .

در این زمان اگر حباب میر مورد نظر از حلقه میانی خارج شده باشد نشانگر این است كه تراز میر ما كالیبره نیست در این حالت برای كالیبره كردن تراز با استفاده از آچارهای مخصوص پیچ­های تراز مورد نظر را به نحوی تغییر می­دهیم كه حباب دقیقاً در وسط تراز قرار گیرد .

طرح بزرگ صنعتي سازي ساختمان

طرح بزرگ صنعتي سازي ساختمان

بر اساس مصوبه هیأت وزیران، سازمان گسترش و نوسازى صنایع ایران بایستی نسبت به ایجاد و راه‌اندازى حداقل۳۰ واحد تولید کننده ساختمان با استفاده از فناوریهاى نوین در ۳۰ استان کشور راساً یا با مشارکت بخش خصوصى اقدام نماید. لذا این سازمان در راستای سیاستهای جدید اقتصادی دولت و به منظور ساخت انبوه واحدهای مسکونی با استفاده از فناوریهای نوین صنعتی که موجب کاهش چشمگیر هزینه تمام شده مسکن، افزایش سرعت ساخت، افزایش ایمنی ساختمان در برابر زلزله و بهره وری بیشتر انرژی در واحدهای مسکونی خواهد شد، درصدد احداث کارخانجات تولید کننده مصالح نوین و تولید صنعتی ساختمان برآمده است. به همین منظور از کلیه سرمایه‌گذاران دعوت نموده تا جهت مشارکت با شرایط ویژه، فرم مخصوصی را که در سایت مپسا(http://www.mapsaco.ir) قرار داده شده تکمیل نمایند. 
 

اهداف طرح

ایجاد و راه‌اندازى حداقل۳۰ تولید کننده ساختمان با استفاده از فناوریهاى نوین در ۳۰ استان کشور

·  اجرای سیاست‌های دولت در برنامه‌های حل مشکل مسکن

·  پاسخگویی به نیاز بازار

·  ارتقای کیفیت ساخت و مقاوم‌سازی

·  کمک به ایجاد تعادل در بازار مسکن از طریق بهینه‌نمودن هزینه ساخت کلاسهای ساختمان

·  تسریع در عملیات ساخت مسکن

·  افزایش تولید ناخالص ملی و ایجاد اشتغال برای قشر جوان به ویژه تحصیلکرده‌ها

 
مصوبات هیئت دولت

     بر اساس مصوبه هیأت وزیران مقرر شد؛ سازمان گسترش و نوسازى صنایع ایران نسبت به ایجاد و راه‌اندازى حداقل۳۰ واحد تولید کننده ساختمان با استفاده از فناوریهاى نوین در ۳۰ استان کشور راساً یا با مشارکت بخش خصوصى اقدام کند. (5 اسفند 86)
در اجراى تبصره (۶) قانون بودجه سال ۱۳۸۶ کل کشور، طرح ساخت مسکن صنعتى و قطعات پیش ساخته صنعتى که در تولید مسکن نقش موثرى دارد مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از فناورى هاى نوین در این عرصه موجب تسریع تولید مسکن در ساختمان سازى و ایجاد اشتغال جدید و کاهش هزینه ها خواهد شد. سازمان صنایع کوچک و شهرکهاى صنعتى ایران و وزارت مسکن و شهرسازى نیز در مواردى که زمین با کاربرى صنعتى در خارج از محدوده قانونى شهرها در اختیار دارد- نسبت به واگذارى زمین براى احداث واحدهاى تولیدکننده مصالح، قطعات و تجهیزات ساخت صنعتى مسکن با فناوریهاى نوین اقدام خواهند کرد. این زمین ها با قیمت کارشناسى روز و به صورت ۲۰% نقد و ۸۰% با تقسیط ۵ ساله واگذار خواهند شد. در ضمن ماشین‌آلات و مواد اولیه مورد نیاز براى تولید فناوریهاى نوین صنعت ساختمان که توسط وزارتخانه هاى مسکن و شهرسازى و صنایع و معادن معرفى مى‌شوند مشمول تعرفه صفر درصد خواهند بود.   

 مصوبه نمایندگان ویژه رئیس جمهور

با توجه به برنامه های هیات محترم دولت جهت توسعه انبوه سازی واحدهای مسکونی با استفاده از فناوریهای نوین و نیز مفاد قانونی تبصره 6 قانون بودجه سال 1386 کل کشور، نمایندگان ویژه رئیس جمهور طی مصوبه شماره 195971/ت39154ن مورخ اول اسفند 86 سازمان را مکلف به « ایجاد حداقل 30 واحد تولید کننده ساختمان با فناوریهای نوین در 30 استان کشور» راساً یا با مشارکت با بخش خصوصی، نمودند.

 

مصوبه دفتر وزیر محترم صنایع و معادن

طبق بند 1 و 2 صورتجلسه شماره 7 مورخ 21 اسفند 86  در دفتر وزیر محترم صنایع و معادن:

در خصوص عملیاتی کردن پروژه ظرفیت‌سازی برای ساخت 300 هزار واحد مسکونی و با عنایت به انتظاراتی که از دولت برای فراهم کردن تسهیلات ارزی و ریالی و تضمین خرید، از سرمایه‌گذاری برای ساخت مسکن ارزان، با کیفیت و سرعت بالا و از سازمان گسترش برای مدیریت کلان پروژه‌، مدیریت مصالح، بکارگیری تکنولوژی مدرن و مناسب و در صورت لزوم مشارکت وجود دارد، ساز و کار اجرایی پروژه به نحوی که برنامه عملیاتی پروژه تا پایان کار، شامل معرفی مجری، برنامه زمانبندی، منابع و دیگر ملزومات مورد نیاز، ساختار تشکیلاتی و اجرایی پروژه در داخل سازمان و عوامل اجرایی بیرون از سازمان را به روشنی نشان دهد، در جلسه آینده ارائه شود.

تفاهم‌نامه‌ای برای تعیین محدوده مسئولیتها و دامنه همکاری بین وزارت مسکن و شهرسازی، وزارت تعاون، وزارت صنایع و معادن و بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران تنظیم شود و پس از طرح و تصویب در شورای عالی مسکن و نهایی شدن، به امضاء دستگاههای یاد شده رسانیده شود.

 اهم فعالیتهای انجام شده در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران

• تشکیل کمیته ویژه پیگیری طرح صنعتی سازی ساختمان متشکل از ریاست هیات عامل، معاونت گسترش پروژه های صنعتی و معاونت سرمایه‌گذاریهای صنعتی
• انتخاب مجری پروژه صنعتی سازی ساختمان- 10 فروردین 86
• مذاکره با وزرای محترم مسکن و شهر سازی و تعاون
• دریافت فهرست تکنولوژیهای نوین تایید شده از مرکز تحقیقات ساختمان مسکن
• انعقاد قرارداد با شرکت مهندسین مشاور صنعتی ایران جهت مطالعات امکان سنجی احداث 30 کارخانه تولید کننده صنعتی ساختمان با استفاده از فناوریهای نوین صنعتی
• عقد قرارداد با معاونت پژوهشی دانشگاه علم و صنعت جهت تهیه پیشنهاد جزئیات مراحل و نحوه انجام پروژه «بررسی روشهای فنی و اقتصادی ساخت صنعتی مسکن در کشور»
• مذاکره با 250 گروه تولیدکنندگان و علاقه مندان سرمایه‌گذاری
• جلسه سازمان گسترش و بانک صنعت و معدن
• جلسه کارگروه مشترک سازمان گسترش و بانک صنعت و معدن
• بررسی فناوریهای نوین ساختمانی
• تهیه تیزر تلویزیونی جهت فراخوان سرمایه گذاران
• راه‌اندازی سایت اینترنتی طرح صنعتی سازی ساختمان در وب سایت سازمان گسترش
• امضاء 58 تفاهم نامه و انجام مراحل لازم جهت به ثبت رسیدن شرکتهای مورد نیاز
• انجام اصلاحات ساختاری در شرکت مپسا جهت اجرای پروژه

لازم به ذکر است دومین همایش صنعتی سازی و انبوه سازی در روز ۵شنبه ۸مرداد۸۸ در نمایشگاه بین المللی تهرات همزمان با نمایشگاه صنعت ساختمان برگذار میشود.

دوستانی که مایل به حضور در همایش و بازدید از نمایشگاه میباشند ساعت ۱۰ صبح فردا ۵شنبه در سالن مبنا (خلیج فارس) نمایشگاه بین المللی تهران حضور بهم رسانند

منبع:تشکل اينترنتي نظام مهندسی

پایگاه جامع دانلود مهندسی عمران

پایگاه جامع دانلود مهندسی عمران

کلیک کنید

اندرز داريوش بزرگ به فرزند

هرگز در آباد نمودن کوتاهی مکن زیرا بنيان این است آنگاه که کشوری آباد نمی گردد رو به ویرانی می نهد پس آبادانی،گود برداری قنات،ساخت راه و شهرسازی را در گام نخست قرار ده .

 

لینک باکس جامع مهندسی عمران و معماری

موقتا غیر فعال می باشد

آدرس پستی و وب سایت تشکل های حرفه ای مهندسی

1- انجمن مهندسان راه و ساختمان ایران

آدرس : تهران- شهرک غرب- فاز1- خ مهستان- بالاتر از کلانتری- پلاک 176- طبقه دوم- کدپستی 14657- تلفن /فاکس [phone] – صندوق پستی 569-14665
وب سایت : http://www.isce-ir.com

2- انجمن بتن ایران

آدرس :تهران : خیابان بلوارکشاورز- خیابان عبدالله زاده- کوچه زیبا- پلاک 16 - انجمن بتن ایران
تلفن : [phone]--88983405 - 88983243
فاکس : [phone]
پست الکترونیک : [e-mail]
وب سایت : http://www.ici.ir

3- انجمن مهندسی زلزله ایران

آدرس :تهران، خیابان شهید دکتر لواسانی، دیباجی شمالی، ارغوان غربی، شماره 26- پژوهشگاه بین‌المللی زلزله‌شناسی و مهندسی زلزله
تلفن: [phone]
نمابر: 22299479

وب سایت : http://www.ieea.ir/

4- انجمن مهندسین عمران ایران

آدرس : تهران-خیابان انقلاب-خیابان شهید سیدعباس موسوی(فرصت شمالی)-پلاک71-سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران-طبقه دوم-اتاق 225-انجمن مهندسین عمران ایران-صندوق پستی 3386-14155 تلفاکس 88826470

وب سایت : http://isce.aut.ac.ir/

5- انجمن صنفی مهندسان عمران تهران

آدرس : تهران - خیابان استاد مطهری ، خیابان سهروردی جنوبی ،پایین‌تر از اداره راهنمایی و رانندگی ، کوچه اسلامی ، پلاک 7
تلفن تماس : [phone]
ایمیل : [e-mail]

وب سایت : http://www.tehrancivileng.ir

 

ادامه مطلب

محیط سازه کادوس مقام دوم وبلاگهای تخصصی مهندسی عمران را در سطح کشور کسب کرد

 محیط سازه کادوس مقام دوم وبلاگهای تخصصی مهندسی عمران را در سطح کشور کسب کرد

 با عرض سلام و تشکر خدمت کاربران محترم . وبلاگ  محیط سازه کادوس (پایگاه جامع آموزش  و اطلاع رسانی مهندسی عمران) با نزدیک به سه سال سابقه در وب و قریب به ۱۹۰۰۰۰۰۰۰ بازدیددر اولین و معتبرترین مسابقه وبلاگ های برتر ایران که توسط محبوبترین و پر کاربرترین سیستم پشتیبانی وبلاگهای فارسی  (بلاگفا)انجام شد در جمع وبلاگهای برتر  قرار گرفته است. این وبلاگ در  جمع  وبلاگ های علمی و تخصصی فارسی  مقام ششم و در جمع وبلاگهای تخصصی رشته عمران مقام دوم راکسب کرده است.

نظرسنجی انتخاب برترین وبلاگهای فارسی از ابتدای آبان ماه 1387 به مدت یکماه برگزار شد، که در پایان زمان این نظرسنجی 25310 کاربر سایت blogfa.com وبلاگهای محبوب خود در سیزده موضوع مختلف را انتخاب کرده اند. این نظرسنجی از ابتدای آبان ماه آغاز شده و در این نظرسنجی کاربران سایت BLOGFA.COM به عنوان جامعه آماری انتخاب شده اند. بسیاری از نظرسنجی ها و مسابقات وبلاگ نویسی که تاکنون برگزار شده اند به شکلی بوده که نتایج آن کاملا قابل اعتماد نبوده است و یا حداقل جامعه شرکت کننده در نظرخواهی بسیار محدودتر از تعداد کاربران سرویس وبلاگ بلاگفا بوده است.
ویژگی دیگر  نظرسنجی  انتخاب وبلاگهای برتر در دوازده موضوع مختلف است و افراد شرکت کننده در نظرسنجی میتوانند وبلاگهای مورد علاقه خود را با توجه به ماهیت  و موضوع مطالبشان در فرم نظرخواهی وارد کنند.
کاربران بلاگفا می‌توانند پس از ورود به بخش مدیریت وبلاگ خود گزینه «انتخاب برترین وبلاگها» را انتخاب و آدرس وبلاگهای مورد علاقه خود را در فرم نظرسنجی وارد کنند. همچنین به دلیل جلوگیری از ثبت وبلاگهای موقت برای تغییر نتایج تنها کاربرانی امکان شرکت در نظرسنجی را خواهند داشت که وبلاگ ایشان حداکثر  تا شهریورماه سال جاری ثبت شده باشد و در عین حال شیوه هایی برای بازبینی و کنترل نظرات ثبت شده توسط کاربرانی که چندین وبلاگ ثبت شده دارند نیز در نظر گرفته شده است.

 جهت مشاهده وبلاگهای برتر در هر بخش بر روی لینک مرتبط کلیک کنید. 

مشاهده لیست برترین وبلاگها

جزیره بلوری "Crystal Island In Moscow"

جزیره بلوری "Crystal Island"

آسمان خراش های مسکو با رشد سریع خود در آينده نزديک ، باعث افزایش میزان جذب توریست در این کشور خواهد شد. " جزیره بلوری " (Crystal Island)  پس از اتمام مراحل ساخت ، به یکی از بزرگترین سازه های دنیا تبدیل خواهد شد. نورمن فاستر، آرشیتکت پرآوازه انگلیسی کوهی مارپیچ به مساحت 75 هزار متر مربع را طراحی کرده که ، در حقیقت یک شهر کامل است که تنها در یک ساختمان واقع می شود ؛ که دارای هزینه ای بالغ بر 4 بیلیون دلار می باشد.

ادامه مطلب