مجموعه فرهنگي Dome


اين ساختمان يكي از بزرگ‌ترين پروژه‌هاي معماري اجرا شده در انگلستان است كه از آن به عنوان يكي از سازه‌هاي شاخص در اين كشور نام برده مي‌شود و در تمامي عكس‌هاي هوايي لندن قابل مشاهده است.اين پروژه معماري يك ساختمان جذاب و گيرا است كه بزرگ‌ترين سقف دنيا را به خود اختصاص داده است. بيرون آن مثل يك خيمه سفيد درخشان و بزرگ است كه برج‌هاي حمايت كننده زرد رنگش 95 متر ارتفاع دارند. پلان دايره‌اي با قطر 356 متر و لبه‌هاي حلزوني بر زيبايي آن افزوده است.سايبان اين ساختمان غول پيكر از PTFE كه پلاستيك مقاوم و با دوام است ساخته شده و از وسط 50 متر ارتفاع دارد. ساخت اين پروژه از سال 1994 آغاز شد و در اواخر سال 1999 پايان يافت. اين مجموعه فرهنگي توانايي پذيرش 12 هزار نفر را دارد. اين شاهكار معماري يكي ديگر از موفقيت‌هاي «ريچارد راجرز» معمار معروف سبك «هاي تك» است. وي در مصاحبه خود با بي.بي.سي مي‌گويد:ايده‌هايي كه ما معماري مي‌كنيم ريشه در باورهاي ما دارد و به اين ربط پيدا مي‌كند كه ما ساختمان را بايد مثل يك كتاب بخوانيم براي اينكه ساختماني خوانا باشد بايد جريان آن نيز قابل رويت باشد.نظريه‌پرداز اصلي سبك «هاي- تك» در جايي ديگر مي‌گويد:«در عصر مدرن بايد در ساختمان‌هاي مدرن زندگي كرد»

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در چهارشنبه بیست و نهم فروردین 1386 و ساعت 7:13 |

فناوری اجرای سدهای خاکی

مقدمه :

پس از انتخاب پيمانكار و دريافت اطلاعات كاملي از پروژه اولين گام، تحويل زمين با حضور نمايندگان كارفرما ، نظارت مقيم و پيمانكار مي باشد كه بين آنها صورتجلسه مي‌شود . پس از آن پيمانكار برنامه زمانبندي خود را با توجه به شرايط پروژه وامكانات خود به دستگاه نظارت ارائه مي دهد .

در قدم اول پيمانكار بايد به بررسي وشروع عمليات اجرايي راههاي دسترسي اقدام نمايد. روش كار به اين طريق است كه نقشه‌هاي جزئيات را پيمانكار براساس نقشه‌هاي اصلي مشاور و برداشتهاي نقشه‌برداري تهيه و به دستگاه نظارت جهت تاييد ارسال مي شود. احداث راههاي دسترسي بايد به نحوي باشد كه محل جاده‌ها در طول اجراي كل پروژه تغيير نكند چون دوباره كاري است و هزينه اضافي را موجب مي شود حتي الامكان بهتر است جاده‌ها يكطرفه باشند تا به اين وسيله تصادفات كمتر شود.

بولدزر لودر گریدر غلطک و اسکریپرمعمول ترين ماشين آلات راهسازي هستند كه بكارگيري مي شوند. با توجه به شرايط پروژه ، توپوگرافي و جنس زمين در صورت نياز بايد از ماشين آلات ديگري مانند بيل مكانيكي ، Jack hammer يا پيكور ، دريل واگن وغيره استفاده كرد .

در طول اجراي پروژه اگر پيمانكار هنگام اجرا به مواردي برخورد نمايد كه در نقشه‌ها ديده نشده باشد، موارد را به اطلاع دستگاه نظارت مقيم رسانده و درخصوص نحوه اجراي هماهنگي لازم صورت مي‌گيرد و با نظارت صورتجلسه مي‌شود .

نحوه پرداخت هزينه پروژه به اين صورت است كه پيمانكار صورت وضعيت ماهانه را تنظيم وبه دستگاه نظارت تحويل مي دهد و دستگاه نظارت پس از بررسي اعلام نظر مي نمايد. پيمانكار نيز نظرات خود را به همراه مدارك مستند مانند صورتجلسات، برداشتهاي نقشه‌برداري وغيره ارائه نموده نتيجه به كارفرماي طرح ارائه مي شود .

تجهيز كارگاه :

در پروژه‌هاي بزرگ تجهيز كارگاه، خود پروژه‌اي محسوب مي شود. در مرحله تجهيز كارگاه از اولين كارها احداث كانكس‌هاي موقت است. احداث اتاقك نگهباني وفنس كشي دور محوطه پيمانكار نيز در ابتدا انجام مي شود .

فضاهاي كه در مرحله تجهيز كارگاه براساس نقشه‌هاي مشاور بايد احداث گردند طبق روال ابتدا ريز شده و در نقشه‌هاي جزئيات به تاييد نظارت مي رسد و سپس اجراي آنها شروع مي‌شود . فضاهاي معمول تجهيز كارگاه در يك پروژه سدسازي عبارتند از :

- كانكس‌هاي اداري شامل دفاتر رياست كارگاه، رياست دستگاه نظارت، دفتر فني نظارت، دفتر فني پيمانكار ، اتاق جلسات، سالن اجتماعات، نمازخانه ، سرويسهاي بهداشتي ، دفاتر امور اداري ، امور مالي ، امور پشتيباني، دبيرخانه ، مخابرات و ...

- كانكس‌هاي كمپ مسكوني شامل خوابگاه مديران ومهندسان ، خوابگاه كارمندي و كارگري ، انبار كمپ ، آشپزخانه و كلوپ (سالن تلويزيون)

- كانكس‌هاي ساختمانها و تاسيسات اجرايي شامل : رختكن و اتاق استراحت مهندسين وكارگران ـ انبارها ـ آزمايشگاه ـ تعميرگاه ماشين آلات ـ كارواش ـ بچينگ وتاسيسات وابسته مانند كولينگ و يخ‌سازها ـ كانكس‌هاي واحد برق ، تراشكاري، كارگاه چوب، كارگاه فلز ، سوله آرماتوربندي، انبار ناريه واتاق پرسنل آتشباري، پمپ بنزين، اتاقهاي پرسنل ماسه شويي و سنگ شكن وپست برق، باسكول ، سيلوي سيمان و انبار آن، كمپرسورخانه، سايبان ديزل ژنراتور، منبع آب ، منبع سوخت، ساختمان بهداري، ايمني وآتش نشاني، تيرهاي چراغ برق، سپتيك‌ها وغيره .

محل هر يك از آيتمهاي فوق كه در پلان جانمايي كارگاه مشخص مي شوند بايد به نحوي باشند كه در مسير جاده يا محل احداث سازه‌هاي وابسته قرار نگيرند .

عمليات اجرايي سد:

با توجه به اسناد ارزيابي آيتمهاي اجرايي یک سد عبارتند از : حفاري پي و تكيه گاه سد وتحكيمات ، احداث ديوار آب بند و پرده آب بند، حفاري سرريز و آبگير ، خاكريزي بدنه سد ونصب ابزار دقيق، بتن ريزي سرريز و آبگير كه در ذيل روش اجراي آنها خواهد آمد .

حفاري پي سد وتكيه‌گاههاي جناحين :

كلا" عمليات خاكي مانند خاكبردراي وحفاري وابستگي زيادي به ماشين آلات دارد. بلدوزر ، لودر ، كمپرسي، بيل مكانيكي، بيل شاول، داپتراك، دريل واگن ، جك هَمِر، از انواع ماشين آلات كاربردي در عمليات خاكي هستند .

يكي از مسائلي كه در اجراي پروژه‌ها باحجم خاكبرداري زياد مطرح است تعيين محل دپوي خاكهاي حاصل از حفاري وخاكبرداري است كه بايد قبل از شروع عمليات با هماهنگي دستگاه نظارت، محل دپو مشخص گردد .

الف ـ‌ خاكبرداري پي :

حفاري وخاكبرداري پي تا جايي ادامه پيدا مي كند كه به لايه نفوذ ناپذير مانند سنگ برسيم. با توجه به اينكه در پروژه‌هاي سدسازي معمولا" سطح آبهاي زيرزميني بالا مي‌باشد اگر در حين خاكبرداري به آب رسيديم با تعريف ايستگاههاي پمپاژ و اجراي زهكش‌ها و سپس لجن برداري توسط بيل مكانيكي يا بلدوزر با تلاقي عمليات حفاري را ادامه مي دهيم. اگر در كار لجن برداري با مشكل مواجه شديم مي توان اندكي خاك خشك به لجن اضافه كرد و سپس آنرا با لجن ميكس كرد و بعد اقدام به بارگيري وحمل نمود .

در حفاري پي سنگهاي سست بايد برداشته شود كه بسته به حجم سنگ مي توان از جك همر يا دريل واگن و انفجار نسبت به برداشتن سنگ اقدام كرد .

ب ـ حفاري تكيه‌گاه :

خاكبرداري وحفاري تكيه‌گاه نيز معمولا" تا رسيدن به جنس مناسب مصالح ادامه پيدا مي‌كند. در احداث سدها خاكبرداري تكيه‌گاه با شيب مناسب ومطابق طرح از مسائل مهم به شمار مي رود .

در زمينهاي خاكي عمليات خاكبرداري با بلدوزر و با هدايت مباشر عمليات خاكي براساس سرشيبهاي پياده شده توسط نقشه‌بردار انجام مي‌شود تا شيب مناسب در خاكبرداري حاصل آيد .

در زمينهاي خاكي با حجم سنگي پايين وحفاري با جك همر بايد همر دستگاه در زاويه مناسب قرار داشته باشد و در زمينهاي سنگي كه حجم سنگ بالا است و نياز به انفجار دارد چالهاي حفر شده توسط دريل واگنها بايد زاويه مطلوب را داشته باشد .

در خاكبرداري همواره بايد توجه داشته باشم كه مسيرهاي دسترسي را قطع نكنيم. همچنين بايد مراقب بود تا با كسر حفاري مواجه نشويم چرا ممكن است بعدا" اصلاح كم حفاري‌ها به دليل عدم وجود دسترسي غيرممكن گردد و عمليات اجرا نظم خود را از دست بدهد .

در جاهايي كه حفاري وخاكبرداري بيشتر به علت محدوديتهاي توپوگرافي مقدور نباشد يا هزينه بيشتري را موجب شود يا به هر دليل ديگري نخواهيم حفاري ادامه پيدا كند با توجه به جنس ونوع مصالح ترانشه بايد آنرا تحكيم كرد. تحكيمات با توجه به نوع پروژه، جنس مصالح و زمين، موقعيت سنگها و واريزه‌ها انواع مختلفي دارد :

استفاده از بتن پاشي در يك يا دو لايه يا بيشتر ، بستن مش در لايه‌هاي شاتكريت (بتن پاشي) توسط سيم انتظار استفاده از راك بولتها وانكرها و تزريق تحكيمي دوغاب سيمان (در صورت نياز جهت مهار قطعات سنگي ترانشه) استفاده از ديوار حائل بتني يا سنگي وغيره .

در پروژه‌هاي سدسازي براي اينكه جلوي آبهاي نشتي از زير بدنه سد را بگيرند بايد پي سد را در برابر آب درحد قابل قبول نفوذ ناپذير نمايند. اين كار معمولا" بوسيله تزريق دوغاب سيمان به لايه‌هاي زير پي سد در زيرهسته رسي انجام مي شد كه به احداث پرده آب بند يا پرده تزريق معروف مي باشد.

در سد خاكي با هسته رسي و ديوار آب بندي، اگر منظور احداث ديوار آب ‌بند به منظور آب بندي پي سد باشد مي توان از مطلب زير استفاده كرد .


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در سه شنبه بیست و هشتم فروردین 1386 و ساعت 6:54 |
دانشمندان دستگاه چاپگر ساختمان ساختند
با ساخت يك ماشين عظيم الجثه در زمينه ساختمان سازي، به زودي چاپ گرفتن از يك ساختمان جايگزين مجموعه فعاليتهاي كوبيدن و تخريب، چوب بري، حفاري و آجر چيني براي ساختن يك ساختمان جديد خواهد شد.
 محققان در انگليس موفق به ساخت دستگاهي به بزرگي يك اتاق شده‌اند كه به گفته آنها از آن براي كپي گرفتن از ديوارهاي اتاق با شكل تكميل شده از آجر، گچ، پنجره‌ها، عايق بندي و سيم كشي ها و لوله كشي‌ها با استفاده از تكنيكهاي سريع نمونه برداريهاي اوليه بهره خواهند گرفت. با اين تكنيك ديوارها مستحكمتر و كارآمدتر خواهند شد و در عين حال پسماندهاي ساختمان سازي كاهش يافته و نيروي كار انساني كمتري مورد نياز خواهد بود و شكل ساختمان به طور دلخواه طراحي خواهد شد. به علاوه هيچ هزينه اضافي در استفاده از اين روش تحميل نخواهد شد. ريچارد بوسول از دانشگاه لوگبوروگ در انگليس و تيم پژوهشي وي در يك پروژه ‌٤ ساله موفق به طراحي اين دستگاه چاپگر ساختماني به ابعاد ‌١٣ در ‌٤/١٦ فوت شده‌اند.
منبع:شبکه اطلاع رسانی ساختمان ایران
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در دوشنبه بیست و هفتم فروردین 1386 و ساعت 7:35 |
تخم‌مرغ 81‌ميليون دلاري فاستر

افزايش قيمت مواد سوختي، كاهش منابع انرژي، سياست‌هاي صرفه جويانه و قوانين سخت‌گيرانه اقتصادي در اتحاديه اروپا معماری كشورهاي عضو اين اتحاديه را به طور غيرمستقيم تحت تاثير قرار داده است.

اين روزها در اروپا، بهينه سازي، كاهش مصرف سوخت و انرژي فاكتوري مهم در طراحي‌هاي معماري به شمار مي‌رود. بر اساس همين خط مشي‌ها، معماري معاصر اروپا دستخوش تغييرات بنيادين شده و نظام مهندسي ساختمان در اتحاديه اروپا براساس فرهنگ بهينه‌سازي مصرف انرژي و پاكسازي محيط‌زيست، تدوين مي‌شود. به اين بهانه نگاهي داريم به بعضي از آثار نورمن فاستر انگليسي، يكي از بزرگ‌ترين معماران حال حاضر جهان كه از پيشگامان رعايت استانداردهاي مصرف انرژي در معماري، در تعامل با محيط‌زيست به شمار مي‌رود.
بعيد است كسي يك سازه تخم مرغي شكل در حال فرو افتادن يا يك بستني قيفي در حال آب شدن را براي طرح ساختمان شوراي شهر بپسندد. اما اين دقيقا همان ايده نورمن فاستر در طراحي ساختمان شوراي شهر لندن بود كه در سال ۲۰۰۱، جايگزين ساختمان قديمي‌اين شورا شد.در ميان شلوغي حاشيه جنوبي رود تيمز، يك سازه عجيب و غريب مي‌بينيد كه به يك سفينه فضايي بيشتر شباهت دارد تا يك ساختمان دولتي. اين طرح هوشمندانه و بازيگوشانه كه توسط يكي از مشهورترين و پركارترين معماران حال حاضر بريتانيا طراحي شده، 81‌ميليون دلار براي دولت انگليس هزينه داشته است.
اين تنها يكي از ۱۶۷ سازه معماري است كه لرد نورمن فاستر متولد ۱۹۳۵ در سراسر جهان طراحي كرده است. با اين كارنامه پربار، فاستر كه هم اكنون به عنوان مديرعامل شركت مهندسان مشاور فاستر و شركا فعال است حدود 80 پروژه ديگر را در حال حاضر در دست دارد.در تالار جديد شوراي شهر لندن، فاستر بر سر دو هدف اوليه با كارفرما به توافق رسيد. اول كاستن از ميزان مصرف انرژي و تقليل آن به حدود يك چهارم ميزان معمول براي يك ساختمان رسمي‌اداري و دوم، جامه عمل پوشاندن به وعده دولت بريتانيا مبني بر ايجاد دولت شفاف و برقراري و تسهيل ارتباط بين مراجعان و مديران دولتي. فاستر با جسارت، اين ايده كه ساختمان‌هاي اداري و دولتي بايد وراي كاركرد تعريف شده‌شان شيك و مدرن باشند را در محافل معماري اروپا رايج كرد. در چنين شرايطي فاستر براي طراحي ساختمان جديد شوراي شهر لندن برگزيده شد. او كه درواقع ساختمان‌هاي عمومي‌و دولتي را به محلي براي تحقيق و نوآوري با هدف احداث سازه‌هايي با حداقل ميزان انتشار گاز كربنيك درآورده در طراحي تالار شوراي شهر لندن، مخروطي كروي شكل را براي راس سازه و محل برگزاري جلسات شوراي بيست و چهارنفره شهر لندن در نظر گرفت. در اين سازه ميزان تابش نور و گرماي خورشيد بر سطح سازه كاهش محسوسي يافته است. ضمنا مايل بودن نماي سازه به سمت جنوب درحالي كه بعضي از طبقات انگار از روي هم لغزيده و جابه‌جا شده‌اند در كاهش سطح برخورد با اشعه خورشيد موثر است. در بخش دوم توافق با كارفرماي دولتي، فاستر محافظه كاري سنتي ارگان‌هاي دولتي و سياستمداران انگليسي را به چالش طلبيد و با طراحي يك رمپ معلق كه از طبقه هشتم و از گنبد تخم‌مرغي عظيم ساختمان به پائين لغزيده و دسترسي راحت و آسان مراجعان به اعضاي شوراي شهر مستقر در طبقه هشتم را تسهيل مي‌كند، شفافيت حرف‌هاي دولتمردان را در عمل به شعار دولت شفاف و ارتباط نزديك با ارباب رجوع به بوته آزمايش مي‌گذارد. ساختمان شوراي شهر لندن همچنين بيادآورنده عادات اروپاييان در صرفه جويي مصرف انرژي و كاهش ميزان گازهاي گلخانه‌اي است. درحالي كه معماران آمريكايي در بند فرم‌هاي ناموفق دهه هشتاد خود در مورد ضرورت رعايت مسائل زيست‌محيطي‌گير كرده‌اند، اروپا سال‌هاست كه در تعامل با نيازهاي اقتصادي و زيست‌محيطي تطابق‌پذير نشان مي‌دهد. فاستر ۶۸ ساله همچنان در پروژه‌هاي متعدد حال حاضر خود از تكنيك‌هاي بهينه‌سازي مصرف سوخت و كاهش مصرف انرژي بهره مي‌جويد و در اين زمينه پيشتاز است.

منبع:دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در دوشنبه بیست و هفتم فروردین 1386 و ساعت 7:25 |

همایش ملی سد وسازه های هیدرولیکی

 همايش ملي سد و سازه هاي هيدروليكي، آبان ماه سال جاري در دانشگاه آزاد كرج برگزار مي‌شود.آخرين مهلت ارسال چكيده مقالات، 30 ارديبهشت 86 مي‌باشد

همایش ملي سد و سازه‌هاي هيدروليكي با توجه به اهميت اين سازه‌ها در كشور با محورهاي روش‌هاي اجرايي پيشرفته و تجربه‌هاي نوين ملي، بررسي روش‌هاي مختلف آناليز و طراحي سدها، مدل‌هاي بهره‌برداري بهينه از مخازن سدها، كاربرد مدل‌هاي فيزيكي و آزمايشگاهي در مهندسي سد وسازه‌هاي هيدروليكي، پايش و بازرسي در سدهاي بتني و خاكي، ارزيابي فني و مقاوم سازي سدهاي موجود، زمين شناسي مهندس و تكتونيك سد و سازه‌هاي هيدروليكي، اثرات زيست محيطي طرح‌هاي سدسازي و ارزيابي اقتصادي و اجتماعي در مطالعات سدسازي آبان ماه سال جاري به همت بسيج دانشجويي دانشكده فني دانشگاه آزاد كرج در اين دانشگاه برگزار مي‌شود.

منبع:پایگاه خبری مسکن و ساختمان

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در یکشنبه بیست و ششم فروردین 1386 و ساعت 6:45 |

نشيمن‌گاه مدرن شهري

يكي از زيباترين و در عين حال هوشمندانه‌ترين فضاهاي شهري، پلازاي « Jacob javitz‌» در نيويورك آمريكا است كه در سال 1995 توسط «Martha Schwartz» ساخته شده است. اين فضا در كنار يكي از خيابان‌هاي اصلي نيويورك احداث شده كه مردم از آن براي استراحت و رفع خستگي ناشي از پياده‌روي استفاده مي‌كنند.

پلان پلازا
مرز جداكننده سطح ميدان از خيابان‌ها و ساختمان‌هاي اداري اطرافش، تعدادي پله متناسب با تراز‌هاي مختلف است كه علاوه بر فراهم آوردن دسترسي آسان براي عابران پياده، چشم‌انداز زيبايي را نيز فراهم آورده است.


نيمكت‌هاي دوتايي
انحناهاي متفاوت نيمكت‌هاي دوتايي، موجب ايجاد انواع گسترده‌اي از فضاها مي‌شود كه در آن هركس مي‌تواند موقعيت ايده‌آل خود را، بسته به ميزان خلوت و آرامشي كه مي‌خواهد، بيابد.


تپه‌هاي پوشيده از چمن
تپه‌هاي پوشيده از چمن كه تقريبا 2 متر ارتفاع دارند، با متصاعد نمودن بخار آب و مه در روز‌هاي گرم، ضمن ايجاد يك محيط مبهم و اسرارآميز، طراوت و شادابي خاصي نيز به محيط بخشيده‌اند.

منبع:دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در یکشنبه بیست و ششم فروردین 1386 و ساعت 6:41 |

علت افزایش قیمت آهن آلات

اعلام رسمي مسوولان مبني بر انجام واردات يك ميليون تن آهن‌‏آلات علت افزايش قيمت آهن در كشورهاي همسايه و به تبع آن بازار داخلي بوده است.

تقي بهرامي ، رييس انجمن توليدكنندگان فولاد ايران، درگفت و گو با خبرنگار خبرگزاري كار ايران، ايلنا، با بيان اين مطلب تصريح كرد: طبق قوانين اقتصادي، افزايش تقاضا همواره افزايش قيمت را به دنبال دارد و اعلام رسمي انجام واردات آهن‌‏آلات در حجم بالا، باعث بالا رفتن قيمت در كشورهاي همسايه و بازارهاي خارجي مي‌‏شود و اين امر يكسري از دلايل افزايش قيمت آهن‌‏آلات در بازار داخلي بوده است.
وي همچين گفت: مسوولان نبايد از طريق تريبون‌‏هاي رسمي حجم تقاضاي مورد نياز را اعلام كنند ؛ زيرا بدين طريق باعث افزايش قيمت كالاها مي‌‏شوند.
رييس انجمن توليدكنندگان فولاد ايران, ادامه داد: براي اشباع بازار داخلي كشور از آهن‌‏آلات بايد دولت در تامين مواد اوليه توليد كنندگان فولاد بخش خصوصي و تهيه بخش شمش به اين واحدها كمك كند, تا ظرفيت توليدي اين واحدها از 30 درصد فعلي به 100 درصد ارتقا يابد و از اين راه نياز بازار به انواع محصولات فلزي اشباع شود.
بهرامي, با بيان اين‌‏كه افزايش قيمت آهن‌‏آلات به نفع توليدكنندگان صنعت فولاد نيست، افزود: افزايش شديد قيمت آهن‌‏آلات تنها به نفع واسطه‌‏گران است و توليدكنندگان به علت افزايش قيمت مواد اوليه و كاهش تقاضا متضرر مي‌‏شوند.
وي, در خصوص سياست دولت مبني بر كاهش قيمت مواد اوليه ساختمان و كاهش قيمت آهن‌‏آلات, اظهارداشت: چنانچه دولت درصدد كاهش قيمت محصولات فولادي است, بايد عوارض سه درصدي فروش و عوارض 4 درصدي واردات شمش را حذف نمايد, تا از اين طريق ، قيمت تمام شده فولادسازان خصوصي كاهش يابد.
رييس انجمن توليدكنندگان فولاد ايران, خاطرنشان كرد: در پايان سال گذشته قيمت هر تن شمش در بازارچه‌‏هاي خارجي 405 دلار بود , در حالي كه اكنون به تني 580 دلار افزايش پيدا كرده است و همين امر تاثير خود را بر بازار داخل و آشفتگي عرضه و تقاضاي آن اعمال كرده است.

منبع:پايگاه خبری مسکن و معماری

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در یکشنبه بیست و ششم فروردین 1386 و ساعت 6:37 |

فشار مافیای بساز و بفروش بر سازمان نظام مهندسی

 

عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی تهران گفت: مافیای بساز و بفروش با ممانعت از اجرای مبحث دوم مقررات ملی ساختمان که به قطع روابط مالی مالک و مهندس ناظر تاکید دارد ، سعی در ادامه تجارت نامشروع و کسب درآمدهای هنگفت خود دارد.

مهندس کامیار بیات ماکو در گفتگو با خبرنگار مهر ، مبحث دوم مقررات ملی ساختمان را در افزایش کارآمدی مهندسان ناظر و کاهش تخلفات در ساخت و ساز بسیار موثر دانست و افزود: شبکه های دلالی و مافیای بساز و بفروش برای ممانعت از اجرای این قانون مترقی و بسیار کارآمد که باعث جلوگیری از ساخت ساختمان های نا امن و سست و ناهنجار می شود ، سازمان نظام مهندسی را به شدت از طریق ابزارها و بازوهای اجرایی خود تحت فشار قرار داده است.

عضو سازمان نظام مهندسی تهران ، اجرا نشدن این قانون را باعث ایجاد ثروت های هنگفت و ایجاد آزادی بی حد و حصر در این حوزه دانست و ادامه داد: مافیای بساز و بفروش در بسیاری از ارکان اجرایی و مدیریتی نفوذ کرده و توانایی انجام کارهای بسیاری را دارد.

وی در ادامه ، مسئولیت شهرداری را در اجرا و ابلاغ این قانون که بسیاری از مشکلات ساخت و سازهای غیر مجاز را کاهش می دهد بسیار مهم ارزیابی کرد و گفت: قشر مدیران بالادستی شهرداری بسیار راغب به تحول ساختاری در شهرداری و اجرای مقررات ملی ساختمان و مبحث دوم آن هستند در حالی که در رده های میانی و پایینی شهرداری ، فشار برای اجرا نشدن مبحث دوم و کلیت مقررات ملی ساختمان وجود دارد.

بیات ماکو با بیان اینکه در جوامع امروز سرمایه اداره کننده جوانب مختلف زندگی است و مردم یا تابع سرمایه اند یا اداره کننده آن ، تاکید کرد: سرمایه دار و سرمایه گذار برای بقاء نیاز به چرخش سرمایه خود دارند در حالی که در بحث ساخت و ساز که مستقیما با جان مردم درگیر است سرمایه باید در راه پاک تری به کار گرفته شود.

وی در حالی که ارجاع انتخاب مهندسان ناظر به سازمان نظام مهندسی را که تحت قوانین دموکراتیک اداره می شود و ضریب نفوذ فساد در آن حداقل است ، تاکید کرد: این سازمان می تواند  با ارائه ساز و کارهای صنفی خود در جلوگیری از ایجاد فساد و سوء استفاده مهندسان بهترین راهکارها را به کار گیرد.

بیات ماکو در ادامه ، مسئولان وزارت مسکن و شهرسازی را که پیش از این با سیاست های خود باعث آشفتگی هایی در زمینه ساختمان سازی شده اند را به اجرای این قانون بسیار راغب دانست و گفت: امیدوارم با رغبتی که در مجموعه مدیریت های کلان دستگاه های متولی به وجود آمده این مبحث اجرا شود به شرط اینکه این مدیریت های بالا دستی مغلوب اقتدار مدیران میانی و مافیای قدرت نشوند.

به گزارش مهر ؛ در مقررات ملی ساختمان با تاکید بر انتخاب مهندس ناظر از طریق سازمان نظام مهندسی و قطع ارتباط مالی بین مهندس ناظر و مالک ، راهکار کارآمدی در جلو گیری از سوء استفاده مالی مهندس و تخلفات مالک پیش بینی شده است.
منبع:پایگاه خبری مسکن و معماری
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در شنبه بیست و پنجم فروردین 1386 و ساعت 8:12 |

کنفرانس ملي توسعه نظام اجرايي پروژه‌هاي عمراني

بنا به گزارش سیویلیکا، کنفرانس ملي توسعه نظام اجرايي پروژه‌هاي عمراني، صنعتي و شهري 26 و ۲۷ اردیبهشت 86 در سالن همایش های بین المللی صدا و سیما توسط مرکز مطالعات تکنولوژي دانشگاه صنعتي شريف برگزار می شود.


گروه مطالعات نظام پيمانکاري مرکز مطالعات تکنولوژي دانشگاه صنعتي شريف در نظر دارد در ادامه فعاليت‌هاي پژوهشي ـ حرفه‌اي خود و پس از جمع‌‌بندي آراء و نظرات خبرگان صنعت کشور در عرصه نظام اجرايي ـ فني طرح‌ها و پروژه‌هاي عمراني و صنعتي کشور و به‌منظور "گردآوري" و "تحليل" مباحث اساسي در نظام اجرايي طرح‌هاي کشور، در اقدامي ويژه کنفرانس "توسعه نظام اجرايي پروژه‌هاي کشور" را با تمرکز بر طرح‌هاي عمراني، صنعتي و شهري را برگزار نمايد.
از مهمترين اهداف اين کنفرانس مي‌توان به "تعامل سازنده" ميان ارکان نظام اجرايي طرح‌هاي کشور (اعم از سياستگذران، کارفرمايان، پيمانکاران، مشاوران، سازندگان و تامين کنندگان کالاها و تجهيزات و نهادهاي پشتيباني و مالي و پولي) و نيز "به اشتراک‌گذاري" دانش و تجربه مديران، کارشناسان و خبرگان صنعتي کشور اشاره کرد.
در اين کنفرانس دو روزه که در ارديبهشت ماه سال 86 برگزار خواهد شد در بخش‌هاي سخنراني، ارايه مقالات، کارگاه‌هاي آموزشي و نمايشگاه توانمندي‌هاي شرکت‌هاي ايراني، مهمترين مباحث نظام اجرايي طرح‌هاي کشور مورد تبادل نظر و آموزش قرار خواهد گرفت.
در اين اجتماع بزرگ که با حضور بخش‌هاي مختلف خصوصي و دولتي اعم از سازندگان داخلي و خارجي تجهيزات و کالاهاي صنعتي، پيمانكاران،‌ مشاوران، کارفرمايان و نيز مسئولين محترم اجرايي، قانونگذار و سياستگذارکشور تشکيل خواهد شد؛ فرصتي مغتنم جهت "بازآموزي" و "بيان تجارب" فراهم خواهد گرديد.
اين مرکز دانشگاهي اميدوارست با مشارکت کارشناسان، مديران و خبرگان و انديشمندان نظام اجرايي طرح‌هاي عمراني و صنعتي کشور، پس از ارزيابي وضعيت موجود اجراي طرح‌ها و پروژه‌هاي کشور، ارايه دهنده پيشنهادات موثر و مورد قبول جامعه صنعتي جهت پيشبرد و توسعه نظام اجرايي طرح‌هاي عمراني و صنعتي و شهري در کشور باشد.
کنفرانس توسعه نظام اجرايي پروژه‌هاي عمراني، صنعتي و شهري، توسط مرکز مطالعات تکنولوژي دانشگاه صنعتي شريف و با مشارکت معاونت فني و عمراني شهرداري تهران برگزار خواهد شد.
شرکت ملي نفت ايران، بعنوان يکي از حاميان اصلي، در اين کنفرانس حضور خواهد داشت.

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در شنبه بیست و پنجم فروردین 1386 و ساعت 8:7 |

افزايش كيفيت مصالح ساختماني عمر مفيد سازه را افزايش مي‌دهد

 توجه به كيفيت، نوع و طرح‌هاي مختلف انواع مصالح ساختماني مي‌تواند موجبات رشد صنعت ساختمان‌سازي در كشور را فراهم آورد.

 امروزه در بازار مصالح ساختماني مربوط به نازك‌كاري محصولات متنوع با سرعت شگفت‌انگيزي جايگزين محصولات قديمي و سنتي مي‌شوند.
توليدكنندگان اين محصولات با ارائه طرح‌هاي جديد سعي در تصاحب اين بازار دارند كه در اين ميان لازم است سازندگان ساختمان‌ها با شناخت از اين بازار اقدام به خريد كنند.
سراميك از جمله مصالح موردنياز ساختمان‌هاي امروز است و براي شناخت بيشتر آن ششمين كنگره دوسالانه انجمن علمي سراميك 25 و 26 ارديبهشت‌ ماه در پژوهشگاه مواد و انرژي برگزار مي‌شود.
فرهاد گلستاني‌فر رييس هيات‌مديره انجمن علمي سراميك و دبيركنگره با بيان مطلب فوق افزود: تبادل اطلاعات علمي و پيشرفت‌هاي صنعت سراميك طي سال‌هاي اخير مهم‌ترين هدف برگزاري كنگره است.
گلستاني‌فر با اشاره به رشد صنعت سراميك طي 30سال اخير اظهار داشت: در حال حاضر بيش از 500كارخانه به نحوي به صنعت كاشي، چيني و مواد دير گداز اختصاص دارد كه زيرمجموعه صنعت سراميك محسوب مي‌شوند و اين كنگره به منظور تبادل علمي تحقيقات صورت گرفته توسط اين مجموعه‌ها برگزار مي‌شود.
رييس هيات مديره انجمن علمي سراميك تصريح كرد: ارتقاي علمي شركت‌كنندگان از طريق برگزاري كارگاه‌هاي آموزشي و اطلاع‌رساني از طريق نمايشگاه‌هاي همجوار كنگره از ديگر اهداف برگزاري اين سمينار است.
به گفته وي در نمايشگاهي كه همزمان با برگزاري كنگره برپا مي‌شود دستاوردهايي از صنعت سراميك به نمايش گذاشته شده است.
دبير ششمين كنگره علمي سراميك تصريح كرد: در جريان برگزاري كنگره، 3 كارگاه آموزشي توسط افرادي از خارج كشور در سه زمينه ارائه مي‌شود. گلستاني‌فر با اشاره به دريافت 250 مقاله علمي خاطرنشان كرد: از اين ميزان 130 مقاله براي ارائه پذيرفته شده كه 80 مقاله شفاهي و 50 مقاله به صورت پوستر ارائه مي‌شود. وي اظهار داشت: علاوه بر بررسي توليد سراميك سنتي بخش عمده‌اي از كنگره به بررسي سراميك‌هاي پيشرفته شامل بايو سراميك، نانوسراميك، سراميك‌هاي هوافضا و هسته‌اي مي‌پردازد.
گلستاني‌فر خاطرنشان كرد: مهمترين هدف كنگره زمينه‌سازي براي توليد سراميك پيشرفته است.
رييس هيات مديره انجمن علمي سراميك در پاسخ به سوالي مبني بر نقش اين صنعت در بخش مسكن اظهار داشت: با توجه به اينكه در ساختمان‌سازي مقدار زيادي گچ، ماسه، شيشه، سيمان و مواد سراميكي به كار مي‌رود طبيعي به نظر مي‌رسد كه افزايش كيفيت در توليد سراميك موجب افزايش طول عمر ساختمان مي‌شود.
وي با تاكيد بر كاهش قيمت تمام شده ساخت، با افزايش كيفيت مواد سراميكي خاطرنشان كرد: در حال حاضر كشور از نظر توليد كاشي سنتي پيشرفت كرده و امروزه هر نوع طرح كاشي كه در اسپانيا و ايتاليا به طور كلي كشورهاي صاحب نام در اين صنعت توليد مي‌شود در ايران هم قابل توليد است.
وي با تاكيد بر اينكه كيفيت توليد سراميك سنتي در ايران در سطح خارجي است، گفت: در بخش توليد سراميك سنتي، ‌ايران 5/1درصد سهم جهاني را در دست دارد كه اين ميزان نسبت به جمعيت 70ميليوني رقم خوبي محسوب مي‌شود.
به گفته گلستاني‌فر، اين در حالي است كه سهم ايران در توليد سراميك پيشرفته در جهان يك‌صدم درصد است كه از اين رو مهمترين هدف انجمن علمي سراميك تشويق صنعت، دولت و محققان نسبت به توليد سراميك پيشرفته است.
دبير ششمين كنگره علمي سراميك با تاكيد بر لزوم حمايت تحقيقاتي از محققان ايراني تصريح كرد: در صورت حمايت از توليدكنندگان و محققان ايراني توان توليد تمام محصولات در ايران به خصوص در صنعت سراميك وجود دارد.
رييس هيات مديره انجمن علمي سراميك با اشاره به مزيت‌هاي ايران در توليد سراميك گفت: وجود انرژي ارزان با توجه به انرژي‌بر بودن توليد سراميك، تنوع مواد اوليه توليد سراميك و نيروي كار ارزان مهمترين مزيت‌هاي توليد سراميك در كشور است.
گلستاني فر با تاكيد بر لزوم توجه به صنعت سراميك با توجه به امتيازهاي توليد اين محصول تصريح كرد: اين امر لزوم توجه دولت به متوليان پژوهشي را افزايش مي‌دهد تا بدين وسيله بتوانيم نتيجه بهتري را به دست بياوريم.
دبير ششمين كنگره علمي سراميك با اشاره به ورود چيني‌ها به بازار ايران اظهار داشت: ورود چين به بازار ايران خطر جدي و تهديد بزرگي براي صنعت سراميك محسوب مي‌شود.
رييس هيات‌مديره انجمن علمي سراميك با اشاره به عدم توجه ما به صادرات محصولات سراميكي اظهار داشت: با وجود توليد سالانه 300ميليون متر مربع سراميك در سال و مصرف ميانگين 50ميليون مترمربع و همچنين احتساب صادرات 50ميليون متر مربع در خوش‌بينانه‌ترين حالت، سالانه 200ميليون متر مربع مازاد توليد وجود دارد كه در انبارها باقي مي‌ماند.
وي با اشاره به رتبه نخست ايران در توليد سراميك سنتي در خاورميانه خاطرنشان كرد: اين در حالي است كه به دليل سياست‌هاي نامطلوب در صادرات موفق نبوديم.

منبع:دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در شنبه بیست و پنجم فروردین 1386 و ساعت 7:59 |

واردات تيرآهن براي ساخت مسكن روستايي


عزيزا... مهديان، معاون بازسازي و مسكن روستايي بنياد مسكن در گفت‌وگو با خبرگزاري فارس با بيان اين مطلب گفت: طرح ويژه بازسازي و احداث 200هزار واحد مسكوني روستايي در سال موجب شده تا تامين مصالح ساختماني، از جمله سيمان و تيرآهن در روستاها تا حدودي با مشكل مواجه شود بنابراين بنياد مسكن با مجوز دولت اقدام به واردات 150هزار تن تيرآهن خارجي و توزيع آن در استان‌ها و روستاها كرده است.
وي ادامه داد: تامين مصالح ساختماني در روستاها برعهده استان‌ها است يعني هر استاني بايد مصالح ساختماني، آهن و سيمان موردنظر براي ساخت مسكن روستايي را طبق سهميه تعيين شده خود استان تامين كند.
مهديان اظهار داشت: كمبود تيرآهن، مصالح ساختماني و سيمان سال گذشته در كشور موجب شد تا ساخت مسكن روستايي نيز تا حدودي با مشكل مواجه شود اما به هر حال تلاش شده تا طبق دستورات مسوولان سهميه مصالح ساختماني استان‌ها به روستاها اختصاص يابد تا مشكلات برطرف شود.
معاون بازسازي و مسكن روستايي بنياد مسكن گفت: براي مقابله با كمبود تيرآهن تاكنون سه مرحله به ميزان 150هزار تن تيرآهن وارد و به ادارات كل بنياد مسكن استان‌ها تحويل داده شده است تا آنها با عقد قرارداد با عاملين توزيع روستايي تيرآهن‌هاي وارداتي را با حواله در اختيار مصرف‌كننده روستايي قرار دهند. وي تاكيد كرد: براي تامين سيمان در روستاها نيز چون سيمان در خارج از كشور گران‌تر از سيمان توليد داخل است، واردات سيمان به كشور غيراقتصادي خواهد بود بنابراين تلاش شده تا استان‌ها سهميه سيمان خود را با در نظر گرفتن اولويت در اختيار روستاها و مناطق محروم قرار دهند تا مشكلي از بابت كمبود سيمان در روستاها به وجود نيايد.

منبع: دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه بیست و سوم فروردین 1386 و ساعت 7:28 |

شهرداري‌ها بيشتر به ضوابط شهرسازي مي‌پردازند تا رعايت اصول ساختمان‌سازي

چندي پيش دكتر محمدباقر قاليباف، شهردار تهران در همايش مقابله با سوانح طبيعي در دانشگاه تهران از عدم استحكام بيش از نيمي از واحد‌هاي مسكوني در حال ساخت در تهران در برابر زلزله خبر داده بود. اين مطلب از سويي سازمان نظام مهندسي ساختمان استان تهران را به شدت نگران كرد و از سوي ديگر مسوولان اين سازمان را اميدوار ساخت.

نگراني از اين بابت كه ساخت‌وساز در تهران بدون رعايت ضوابط فني مربوط به استحكام ساختمان در حال انجام است و اميدواري به دليل آنكه مسوولان شهرداري به اين فكر هستند كه بايد بحث استحكام در ساختمان‌هاي در حال ساخت به طور جدي پيگيري شود.
اما بهرام غفاري، رييس سازمان نظام مهندسي ساختمان استان تهران در نامه‌اي به شهردار تهران گفته است:
شرايط حاكم بر نحوه كنترل ساخت‌وساز در تهران و در بسياري از شهرهاي ديگر از ابتداي تاسيس بلديه تا امروز به گونه‌اي نبوده است كه بتوان از آن يك نظام پايدار براي حصول اطمينان از كيفيت ساختمان‌ها استخراج كرد.
طي چند دهه گذشته و تا قبل از تصويب مقررات ملي ساختمان الزامات پراكنده‌اي كه در قوانين مختلف از جمله در ماده 55 قانون شهرداري‌ها، ماده 100 قانون مذكور و تبصره‌هاي آن آمده و ضوابط مندرج در طرح‌هاي جامع تهران (تحت هر عنواني) و رويه‌هاي مورد عمل شهرداري در خصوص كنترل نقشه و نظارت بر ساخت، عمدتا متوجه جنبه‌هاي شهرسازي ساختمان نظير بر و كف، ارتفاع، تراكم، سطح اشغال، پيش‌آمدگي، همجواري، كاربري و غيره بوده و به هيچ عنوان رويكرد جدي به سوي رعايت استاندارد‌هاي مهندسي در ساخت‌وساز در آنها مشاهده نمي‌شد.
اما پس از تصويب و ابلاغ مقررات ملي ساختمان كه اولين مبحث آن در سال 1367 تحت عنوان آيين‌نامه طرح ساختمان مقاوم در برابر زلزله به وسيله هيات‌وزيران تصويب و ابلاغ شد، شهرداري تهران مدت‌ها از الزام آن در ساخت‌وساز‌ها خودداري كرد تا آنكه زلزله مهيب منجيل در سي‌ويكم خردادماه 1369 اتفاق افتاد و عالم و آدم متوجه مخاطرات زلزله و آثار فاجعه‌بار آن در سطح ملي شدند آن گاه شهرداري تهران به صورت شتابزده قبول كرد كه از مهندسان طراح سازه تعهد و چك‌ليستي حاوي التزام به رعايت ضوابط حداقلي كه در آيين‌نامه آمده بود بگيرد. همين ترتيبات هم بسيار ناكارآمد اعمال مي‌شد و هنوز هم اگر چه بهتر شده اما به نحو موثر اعمال نمي‌شود.
غفاري با اشاره به مباحث تدوين مقررات ملي ساختمان افزود: از سال 1367 به بعد مباحث مختلف مقررات ملي ساختمان كه ناظر بر جنبه‌هاي فني و مهندسي ساختمان است تحت عناويني نظير مقررات مصالح و فرآورده‌هاي ساختماني، بارگذاري، پي و پي‌سازي، ساختمان با مصالح بنايي، بتن، فولاد، اجراي صنعتي ساختمان، تاسيسات برقي، بهداشتي، گرمايي و سرمايي، آسانسورها و پله‌هاي برقي، لوله‌كشي گاز، صدابندي، صرفه‌جويي در مصرف انرژي و علائم و اعلانات و ساير عناوين به وسيله هيات وزيران تصويب و منتشر شده و همگي به موجب ماده 33 قانون نظام مهندسي و كنترل ساختمان از زمان ابلاغ لازم‌الاجرا بوده‌اند.
ماده 34 همين قانون مراجع مختلف و من‌جمله شهرداري‌ها را مكلف به رعايت ترتيبات فني مندرج در مقررات ملي ساختمان نموده است. اغلب مردم مي‌دانند كه الزامات مندرج در مقررات ملي ساختمان كه به منظور تامين ايمني، بهداشت، سلامت و صرفه اقتصادي فرد و جامعه تدوين شده تا چه حد در ساخت و سازهاي شهري مهجور است و مي‌توان گفت كه اندكي از اين الزامات هم رعايت نمي‌شود.
شهرداري‌ها هم هنوز آن قدر كه به ضوابط شهرسازي مي‌پردازند به رعايت اصول مهندسي در ساختمان‌سازي عنايت نمي‌كنند.
غفاري تاكيد كرد: سازمان نظام مهندسي ساختمان به عنوان يك سازمان تخصصي با قاطعيت ادعا مي‌كند كه كشور ما براي اجراي همه الزامات مندرج در مباحث بيست‌گانه مقررات ملي ساختمان دست كم در شهرهاي متوسط و بزرگ هيچ چيزي كم ندارد.
كشور داراي كادر مهندسي و دانش فني كافي براي اين امر است. ظرفيت‌هاي توليدي و بازرگاني كشور تكافوي توليد و تهيه همه گونه مصالح، مواد، تجهيزات و تاسيسات استاندارد مورد نياز بخش ساختمان را مي‌نمايد و نيروي انساني ماهر براي اجراي ساختمان با ضوابط استاندارد در كشور وجود دارد و يا به سرعت تربيت خواهند شد. به اين ترتيب ايران هم مي‌تواند از حيث كيفيت ساختمان‌سازي هم‌تراز با كشورهاي توسعه يافته باشد. اگر چنين نمي‌شود اشكال كار در فقدان نظام كارآمد كنترل ساختمان است.
وي افزود: از اوائل دهه 70 تاكنون براي استقرار يك نظام كنترل ساختمان موثر بسيار تلاش شده است. بارها با شهرداري تهران مذاكره شده و توافق‌هايي انجام پذيرفته، حتي يكبار در سال 1377 تفاهمنامه سه جانبه‌اي بين وزير مسكن و شهرسازي، شهردار تهران و رييس سازمان نظام مهندسي ساختمان منعقد شد كه به موجب آن مقرر گرديد سازمان نظام مهندسي نقشه‌هايي را كه به وسيله مالكان براي اخذ پروانه ساختمان ارائه مي‌شود از حيث رعايت مقررات ملي ساختمان كنترل نمايد و بر كار مهندسان ناظر و از حيث حسن انجام خدماتشان نظارت كند.
لازمه انجام اين كار قرار گرفتن سازمان نظام مهندسي ساختمان در مسير صدور پروانه ساختمان و گواهي‌هاي عدم خلاف و پايان كار بود. براي اجراي اين تفاهم‌نامه سازمان نظام مهندسي ساختمان با اعتماد به امضاي وزير مسكن و شهرسازي و شهردار سرمايه‌گذاري وسيعي كرد و با تاسيس 4دفتر در 4نقطه شهر تهران، خود را براي انجام اين ماموريت آماده كرد. اما متاسفانه مخالفت برخي از اشخاص ذي‌نفع در داخل و خارج شهرداري با اين طرح و مقاومت در برابر آن موجب عقيم ماندن اين طرح شد و اميدهاي زيادي كه در بين مهندسان به وجود آمده بود را به ياس تبديل ساخت و خسارات مادي و حيثيتي فراواني بر سازمان نظام مهندسي ساختمان وارد كرد.
پس از آن وزارت مسكن و شهرسازي كه به موجب ماده 33 قانون نظام مهندسي و كنترل ساختمان مسووليت تدوين مقررات ملي ساختمان و به موجب ماده 35 همان قانون مسووليت نظارت عاليه بر اجراي آن را به عهده دارد از سال 1377 مطالعات وسيعي را براي تدوين يك نظام كنترل ساختمان كارآمد در قالب آيين‌نامه ماده 33 قانون نظام مهندسي انجام داد و با همكاري وزارت محترم كشور با مطالعه سيستم‌هاي رايج در كشورهاي ديگر و كسب نظر اكثر صاحبنظران پيش‌نويس آيين‌نامه ماده 33 را در سال 1381 تهيه و با امضاي دو وزير وقت مسكن و شهرسازي و كشور تقديم هيات‌ وزيران كرد و با برگزاري جلسات متعدد در كميسيون‌هاي دولت عاقبت در 18/4/1384 اين آيين‌نامه از تصويب هيات‌ وزيران گذشت و به همه مراجعي كه در آن تكاليفي به عهده داشتند ابلاغ شد.
سپس اين آيين‌نامه لازم‌الاجرا تحت عنوان مبحث دوم مقررات ملي ساختمان ايران همراه با دستورالعمل‌هاي تفصيلي آن به وسيله وزارت مسكن و شهرسازي منتشر گرديد. تدوين‌كنندگان و تصويب‌كنندگان آيين‌نامه مذكور و دستورالعمل‌هاي آن قائلند كه اجراي اين مجموعه مي‌تواند به ميزان زيادي به كاستي‌هاي كنترل ساخت و سازهاي شهري پايان دهد و ايمني و سلامت مردم و دوام و پايايي ساختمان‌ها را تضمين كند.
وي تاكيد كرد: در بهمن‌ماه سال گذشته شهرداري تهران ترتيباتي براي اجراي آيين‌نامه مصوب هيات‌وزيران در ساختمان‌هاي بزرگ‌تر از 3هزار مترمربع زيربنا وضع و سازمان نظام مهندسي ساختمان نيز آن را اجرا كرد. اما اجراي آن را موقتا از ارديبهشت 85 شهرداري متوقف و اعلام كرد كه اين آيين‌نامه نياز به بررسي مجدد دارد اما با گذشت يك سال از اين موضوع همچنان مهندسان منتظر پايان بررسي‌اند.
بهرام غفاري گفت: تهيه‌كنندگان قانون نظام مهندسي و كنترل ساختمان در بند 9 ماده 2 قانون مذكور، الزام به رعايت مقررات ملي ساختمان از سوي تمام دستگاه‌هاي دولتي،‌ شهرداري‌ها، سازندگان و مهندسان به عنوان اصل حاكم بر كليه روابط و فعاليت‌هاي مراجع مذكور ذكر كرده و اضافه نموده كه هدف قانون فوق فراهم ساختن زمينه همكاري كامل ميان وزارت مسكن و شهرسازي، شهرداري‌ها و تشكل‌هاي مهندسي و حرفه‌اي و صنوف ساختمان است.
وي در پايان افزود: با اين همه تاكيد كه قانونگذار بر رعايت مقررات ملي ساختمان نموده قاعدتا بايد خواست قانونگذار و اجراي آن از سوي مهندسان، سازمان نظام مهندسي ساختمان، وزارت مسكن و شهرسازي و شهرداري‌ها باشد.
سازمان نظام مهندسي ساختمان در مقام آن نيست كه وظايف قانوني خطير شهرداري را يادآوري كند. به ويژه آنكه خود به هيچ وجه مدعي نيست كه وظايفش را به طور تام و تمام انجام داده و از هر گونه مسامحه‌اي مبرا و مصون بوده و مستغني از ارشاد است، اما هدف ما يادآوري مسووليت عظيمي است كه در روز مباداي حادثه مردم را متوجه شهرداري و نه هيچ مرجع ديگري خواهد كرد كه حتي تصور آن نيز رعب‌انگيز است. به ويژه در شهر تهران كه مركز سياسي و اقتصادي كشور و كيان كشور به پايداري آن وابسته است.

منبع:دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه بیست و سوم فروردین 1386 و ساعت 7:25 |

ساختمان‌هاي تهران بايد تا 5/7ريشتر مقاوم شوند


گسترش صنعت بر مبناي فرهنگ و تمدن از مهم‌ترين ويژگي‌هاي طرح چشم‌انداز 20ساله شهر تهران است، موضوعي كه در حال حاضر پشتوانه اقدامات شهري در كشورهاي پيشرفته همچون آمريكا، انگليس، كانادا و... قرار گرفته، از اين رو براساس طرح چشم‌انداز 20ساله، تهران بايد در افق 1404 از جايگاه اول در دنياي اسلام برخوردار باشد.
بنابراين گزارش، در تعريف شهر دانش محور كه بر پايه اصول مديريت صحيح شهري بنا شده آمده است. در اين شهر همه اقدامات بايد بر مبناي علم انجام گيرد نه براساس نظرات و سليقه‌هاي شخصي.
در همين خصوص عقيل ملكي‌فر مدير طرح چشم‌انداز 20ساله تهران با تاكيد بر لزوم تدوين زيرساخت هاي مديريت شهري خاطرنشان كرد: پايتخت بايد در افق 1404 جزو 50شهر اول دنيا به لحاظ شاخص كيفيت زندگي باشد، در حالي كه تهران هم‌اكنون در جايگاه 177قرار دارد.
وي با اشاره به لزوم افزايش مقاومت ساختمان‌هاي تهران در برابر زلزله تا حد 5/7ريشتر گفت: اگر چنين امري در راستاي اجراي طرح چشم‌انداز محقق شود مي‌توانيم به وضعيت فعلي شهر توكيوي ژاپن دست يابيم.
ملكي‌فر تمركززدايي و تحقق مديريت واحد شهري را از عوامل دستيابي به اهداف طرح چشم‌انداز 20ساله دانست و افزود: در همين راستا بايد امكانات زيربنايي، زيست‌محيطي و اصلاح ساختار فضايي براي دستيابي به اهداف چشم‌انداز مهيا شود.
اين گزارش حاكي است: آرماني بودن طرح چشم‌انداز 20ساله تهران و چگونگي تحقق برخي از اين آرمان‌ها موضوعي بود كه انتقاد برخي از اعضاي شورا را برانگيخت. حمزه شكيب عضو كميسيون عمران شوراي شهر در اين خصوص با تاكيد بر اينكه براي تحقق برنامه چشم‌انداز 20ساله بايد برنامه عملياتي تهيه كنيم، گفت: تبديل تهران به شهري كه بتواند در مقابل زلزله 7ريشتري مقاومت كند، حرف كمي نيست چرا كه تاكنون اقدام اساسي در اين خصوص انجام نشده است.
وي اظهار داشت: پس از زلزله منجيل و رودبار مسوولان وعده‌هايي مبني بر مقاوم‌سازي 6ماهه ساختمان‌هاي كشور دادند اما اكنون با گذشت سال‌ها هنوز اقدام اساسي در اين زمينه انجام نشده و به نظر مي‌رسد مقاومت ساختمان‌هاي تهران در برابر زلزله 5/7ريشتري نيز بدون برنامه‌ريزي عملياتي نشود.
به گفته وي، مقاوم‌سازي تابع پارامترهاي مختلفي همچون اقتصاد فرهنگ، آموزش شهر و چگونگي درآمد شهرداري است و تحقق آرمان مذكور نيازمند عملياتي شدن اهداف تعريف شده است.
همچنين زياري، رييس كميسيون فني و عمراني شوراي شهر تهران با استناد به اظهارات شهردار تهران مبني بر اينكه ساختمان‌هاي در حال احداث داراي مشكل مقاومت هستند، گفت: اين در حالي است كه شهرداري در اين زمينه و ارتقاي ايمني ساختمان‌ها وظايفي دارد اما به هر حال سوال اساسي اين است كه آيا مقاومت ساختمان‌ها در برابر زلزله 5/7ريشتري قابل دسترسي است يا خير؟
رييس كميسيون فني و عمراني شوراي شهر تهران با اشاره به اينكه 50درصد بافت‌هاي شهر فرسوده هستند خاطر نشان كرد: ايمن سازي اين ساختمان‌ها از اهميت زيادي برخوردار است. وي با اشاره به لزوم تحقق مديريت واحد شهري تصريح كرد: اين در حالي است كه هم اكنون عكس آن در كشور اتفاق افتاده به طوري كه اخيرا مجلس مصوباتي را مغاير با مديريت واحد شهري مصوب كرده است.
در ادامه سيصدودوازدهمين جلسه شوراي شهر مهدي غضنفر،‌مشاور طرح استراتژيك شوراي شهر در گزارشي كوتاه از اقدامات انجام گرفته براي تهيه طرح گفت:
تا كنون با 30نفر از صاحبنظران در حوزه مديريت شهري مذاكره انجام گرفته است. وي با بيان اينكه آمستردام شهر مبنا براي مطالعه اين طرح بوده است، افزود: شناسايي مشكلات استراتژيك شورا تعيين اهداف و مقاصد شورا، طرح‌ها و برنامه‌هاي عملياتي شورا و ارزيابي محيط دروني و بيروني شورا از جمله موارد مورد توجه در تدوين اين طرح بوده است.

منبع:دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه بیست و سوم فروردین 1386 و ساعت 7:23 |
دبی، از باديه نشينی تا زندگی در وسط آسمان
تاريخ رو به اوج" شعار گردانندگان يک پروژه عظيم ساختمانی است که شيخ محمد آل مکتوم، حاکم دبی سال پيش افتتاح کرد.

اکنون کارگران فونداسيون بنايی را که قرار است به بلندترين ساختمان جهان تبديل شود، تا عمق ۵۰ متر حفر کرده اند.

برج فولادی دبی که ارتفاع آن محرمانه نگه داشته شده، نماد درخشان اعتماد به نفسی تازه به شکوفايی اين امير نشين است. آدريان اسميت، معمار مقيم شيکاگو که اين ساختمان را طراحی کرده، می گويد که کوشيده است شکاف بين سنت اسلامی و معماری فوق مدرن غربی را از بين ببرد.

وی به بی بی سی گفته است: "در معماری اسلامی، برجها شکلهای زيادی دارند. پله ها به صورت مارپيچ در داخل برج بالا می رود که نماد عروج به آسمان است."

ماکتی که در نمايشگاه اين ساختمان در مرکز اين بيابان ۱۲۰ هتکاری قرار گرفته، نشان می دهد که اين آسمانخراش دارای درياچه مصنوعی به چه شکلی در خواهد آمد.

در وسط آن، برجی نقره ای فام همانند تيری عظيم تا نيمه های آسمان می رسد. آقای اسميت می گويد: "می دانيم که ارتفاع دقيق اين ساختمان محرمانه نگه داشته می شود ولی می دانيم به ميزان قابل توجه ای از بلندترين ساختمان کنونی جهان، با اختلاف ۶۰۰ متر، رفيعتر خواهد بود."

زندگی آسمانی

از بدو خلق بشر و احداث اهرام ثلاثه، هر کشوری می خواهد بزرگترين، بلندترين، سريعترين و درازترين هر چيزی را داشته باشد

اين ساختمان ۱۵۴ طبقه خواهد داشت و آسانسور آن يکضرب از طبقه همکف تا ۱۲۴ بالا می رود

در حال حاضر بلندترين ساختمان جهان برجه ۱۰۱ تايپه در تايوان با ارتفاع ۵۰۹ متر است، ولی چين که تايوان را بخشی از خاک خود می داند، می خواهد اين افتخار را تصاحب کند.

شيخ مکتوم که برخی از تيزپاترين اسبها و بزرگترين جتهای اختصاصی جهان را دارد، نمی خواهد به اين آسانی مغلوب شود و آدريان اسميت مصمم است رکوردی را به ثبت برساند که واقعا دوام می آورد.

وی به بی بی سی گفته است که اين ساختمان ۱۵۴ طبقه خواهد داشت و آسانسور آن يکضرب از طبقه همکف تا ۱۲۴ بالا می رود.

به ساکنان آينده اين ساختمان وعده داده می شود که آپارتمانی بسيار مجلل و "زندگی آسمانی" خواهند داشت و هر روز صبح انبه تازه خواهند خورد.

کف اين برج شبيه گل زنبق عربی است که در بيابانهای عربستان می رويد. تنها چيز ديگری که يادآوری می کند که دبی شهری اسلامی است، تعيين جدا بودن ساعت استخر شنا برای ساکنان مرد و زن اين برج است.


برج بابل

هزاران کارگر، عمدتا آسيايی شب و روز بی وقفه کار می کنند تا رويای شيخ مکتوم را محقق کنند. وی می خواهد دبی تا سال ۲۰۱۰ پايتخت جهان شود.

کف اين برج شبيه گل زنبق عربی است که در بيابانهای عربستان می رويد.

وی که به دليل علاقه اش به فناوری اطلاعات به "سايبر شيخ" شهرت دارد، خوب می داند که منابع نفتی امارات محدود است. از همين رو، گردشگری و ايجاد کانونی مالی و رسانه ای برای تامين منابع مالی جديد دبی در نظر گرفته شده است.

برخی منتقدان می گويند دبی که دو نسل پيش تکه بيابانی برهوت بود، خيلی سريع پيشرفت می کند. آنها می پرسند که آيا برج دبی به برج جديد بابل تبديل نخواهد شد؟

اما در حالی که اکنون حدود ۸۰ درصد جمعيت اين امير نشين خارجی هستند، دبی همين حالا به نوعی بابل است و هنگامی که اين آسمانخراش ۹۰۰ ميليون دلاری با ظرفيت سه هزار نفر آماده شود، آن به بنايی تاريخی برای اين شهر تبديل خواهد شد.


استقبال از آينده

ولی آيا اين بدين مفهوم است که اين برج هدف تروريسم قرار خواهد گرفت؟ آقای اسميت ترجيح می دهد به اين مساله فکر نکند.

وی به بی بی سی می گويد: "پيام برج دبی، پيام اميد و خوش بينی است. فکر می کنم ما نبايد از زندگی هراس داشته باشيم، وگرنه زندگی چه لطفی خواهد داشت؟"

شيخ مکتوم نيز همين بينش را دارد. وی در حالی که با اتومبيل به سوی محل اين ساختمان در خيابان شيخ زايد می رود، می گويد: "من چالش رادوست دارم. اگر چيزی غير ممکن بيبنم، می خواهم آن را امکان پذير کنم. ما بايد به آينده نزديک شويم، نه اين که منتظر شويم تا آينده به ما نزديک شود
منبع:BBC
با تشکر از وبلاگ عمرانی های صنعتی
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در سه شنبه بیست و یکم فروردین 1386 و ساعت 10:16 |
پیام فیدیک
 

مهندسان بیشترین سهم را در دستیابی به کیفیت زیست کنونی، که از آن بهره مند هستیم، داشته اند. آب پاکیزه و سالم، سیستم ترابری کارآمد، مهار شدن مخاطرات سیل و طغیانها، مدیریت مواد زائد، ساختمانهای مقاوم در برابر زلزله، طرحهای تولید و توزیع نیروی برق و نظائر آنها، همه دستاوردهای مهندسانند، اما اغلب در گمنامی واقعی به انجام رسیده اند. ما مهندسان – وتنها ما – در این باره مقصریم، زیرا نخواسته ایم و یا غفلت کرده ایم که به ازای این فضائل، کسب اعتبار کنیم. این کوتاهی را چگونه باید جبران کرد؟

گام نخست :  باید وظیفه خود را بخوبی انجام دهیم و آن را با هیجان به دنیا بازگو کنیم. بگذار مردم، دنیایی بدون مهندسی، « این عنصر خلاقیت » را مجسم کنند، دنیایی بدون پلها، ساختمانهای بلند، آب پاکیزه و نیروی برق، ارتباطات و ترابری سریع، بدینسان، کارهای سترگ ما در چشم اندازی شایسته قرار می گیرند. در آن موقع، ما باید از افزودن پیشوند « مهندس » به اسم خود، همانطور که برخی از همکاران، در اروپا و آمریکای لاتین عمل می کنند، به وضوح نشان دهیم که « به حرفه خود مباهات می کنیم ».  

گام دوم :  ما باید خواستار آن باشیم که خدمات ما بر مبنای عملکرد، ارج نهاده شوند و مثل یک کالا مورد خرید و فروش قرار نگیرند. اگر قدر و منزلت حرفه ما با سایر حرفه های علمی، همانند پزشکی همسنگ نباشد، بهترین مغزهای تعلیم یافته، مهندسی مشاور را انتخاب نخواهند کرد.

تأمین آینده :  بگذار ازسایه گمنامی به درآيیم و سرکردگی چالشها برای رویاروئی با دنیای قرن بیست و یکم را به عهده گیریم. ما باید بانگ توانمند دفاع از امر حفظ و کاربرد خردمندانه منابع موجود باشیم. بگذار از حرف زدن با خودمان درگذریم و با کسانی که می توانند پندار ما را تقویت کنند، ارتباط برقرار کنیم، صدای ما شنیده نخواهد شد مگر اینکه پا از میان جمعیت تماشاگر بیرون نهیم و به روی صحنه بیائیم.

 ویلیام فیدیک

منبع:وبلاگ تخصصی مهندسان گیلان

                                                                          

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در دوشنبه بیستم فروردین 1386 و ساعت 11:44 |
ابلاغ بخشنامه های تعدیل و مابه التفاوت مصالح

        سرانجام پس از مدتها انتظار بخشنامه های شاخص های قطعی تعدیل و مابه التفاوت مصالح سه ماه اول و دوم از سوی سازمان مدیریت و برنامه ریزی ابلاغ گردید. عدم ابلاغ شاخص های تعدیل موجب شده بود که بسیاری از پیمانکاران با توجه به رشد قیمتها دچار مشکلاتی شوند و از طرفی صورت وضعیت قطعی بسیاری از پروژه ها بسته نشود. همچنین پیمانکارانی که در سال ۱۳۸۵ با استفاده از بخشنامه مترمربع زیربنا پیمان بستند با توجه به اینکه تعدیل آن با شاخصهای قبلی محاسبه می شد متضرر شدند.

        در یک بررسی اجمالی شاخصهای تعدیل شاخص رشته ابنیه در سه ماهه دوم ۸۵ نسبت به سه ماهه چهارم ۸۴ در حدود ۱۳.۸ رشد داشته است. در مطالب بعدی به جزییات بیشتری اشاره خواهم نمود.

دریافت شاخص های تعدیل سه ماهه اول و دوم 1385

دریافت نرخ مابه التفاوت مصالح سه ماهه اول و دوم 1385

 

منبع:وبلاگ تخصصی مهندسان گیلان
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در دوشنبه بیستم فروردین 1386 و ساعت 11:25 |

عجايب ساختمان‌سازي در دنيا

فانوس اسكندريه
فانوس اسكندريه در مصر يکي از بزرگ‌ترين شاهکارهاي روزگار باستان است.
ارتفاع اين بنا حداقل به اندازه يک ساختمان 40 طبقه امروزي بود و براي 16 قرن پا بر جا بود. بر خلاف ديگر عجايب هفتگانه، فانوس اسكندريه استفاده‌هاي عملي بسياري داشت .


اين بنا به کشتي‌هاي دريا نوردي کمک مي‌کرد که اسکله‌ها را به‌راحتي پيدا کنند و با ايمني کامل داخل آن شوند.
چرا که تنگه‌هاي خطرناک دقيقا در خارج از بندرها قرار داشتند.
ارتش نيز از اين فانوس براي پيدا کردن کشتي‌هاي دشمنان استفاده مي‌کرد.
اين بنا ساختار محكمي داشته و براي 1600 سال باقي بوده است اما با وجود اين بر اثر توفان‌هاي دريايي زمستان و زلزله‌هاي بسيار از بين رفته است.
فانوس اسكندريه دو نوع برج ديده‌باني داشت که در نوک آن قرار داشتند.
اين فانوس سه عنصر ساختماني داشت، پايه مستطيل شکل، قطعه مياني هشت وجهي و قسمت بالاي آن که استوانه‌اي شکل است و برج‌هاي ديده باني در آنجا قرار دارند.
تقريبا ارتفاع اين سه قسمت به180 متر مي‌رسيد.
به جز اهرام مصر فانوس اسكندريه بلندترين ساختمان جهان بود البته تا زمانيکه برج ايفل در 1889 ساخته شد.

اهرام مصر (هرم خوفو)
هرم خوفو بزرگ‌ترين هرم در بين اهرام مصر است، اين بنا که قديمي‌ترين و بزرگ‌ترين بنا در بين عجايب هفتگانه است تنها بنايي است که در حال حاضر وجود دارد.
هرم خوفو در 2600 سال قبل از ميلاد ساخته شده است. اين هرم بلندترين بناي ساخته شده دست بشر از 4400 سال پيش تا سال 1889 بود، زمانيکه برج ايفل با ارتفاع 300 متر ساخته شد.

 


محدوده هرم خوفو به اندازه 6 قطعه زمين شهري عظيم است.
بيشتر سنگ‌هاي به‌کاررفته در اين بنا به بزرگي سنگ‌هاي عظيمي ‌هستند که به‌وسيله کاميون حمل مي‌شوند.
سطح خارجي زمختي که ما امروزه از اين هرم مي‌بينيم مقبره فرعوني به نام خوفو بوده که در آن زمان پوشيده شده از سنگ‌هاي آهک صيقلي و زيبايي بوده است.
فرمانروايان بعدي اين سنگ‌هاي با ارزش را براي ساختن بناي خودشان مي‌دزديدند.
اين عمل باعث شد که از ارتفاع هرم 5درصد کم شود و به ارتفاع فعلي‌اش که 138 متر است برسد. هرم خوفو داراي سه اتاق دفن اجساد است.
اتاق اول محل دفن شاه، اتاق دوم محل دفن ملکه و اتاق سوم که براي رد گم کردن دزدان هرم بوده است.
مقبره‌هاليکارناسوس در ترکيه
مقبره ‌هاليکارناسوس در 4 قرن قبل از ميلاد نه تنها بسيار پرابهت و پر عظمت بود بلکه به صورت زيبايي با ستون‌ها و مجسمه‌ها تزئين
شده بود.
سقف اين مقبره با نقش‌هايي از اسب‌هايي که ارابه شاه ماسالوس و همسرش ملکه آرتميسيا را مي‌کشيدند، تزيين شده است.
ارتفاع اين مقبره مرمري به اندازه يک ساختمان 14 طبقه است.
ملکه آرتميسيا فرمان ساخت اين مقبره را در‌هاليکارناسوس براي همسرش در 353 سال قبل از ميلاد صادر کرد.
اين بنا در حدود 17 قرن پا برجا بود و در 1400 سال بعد از ميلاد بر اثر زلزله فرو ريخت.

 


معبد آرتميس در افوسوس (ترکيه)
معبد آرتميس در افوسوس (ترکيه) يکي از زيباترين بناهاي ايام گذشته بود.
اين بنا با داشتن 100 ستون مرمري زيبا که ارتفاع هر کدام از آنها به 15 متر مي‌رسد، يکي از عجايب هفتگانه به حساب مي‌آيد.
اين معبد فضايي را در بر مي‌گرفت که تقريبا چندين برابر وسعت آکروپليس در آتن بود.
اين بنا در 600 سال قبل از ميلاد ساخته و در550 سال پيش از ميلاد در آتش سوخت.
بعد از آن مجددا به صورت بسيار زيباتر و عظيمتري بازسازي شد. اين بنا براي دومين بار دچار حريق شد ولي اين معبد دوباره به اندازه بزرگ‌تر و بسيار بهتر از قبل ساخته شد.
اين معبد بسيار زيبا كه درونش با مجسمه‌هاي بي‌نظير تزئين شده بود، بر اثر هجوم بربرها در 262 پس از ميلاد براي هميشه از صفحه تاريخ محو شد و هرگز دوباره ساخته نشد.

منبع: روزنامه دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در یکشنبه نوزدهم فروردین 1386 و ساعت 7:1 |

ونيز مصنوعي در بحرين

پروژه جزيره امواج، پروژه ساخت يك جزيره مصنوعي در محرق بحرين است. اين جزيره در آينده تبديل به يك شهر با آپارتمان‌هاي مدرن و ويلاهاي زيبا با اشكال و طرح‌هاي معماري گوناگون خواهد بود.

پروژه شامل استحصال 2798ميليون مترمربع از دريا به محيط 5/9كيلومتر است كه در نهايت اين جزيره به منطقه محرق واقع در نزديك شهر جلالي متصل خواهد شد. فاصله اين جزيره تا فرودگاه بين‌المللي بحرين 11كيلومتر است.
اين پروژه توسط شركت توسعه، عمران و سرمايه‌گذاري اوسيس با حدود 5/1ميليارد دلار سرمايه اوليه آغاز شد. در كل پروژه ساخت امواج شامل 3فاز توسعه اصلي مي‌باشد.

1 - فاز اول: استحصال زمين (2798ميليون مترمربع زمين در شمال شرقي جزيره محرق كه در سال 2003 كامل شد.
2 - فاز دوم: ساخت تاسيسات زيربنايي – از قبيل ساخت راه‌هاي دسترسي برق، آب و تلفن و سرويس‌هاي ديگر – كه در اوايل سال 2005 تكميل شد.
3‌ - فاز سوم: ساخت و تكميل تاسيسات (شامل انواع مختلفي از تاسيسات مسكوني و تجاري) از قبيل زيرگذرها و برخي از توسعه‌هاي شهري و مسكوني كه تكميل شده است و آماده تحويل و ورود اولين گروه از ساكنان از اوايل سال 2006 شده است.
پروژه جزيره امواج از سال 2002 آغاز و تكميل فاز اول آن در سال 2003 به اتمام رسيد و فاز دوم از اوايل سال 2004 به همراه تامين سرويس‌هاي ضروري از قبيل گاز، آب و برق آغاز شد. به علاوه طبق قراردادي توسعه شبكه فيبري در تمام خانه‌هاي مسكوني و هتل‌ها براي ارتباطات به شركت سيسكو و اوراكل آمريكا سپرده شد.


تكميل زودهنگام
در فاز سوم شركت توسعه، عمران و سرمايه‌گذاري اوسيس 1350 واحد مسكوني با ساحل اختصاصي و 40ساختمان آپارتماني با 4دهانه مغازه و 40ساختمان آپارتماني با 8دهانه مغازه و 6ساختمان آپارتماني براي اسكان پرسنل خدماتي و نگهبانان مجتمع‌هاي آپارتماني را تهيه و تحويل داد.
همچنين مجتمع‌هاي دفاتر تجاري با بيش از 30واحد آپارتماني به همراه مجتمع‌هاي خريد بزرگ با پارك‌هاي مدرن، آكواريوم عظيم، سينماهايي با چندين سالن، كلاب‌ها و سالن‌‌هاي ورزشي، پيست‌هاي اسكيت، رستوران‌ها، هتل‌هاي 4 و 5ستاره، متل‌ها، مارين‌ها و ساير تفرجگاه‌ها و تاسيسات جديد و مدرن مراحل پاياني ساخت خود را در سال 2006 طي مي‌كنند، تمام اين امكانات و تاسيسات تا پايان سال 2006 همگام با اتمام ساخت تفرجگاه‌هاي ساحلي تكميل مي‌‌شود. يكي از پروژه‌هاي بزرگ، ساخت هتل تفريحي 4ستاره‌اي با تالارها و رستوران‌هايي با نماي سقف‌هاي بلند و زيبا است.
هزينه موردنياز براي ساخت اين سازه 32ميليون دلار است و شركت اوسيس در اين پروژه سرمايه‌گذاري كرده است. هتل‌هاي زنجيره‌اي آمريكايي در حال ساخت به صورت مجتمع‌هاي تفريحي هستند.
اين مجموعه هتل‌ها داراي 1000 اتاق هستند و سقف‌هاي بلند آسماني براي آنها طراحي شده است به گونه‌اي كه معلق به نظر مي‌رسند. براي ساخت اين سازه‌ها هزينه‌اي در حدود 8/1ميليون دلار و مساحت 2500مترمربع به همراه 3رستوران و يك بار و كافي‌شاپ صرف شده است.
ساير قسمت‌هاي جزيره به ويژه بخش‌هاي جنوبي توسط شركت‌‌هاي عمراني و معماري ديگر تكميل شده، از قبيل شهر شناور المرسا ، جزيره تالا پروژه مبنا 7، پروژه سرياالبهار ، پروژه ميراژ و پروژه Gateway قابل اشاره هستند.

فاز اول- فاز استحصال زمين
براي محافظت از سازه‌هاي جديد در برابر توفان و فرسايش آبي يك موج‌شكن پهن خطي در دور تا دور جزيره از غرب تا شرق در قسمت شمالي ساخته شده است.
اين طرح مطابق با مطالعات انجام شده توسط ساواراجي انجام شده است و ارتفاع موج را تا 60درصد كاهش مي‌دهد.


اين طرح شامل 11 موج شكن است كه طول هر يك 200متر با فاصله 75متر است و تشكيل نوار خطي را مي‌دهد كه محيط 340متر از لبه جزيره تا اطراف را مي‌پوشاند. ساختار موج‌شكن از ژئوتيوب‌هاي پرشده با مصالح لايروب شده از كف دريا مانند ماسه مرطوب و سنگ‌هاي كوچك تشكيل شده است. عمليات لايروبي بر عهده شركت هلندي به نام «بوسكاليس وست‌مينيستر» بوده است. ژئوتيوب‌ها از ژئوتكستايل‌هاي پلي پروپيلن بافته شده با مقاومت بالا در برابر اشعه UV ساخته شده‌اند، اين لايه مانند فيلتري عمل مي‌كند كه آب اضافي وارد شده به تيوب را در حين عمليات خارج مي‌سازد. زماني كه ژئوتيوب‌ با مصالحي مانند ماسه و سنگ پر مي‌شود، سطح روي ژئوتيوب با لايه‌هايي از سنگ پوشيده مي‌شود كه پس از تكميل روي سطح آب ديده مي‌شوند و شكل طبيعي موج‌شكن ايجاد مي‌شود.
عناصر كليدي در طراحي، ساخت و تكميل موفق پروژه استفاده از ماسه و سنگ پركننده ژئوتيوب به منظور شكل‌دهي محيط پيراموني جزيره است. مهندسان شركت اوسيس و شاخه‌اي از شركت تنكيت در آمريكا و هلند در تهيه نقشه‌ها و طراحي‌هاي ساختار و محتوي ماسه دروني ژئوتيوب‌ها به منظور تشكيل ساختار پيراموني جزيره و سيستم‌هاي محافظت خطوط ساحلي فعاليت بسيار كردند.
محيط جزيره شامل 30كيلومتر ژئوتيوب‌هاي GT1000 است كه براي ايجاد جزيره‌اي به مساحت 79/2ميليون متر مربع كه با بيش از 20ميليون متر مكعب ماسه و سنگ پر خواهد شد.
ژئوتيوب‌ها تقريبا 2 تا 6/2 متر ارتفاع دارند و ساختار پيراموني شامل 2 لايه ژئوتيوب براي به دست آمدن ارتفاع 6/2 متري مي‌باشد.
اولين لايه به ارتفاع 6/2 متر مي‌رسد و با استفاده از لايروب برنده با سري به قطر 4/0 متر پر مي‌شود.
لايه دوم با دو روش پمپ تزريق كننده ماسه و روش هوپر «مكنده» تا ارتفاع 2 متر پر مي‌شود.
زماني كه جزيره تقريبا كامل شد، اغلب ژئوتيوب‌ها با ماسه براي ايجاد ساحل‌هاي مسكوني پوشيده مي‌شوند.
اما در برخي مناطق ژئوتيوب توسط سنگ‌هاي ريبپ‌رپ براي داشتن مقاومت بيشتر در برابر امواج و آب پوشيده خواهد شد.
در كل هزينه اجرايي ژئوتيوب تا 50درصد نسبت به سازه‌هاي سنتي سنگي با صرفه‌تر است.
شهر شناور المرسا
شهر شناور المرسا ساخت خانه‌هايي با نماي آب است كه تمام خانه‌ها توسط كانال‌هاي عميق آب احاطه شده‌اند كه مناسب براي نگهداري قايق با 70متر طول هستند.
المرسا به معناي جتي يا بندر در شهرهاي عربي مي‌باشد و اين سازه را پس از تكميل مي‌توان ونيز بحرين ناميد.
اين پروژه اولين پروژه كانال دايمي در بحرين است و نياز به هزينه‌اي معادل 70ميليون دلار دارد.
اين پروژه شامل 26 هكتار مساحت و 274 خانه مجاور كانال و هتل با 150 اتاق و آپارتمان‌‌هاي مشترك و بازارهاي خريد و رستوران‌ها و كلاب‌هاي تفريحي است و قابليت سكونت براي 1500 تا 2000 نفر را خواهد داشت.
كانال‌هاي آب 36 متر عرض دارند و به صورت منشعب در كل آن ناحيه منجر به ايجاد محوطه‌هاي مسكوني رديفي به طول 60 متر مناسب براي شهرك‌‌سازي و انبوه سازي خواهند بود.
ساخت شهر شناور پروژه مشتركي بين شركت‌هايي مانند واي.بي.اي كانو، بانك الشميل، شركت املاك و سرمايه‌گذاري السريا، شركت توسعه، عمران و سرمايه‌گذاري اوسيس مي‌باشد.


اين شركت نقشه طرح را به سه شركت ديگر فروخت، ولي 40درصد سهام پروژه را براي خود نگاه داشته است.
طراحي و معماري براي اين پروژه دو مقوله مختلف بود، برنارد اسپوري طراح و معمار كل فضاي شهر شناور المرسا است.
فاز اول ساخت 60 مجتمع مسكوني در حال ساخت توسط شركت كارلوس اپوستولدز از قبرس است.
فازهاي بعدي توسط مهندس چاپو ساخته شده است. تاسيسات زيربنايي مهندسي، ساخت راه‌ها، جاده‌ها، فاضلاب روها و زهكش‌ها توسط شركت تجاري تبت از لبنان در اواسط سال 2004 كامل شده است.
NSCC انگلستان، مهندس اجكت و المهرا طرفين قرارداد سپركوبي كانال‌ها و ساخت پل بر روي كانال‌ها هستند.
در اواخر سال 2004 ساخت كانال‌ها به اتمام رسيده است و در اواسط سال 2005 آبگيري كانال‌ها صورت پذيرفته است.
دريچه‌هاي كنترل و قفل براي كانال‌ها توسط مهندس موك از هلند طراحي شد و ساخت اين تجهيزات با توجه به ملزومات و نيازهاي خاص طرح و آبگيري انتهايي كانال زمان بيشتري نياز خواهد داشت. محافظت كاتوديك از ديواره‌هاي كانال توسط مهندس Eurabia نصب خواهد شد و سرپوش‌هاي بتني بر روي سپرهاي كوبيده شده كانال توسط مهندس كووي المويد نصب شد.
لاگون مركزي
محوطه لاگون مركزي قسمت مركزي پروژه جزيره امواج است كه تمركز خاصي را بر روي مناطق تجاري مانند مناطقي كه اغلب رستوران‌ها و بازارهاي تجاري را در خود جاي داده است.
ديوار بلوكي اصلي لاگون مركزي تفريحگاه‌هاي نزديك آب ناحيه تجاري را پشتيباني مي‌كند و توسط مهندس المهرا طي قراردادي 8 ماه ساخته شد. اين ديواره عمليات زهكشي لاگون مركزي را برآورد مي‌سازد و به عنوان مسلح‌كننده‌اي براي عمليات خاكي و ساخت و سازه‌هاي بعدي عمل كرده و در نهايت بلوك‌هاي ديواره را منسجم‌تر و محكم‌تر نگاه خواهد داشت. تاخير در عمليات به دليل شرايط جوي و آب و هوايي نامناسب و غير قابل پيش‌بيني در بستر دريا مي‌باشد. قرارداد ساخت و تكميل عمليات ساخت و ساز تا اواسط سال 2004 تمديد شد.
ديوار مسدودكننده ورودي ناحيه لاگون مركزي از اواسط سال 2005 شروع به ساخت شد، در سال 2006 به پايان رسيده است. در نقشه هر مغازه و رستوران سه محل پارك اتومبيل و تراس‌هاي پياده روي پهن رو به آب و بالكن‌هاي طبقه اول در نظر گرفته شده است.
جزيره تم
اين جزيره مركز ساختمان‌ها و سازه‌ها به شمار مي‌رود و شامل تعداد زيادي تاسيسات ضروري و مهم مانند بقيه مناطق تجاري و پر اهميت جزيره مي‌باشد. نسبت به مناطق ديگر طرح‌هاي جديد در اواخر سال 2005 در جزيره تم به اتمام خواهند رسيد. اكنون طرح‌هاي جديد و مهمي مانند هتل‌هاي 5 ستاره و كلاب‌هايي با چشم‌انداز ساحلي، پمپ‌هاي بنزين و مهد كودك براي آن در نظر گرفته شده است.
جزير تالا
شركت مجري و توسعه و عمران پروژه جزيره تالا كه وسعتي در حدود 136000 متر مربع دارد. شركت عمران و توسعه خليج و شركت عمران، توسعه و سرمايه‌گذاري اوسيس هستند. جزيره مسكوني جديد در قسمت جنوب شرقي جزيره امواج واقع شده است و اكنون از شهر المرسا توسعه و گسترش بيشتري يافته است. اين توسعه بسيار ويژه و خاص و دريچه‌اي جديد به شهرك‌سازي‌هاي مدرن است.


جزيره تالافضايي با 48 ويلا با ساحل خصوصي، 42 مغازه و ويلاهاي متوسط و 410 آپارتمان در 31 بلوك «شامل 12 پنت هوس» و 148 آپارتمان كوچك‌تر است. همچنين اين جزيره داراي يك پارك آبي، مراكز خريد، مراكز ورزشي، باشگاه‌هاي تنيس و رستوران‌ها و كافي‌شاپ‌ها مي‌باشد. اين آباداني و تجهيزات هزينه‌اي در حدود 110ميليون دلار نياز دارد.
معماران و مهندسان مشاور پروژه يك گروه مالزيايي هستند به نام ديونپورت كامپبل كه در خارج از مالزي فعاليت مي‌كنند. گروه مشاوران هيدا از انگلستان و تي.سي. نيكولون و اوسيس مهندس ناظر كار هستند.
شركت المرسا پيمانكار ساخت براي ساختمان‌ها و برج‌ها بود. طرح مجتمع‌هاي مسكوني تركيبي از معماري و طرح‌هاي سنتي بحرين و عناصر و طرح‌هاي مدرن است.

منبع: مجله ساخت و ساز
محمدرضا اشكبوسي (كارشناس شركت مكرر، نماينده Tencate در ايران)


 
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در شنبه هجدهم فروردین 1386 و ساعت 8:46 |

باغ و باغ‌سازي
لزوم توجه به معماري و هنر باغ‌سازي در شهرسازي امروز به مراتب بيش از گذشته احساس مي‌شود.
چرا كه در گذشته اغلب خانه‌ها داراي حياط و باغچه‌اي بود و مردم ساكن در اين خانه‌ها مي‌توانستند اوقات رفع خستگي‌شان از كار روزانه را در بعدازظهرها در زير درختان حياط بگذرانند.
اما امروزه محدوديت‌هايي همچون زمين و امكانات مالي اجازه ساخت خانه‌اي حياط‌دار را كمتر به سازندگان مي‌دهد.


در اين ميان ساخت پارك و باغ‌هاي بزرگ در مناطق مختلف شهري بايد اين كمبود را جبران كند.
روزنامه شرق به تازگي در گزارشي از باغ‌سازي در ايران درج كرده است كه توجه معماران فضاهاي طبيعي و مناظر شهري كشورمان به آن خالي از لطف نيست.
هنري به نام باغ سازي
شايد يكي از اولين اقدامات بشر در عرصه معماري منظر، باغ سازي بوده است، مرحله‌اي كه انسان‌ها اقدام به ايجاد فضاي سبز مصنوعي مي‌كنند و نهايتا به باغ‌ها و پارك‌هاي امروزي مي‌انجامد.
باغ‌سازي در كشورهاي مختلف سابقه ديرينه‌اي دارد. هنر باغ سازي با تقدم و تاخر زماني در كشورهايي نظير ژاپن، ايران، انگليس، فرانسه و ايتاليا وجود داشته است و در هر يك از اين كشورها اين هنر به روش‌ها و شيوه‌هاي خاص خود انجام مي گرفته است.
به عنوان مثال در باغ‌هاي ژاپني دخل و تصرف زيادي در طبيعت نمي‌شود و همه چيز همان گونه كه موجود است، نهايت كمال و زيبايي را القا مي‌كند.
براي مثال هر يك از اشكال و ابعاد سنگ، در باغ ژاپني معنايي نمادين و مشخصي دارد. سنگ بزرگ نشان كوه است، سنگ‌هاي تيز و سركش نشان آتش و سنگ‌هاي صيقلي نمادي از آب.
درباره باغ‌هاي معلق بابل هم بسيار شنيده‌ايم. باغ‌هايي كه حاكم بابل، بخت النصر، براي ملكه خود ساخته بود. باغ‌هايي در چندين طبقه با تراس‌هاي وسيع درختكاري شده كه بسيار شگفت‌انگيز مي نمايد و از آن شگفت‌انگيزتر نحوه آبياري اين تراس‌ها در سال 600قبل از ميلاد است.
در اصول باغ سازي اروپايي‌‌ اما، نسبت به باغ‌هاي شرقي دخل و تصرف بيشتري در طبيعت انجام مي‌شود. باغ‌هاي تراس بندي شده ايتاليايي نمونه‌ بارزي از اين تصرفند، به اين معني كه باغ در سطوح مختلف ساخته مي‌شود.
باغ‌هاي هندسي و غير هندسي انگليسي كه از خطوط منظم يا منحني وار آنها پيدا است كه طراح سعي در اعلام حضور خود داشته است. اينها بيشتر باغ‌هايي هستند با درختان هرس شده به اشكال متفاوت و مجسمه‌هاي سنگي كه هر از گاهي سر بر مي‌آورند.
باغ‌سازي ايراني
برخي از صاحب‌نظران معتقدند كه باغ‌سازي ايراني از زمان عيلامي‌ها (قرن 3 ق.م.) آغاز شده است.
گروهي نيز بر اين عقيده‌اند كه آغاز باغ‌سازي به زمان هخامنشيان باز مي‌گردد، چرا كه آنان خود مبدعان قنات بوده‌اند و باغ‌هايشان را نيز با همين سيستم شگرف و پيچيده آبياري مي‌كردند.
آنچه مسلم است هنر باغ‌سازي در ايران پيشينه‌اي طولاني دارد و اصولا باغ در نظر يك ايراني مكاني پرارزش قلمداد مي‌شده است.
به عنوان مثال در دوران گذشته، چون پارك‌ها به معناي امروزي وجود نداشتند، باغداران يزدي آخر هفته‌ها باغ خود را بر روي عموم مردم مي‌گشودند تا آنها هم بتوانند از فضاي باغ و زيبايي‌هاي آن برخوردار شوند.
در چهارباغ‌هاي ايراني دخل و تصرف در طبيعت در حد ايجاد يك هندسه راست گوشه وجود دارد، اما اين مداخله به آرايش و هرس درختان نمي‌انجامد و گياهان به همان صورت طبيعي خود زيبا دانسته مي‌‌شوند.
محوربندي يا همان آكس‌بندي از اصول لاينفك باغ ايراني است. از محور اصلي به باغ‌ وارد مي‌شويم و اين محور كه اغلب آب است، انسان را به محيطي كوچك مي‌كشاند تا در پناه سايه آن از گرماي سوزان ظهر تابستان بگريزد، آبي بنوشد، دمي بياسايد و جاني تازه كند.
اغلب ما تجربه حضور در باغ‌هاي ايراني را داشته‌ايم. باغ‌هايي نظير باغ ارم شيراز، باغ فين كاشان، باغ شازده ماهان يا باغ دولت‌آباد يزد كه با آن بادگير هشت طرفه، در خاطر ما حك شده است. از باغ‌هاي طبس اما غافل نبايد شد كه در نوع خود بي‌نظيرند.
باغ‌هايي با تعداد بيشمار درختان نخل بلند كه از ديوارهاي باغ سربرآورده‌اند و گويي اراده‌اي پنهان خواسته است كه در دل كوير اين همه زيبايي ناگهان سبز شود.
تقليد خوب يا ابداع بد
با اين پيشينه‌اي كه در مورد باغ‌سازي ايراني گفته شد، بايد ببينيم اكنون در كجا ايستاده‌ايم و آيا در باغ‌ها و پارك‌هاي امروزي‌مان اثري از آن همه محوربندي و زيبايي و دقت در انتخاب انواع درختان و توجه به مسائل آبياري و همچنين بازي با نور و سايه وجود دارد يا آنكه ما فقط با خطوط منحني و اصول باغ‌سازي اروپايي پيمان بسته‌ايم و بي‌توجه به شرايط اقليمي كشورمان، در باغ‌ها و پارك‌هايمان درخت كاج آرايش شده مي‌نشانيم و كوشك‌هايي با گلخانه‌هاي شيشه‌اي و نماي سنگي سفيد مي‌سازيم و به جاي محور آب كه در باغ‌سازي ايراني به حوضي در مقابل كوشك ختم مي‌شود، از آبياري دستي استفاده مي‌كنيم. اين عبارت را بسيار شنيده‌ايم كه مي‌گويد
«تقليد خوب بهتر از ابداع بد است.»
اگر نمي‌توانيم طرحي نو بسازيم، حداقل بر شانه‌هاي هنرمندان بزرگ ايران بايستيم و اصولي را كه آنان به تدريج توسعه داده‌اند، كامل‌تر كنيم، شايد احساس آرامش، سكون و صفاي باغ‌ها و پارك‌هايمان از دست نرود و بار ديگر صداي گوش‌نواز حركت آب بر روي سنگ‌هاي سينه كبكي كف حوض‌ها و جوي‌هاي باغ‌هاي ايراني، در پارك‌ها و باغ‌ها تكرار شود.

منبع:دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در جمعه هفدهم فروردین 1386 و ساعت 6:59 |

لایتراکان( بتن عبور دهنده نور)

بتن عبور دهنده نور، امروزه به عنوان یک متریال ساختمانی جدید با قابلیت استفاده بالا مطرح است. این متریال ترکیبی از فیبر های نوری و ذرات بتن است و می تواند به عنوان بلوک ها و یا پانل های پیش ساخته ساختمانی مورد استفاده قرار گیرد. فیبر ها بخاطر اندازه کوچکشان با بتن مخلوط شده و ترکیبی از یک متریال دانه بندی شده را تشکیل می دهند. به این ترتیب نتیجه کار صرفا ترکیب دو متریال شیشه و بتن نیست، بلکه یک متریال جدید سوم که از لحاظ ساختار درونی و همچنین سطوح بیرونی کامل همگن است، به دست می آید.



فیبر های شیشه باعث نفوذ نور به داخل بلوک ها می شوند. جالب تریت حالت این پدیده نمایش سایه ها در وجه مقابل ضلع نور خورده است. همچنین رنگ نوری که از پشت این بتن دیده می شود ثابت است به عنوان مثال اگر نور سبز به پشت بلوک بتابد در جلوی آن سایه ها سبز دیده می شوند. هزاران فیبر شیشه ای نوری به صورت موازی کنار هم بین دو وجه اصلی بلوک بتنی قرار می گیرند. نسبت فیبر ها بسیار کم و حدود 4 درصد کل میزان بلوک ها است. علاوه بر این فیبر ها بخاطر اندازه کوچکشان با بتن مخلوط شده و تبدیل به یک جزء ساختاری می شوند بنابر این سطح بیرونی بتن همگن و یکنواخت باقی می ماند. در تئوری، ساختار یک دیوار ساخته شده با بتن عبور دهنده نور، می تواند تا چند متر ضخامت داشته باشد زیرا فیبر ها تا 20متر بدون از دست دادن نور عمل می کنند و در دیواری با این ضخامت باز هم عبور نور وجود دارد.


ساختار های باربر هم می توانند از این بلوکها ساخته شوند. زیرا فیبر های شیشه ای هیچ تاثیر منفی روی مقاومت بتن ندارند. بلوکها می توانند در اندازه ها ی متنوع و با عایق حرارتی خاص نصب شده روی آنها تولید شوند.







این متریال در سال 2001 توسط یک معمار مجار به نام «آرون لاسونسزی» اختراع شد و به ثبت رسید. این معمار زمانیکه در سن 27 سالگی در کالج سلطنتی هنر های زیبای استکهلم مشغول به تحصیل بود این ایده را بیان کرد و در سال 2004 شرکت خود را با نام لایتراکان تاسیس کرد و با توجه به نیاز و تمایل جامعه امروز به استفاده از مصالح جدید ساختمانی، از سال 2006 با شرکت های بزرگ صنعتی به توافق رسیده و تولید انبوه آن به زودی آغاز خواهد شد .

منبع: وبلاگACG

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه شانزدهم فروردین 1386 و ساعت 11:6 |
برج میلاد

برج میلاد قطعاً یکی از بزرگترین برج‌های دنیاست. اما جالب است بدانید که مهم‌ترین رکورد این برج نه ارتفاع آن و بلکه طولانی بودن زمان ساخت است.

یعنی در حالی که زمان ساخت سه برج بلند دنیا، تورنتو، مسکو و شیکاگو از سه سال بیشتر نبوده، برج میلاد یازده سال پس از آغاز زمان احداث هنوز ساخته نشده و اگر توجه ویژه مدیریت کنونی شهرداری تهران نبود چه بسا این زمان از پانزده سال هم فراتر می‌رفت.

خبرگزاری مهر به تازگی در گزارشی در همین باره اشاره کرد که برج میلاد در رتبه‌بندی برج‌های مخابراتی پس از برج تورنتو با 553 متر ارتفاع، برج مسکو با 540 متر و برج شانگهای با 467 متر به عنوان چهارمین برج مخابراتی بلند جهان با 435 متر ارتفاع ایستاده است در حالی که برج‌های غیر مخابراتی یا آسمانخراش‌هایی به مراتب بلندتر از میلاد در دنیا وجود دارند که به علت‌های فنی در رتبه‌بندی‌های متفاوتی قرار می‌گیرند.

می‌توان بلندترین ساختمان‌های جهان را به این ترتیب: 1- برج تورنتو با 553 متر ارتفاع 2- برج مسکو با 540 متر ارتفاع 3- برج شیکاگو با 527متر بلندی 4-برج تایپه با 508 متر ارتفاع 5- برج شانگهای با 467 متر بلندی 6- برج‌های دوقلوی پتروناس در کوالالامپور با 452 متر ارتفاع 7- برج سلطنتی نیویورک با 449 متر ارتفاع 8- برج میلاد تهران با 435 متر، رتبه‌بندی کرد.

این گزارش می‌افزاید با این حال زمان ساخته شدن این برج‌ها نیز در مقایسه با میلاد بسیار جالب توجه است. برج سلطنتی نیویورک قدیمی‌ترین برج در میان این 8 برج در سال 1931 در 102 طبقه ساخته شد. امپایر استیت، اولین ساختمان در دنیا بود که بیش از 100 طبقه داشت و به مدت 41 سال بلندترین آسمانخراش جهان بود. این برج با 3400 کارگر ظرف مدت 410 روز از ژانویه 1930 تا ماه می 1931 ساخته شد.

برج شیکاگو ظرف مدت 3 سال (73 - 1970) با هزینه 175 میلیون دلار، برج تورنتو (76-1973) با هزینه 260میلیون دلار، برج مسکو (67-1963)، برج تایپه (2004-1999) با هزینه یک میلیارد و 600 میلیون دلار، برج شانگهای (95-1991) با هزینه 100 میلیون دلار و برج‌های دوقلوی کوالالامپور (98-1995) ساخته شده‌اند در حالی که برج میلاد از 1995 تا امروز در حال ساخته شدن است و شهرداری تهران تلاش می‌کند تا سال آینده آن را به مرحله افتتاح برساند.

بررسی مقایسه‌ای ساخته‌شدن برج میلاد با دیگر برج‌های دنیا این نتیجه را دارد که روند ساخت برج میلاد طولانی‌ترین مدت یک سازه اینچنینی است در حالی که برج نیویورک در فاصله کمتر از 2 سال در 7 دهه قبل ساخته شده است؛ به نظر می‌رسد دلیل طولانی‌شدن مدت ساخت میلاد، بیشتر از دلایل مالی و فنی، به دلیل عدم مدیریت درست و جابجایی فراوان مدیران شهری بوده است.

متاسفانه در شهری که عمر متوسط شهرداران آن کمتر از 2 سال است و مدیران شهری دائما در حال تغییر هستند، نمی‌توان انتظاری بیشتر از این داشت در حالی که متوسط ساخته‌شدن برج‌ها در این رده 3 سال بوده است که عموما با تکنولوژی 3 دهه قبل ساخته شده‌اند.



شهر پروژه‌های نیمه تمام

از منظر مدیریت شهری شاید بتوان تهران را شهر پروژه‌های نیمه تمام نامید. هفته گذشته پارکینگ طبقاتی لاله در خیابان فاطمی به بهره‌برداری رسید. جالب است که در حالی که بلندترین برج جهان در کمتر از سه سال ساخته شده، ساخت این پارکینگ بیش از هفت سال طول کشیده و جز عدم‌النفع مرتبط در همه این سالها، به آزار شهروندان همجوار منجر شده است.

9 سال زمان برای احداث تونل رسالت(در حالی که طبق برنامه باید سه ساله احداث می‌شده است)، 10سال زمان برای احداث برج میلاد(در حالی که حداکثر باید سه ساله ساخته می‌شده است) و 7 سال زمان برای احداث یک پارکینگ طبقاتی(که قاعدتاً در یک سال هم قابل ساخت است) در کنار کاستی‌های فنی، نشان‌دهنده یک معضل بزرگ هستند؛ اینکه تهران سالهاست که تاوان عدم تداوم در مدیریت شهری را می‌پردازد.

قطعاً در هیچ‌کدام از کلانشهرهای جهان این گونه نیست که متوسط دوره مدیریت یک شهردار کمتر از دو و نیم سال باشد، آنچنان که در تهران شاهد بوده‌ایم در 28 سال بعد از انقلاب پانزده نفر در تهران شهردار شده‌اند. پس عجیب نیست که برج میلاد در میان همگنان و رقبایش، این گونه از نظر مدت ساخت رکورددار می‌شود.


نگین پایتخت

برج میلاد تنها یک سازه 435 متری نیست، اگر چه صحبت در مورد کارکرد مخابراتی و ارتباطی آن بسیار سخن گفته‌اند، اما این پروژه به واسطه مجموعه‌ای متنوع دارای اهمیت فراوانی است. شاید هیچ کس فراموش نکند روزی را که در پایتخت خبر دروغی در مورد کج شدن برج میلاد منتشر شد.

در آن روز بسیاری از شهروندان با چشم‌های نگران به اطراف این سازه عظیم و چشمگیر آمدند تا ببینند که آیا قرار است در سالهای آینده نماد کشورمان باشد، هنوز متولد نشده رو به ویرانی خواهد رفت، اما آنان در کمال تعجب دیدند که برج میلاد در کمال استواری قرار دارد، در واقع، برج میلاد به نوعی یکی از مقاوم‌ترین و فنی‌ترین سازه‌هایی است که تا به امروز در تهران قد علم کرده است. ارتفاع حیرت‌انگیز این برج از سویی و وجود بسیاری از ساختمان‌های گوناگون در اطراف آن به این سازه ویژگی منحصر به فردی داده است.

وجود یک لابی 4 طبقه که دو طبقه آن در زیرزمین و دو طبقه آن نیز در بیرون زمین قرار دارد، به عنوان پایه‌های برج جذابیت ویژه‌ای به آن داده است.

«سید رضا میرصادقی» مدیرعامل شرکت یادمان سازه از وجود امکانات فراوان در این برج خبر می‌دهد. او از احداث رستوران گردان در بالای برج و مراکز تجاری در قسمت فوقانی می‌گوید و می‌افزاید: برج میلاد به سازه‌ای منحصر به فرد در تهران تبدیل خواهد شد. از سویی وجود یک هتل پنج ستاره در ضلع شمالی و همچنین مرکز همایش میلاد در کنار هتل و همچنین وجود ساختمان‌های دوقلوی تجارت بین‌المللی در شمالی‌ترین بخش این مجموعه، از دیگر جاذبه‌های مجموعه میلاد است.

در واقع برج میلاد با تکمیل عملیات عمرانی‌اش در مهرماه 86 و احداث مجموعه‌ای از مراکز تفریحی و تجاری، در اطراف آن به نگینی ارزشمند در دل پایتخت تبدیل خواهد شد.

منبع :روزنامه همشهری

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در جمعه دهم فروردین 1386 و ساعت 10:44 |
دانشمندان دانشگاه ميشيگان گونه جديدي از بتن مسلح با الياف ساخته‌اند كه از بتن عادي 40 درصد سبك‌تر و در برابر ترك خوردن 500 بار مقاوم‌تر است.این بتن جديد كه "كامپوزيت سيماني مهندسي"، ناميده شده ، به دليل عمر طولاني در دراز مدت از بتن معمولي ارزان‌تر است .B

عملكرد اين بتن جديد از يك طرف به دليل وجود الياف نازكي است كه 2 درصد حجم ملات بتن را تشكيل مي‌دهد و از طرف ديگر به اين خاطر است كه خود بتن از موادي ساخته شده است كه براي ايجاد حداكثر انعطاف‌پذيري طراحي شده‌اند. به گفته دانشمندان، بتن جديد كه "كامپوزيت سيماني مهندسي"، ناميده شده ، به دليل عمر طولاني‌تر در دراز مدت از بتن معمولي ارزان‌تر است. به گفته "ويكتورلي" استاد گروه مهندسي سازه "دانشگاه ميشيگان" و سرپرست تيم سازنده بتن، تكنولوژي كامپوزيت سيماني تاكنون در پروژه‌هايي در ژاپن، كره، سوئيس و ايتاليا به كار گرفته شده است. استفاده از آن در ايالات متحده به نسبت كندتر بوده.

اين در حالي است كه بتن متعارف داراي مشكلات بسياري از جمله نداشتن دوام و پايداري، شكست در اثر بارگذاري شديد و هزينه‌هاي تعمير در اثر شكست است.
به گفته "لي"، بتن نشكن يا انعطاف‌پذير به جز شن درشت از همان مواد تشكيل‌دهنده بتن معمولي ساخته شده است.
بتن نشكن كاملا شبيه بتن عادي است اما تحت كرنش‌هاي بسيار بزرگ، بتن كامپوزيت سيماني تغيير شكل مي‌دهد، اين قابليت از آن جا ناشي مي‌شود كه در اين نوع بتن؛ شبكه الياف داخي سيمان قابليت لغزيدن داشته و در نتيجه انعطاف‌ناپذيري بتن كه باعث تردي و شكنندگي است، از ميان مي‌رود.
امسال براي اولين بار، "اداره حمل و نقل ميشيگان" براي نوسازي قسمتي از عرشه پل "گرواستريت" بر فراز بزرگراه "4 و I" از كامپوزيت سيماني استفاده مي كند. دالي از جنس كامپوزيست سيماني جايگزين يك مفصل انبساطي در اين قسمت از پل خواهد شد تا با متصل كردن دال‌هاي بتني مجاور به هم، عرشه‌اي يكنواخت از بتن به وجود آورد. استفاده از مفصل انبساطي به عرشه بتني قابليت حركت در اثر تغييرات مي‌بخشد. اما در هنگام گير كردن مفصل‌ها، مشكلات زيادي پيش مي‌آيد.
دانشمندان انتظار دارند استفاده از كامپوزيت سيماني باعث صرفه‌جويي در هزينه‌ها شود.
اگر چه هنوز مطالعات دراز مدت زيادي براي تاييد عملكرد كامپوزيت سيماني مورد نياز است، مقايسه‌هاي انجام شده در "مركز سيستم‌هاي پايدار"، از "دانشده منابع طبيعي و محيط زيست"، به همراه گروه "لي"، نشان مي‌دهد كه در يك دوره 60 ساله، استفاده در عرشه پل، كامپوزيت سيماني نسبت به بتن عادي 37 درصد ارزان‌تر است، 40 درصد انرژي كمتري مصرف مي‌كند و باعث كاهش انتشار دي اكسيد كربن تا 39 درصد مي‌شود.

منبع: سایت معماران

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در جمعه دهم فروردین 1386 و ساعت 8:53 |
بررسی آسیب پذیری سازه‌های زیر زمینی در زلزله

چکیده:

امروزه با پیشرفت فن آوری، سهولت نسبی در حفاری و ساخت سازه‌های زیرزمینی، محدودیتهای فضاهای سطحی برای اجرای طرحهای عمرانی و نیز به واسطه مسائل سیاسی و امنیتی، توجه بسیاری از کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه به احداث سازه‌های زیر رمینی برای کاربریهای عمرانی، نظامی و معدنی معطوف شده است. راهها و بزرگراههای زیرزمینی، انواع تونلها، شبکه متروی شهری، نیروگاهها و سایر مغارهای زیر زمینی برای دفن زباله‌های هسته‌ای و یا به عنوان مخازن نفت، معادن، پناهگاهها و انبارها، تعدادی از سازه‌هایی هستند که در کشورهای مختلف به سرعت در حال ساخت و اجرا می‌باشند.

با توجه به توسعه روز افزون سازه‌های زیر زمینی و هزینه‌های فراوانی که برای ساخت هر یک از این سازه‌ها صرف می‌گردد و نیز اهمیت آنها در شبکه حمل و نقل بین شهری و داخل شهری و خطری که در صورت آسیب دیدگی آنها متوجه جان مردم میشود، لازم است که پایداری آنها در برابر خطرات ناشی از زلزله مورد مطالعه قرار گیرد.

در این گزارش پس از نگرشی اجمالی به تاریخ صنعت سازه‌های زیر زمینی و آسیبهای گذشته این سازه‌ها در زلزله، به بررسی  تعاریف مربوط به تونلها و نیز مشخصات کلی امواج زلزله  و نحوه تاثیر آنها بر تونلها می‌پردازیم و برآورد خطر پذیری این گونه سازه‌ها را بیان می‌نماییم.

 


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه نهم فروردین 1386 و ساعت 10:17 |

بتن‌هاي توانمند و ويژه

چکيده

سالهاي زيادي است که بتن بعنوان يک ماده ساختماني مهم در ساخت و سازه‌هاي بتني چون ساختمانها، سدها، پلها، تونلها، راهها، اسکله‌ها و برجها و سازه‌هاي خاص ديگر کاربرد دارد. در اکثر موارد به بتن بعنوان ماده‌اي مقاوم در برابر نيروهاي فشاري نگريسته مي‌شده است. انجام پروژه‌هاي وسيع تحقيقاتي بر روي مواد مختلف تشکيل دهنده بتن و ازمايش‌ بتن‌هاي مختلف با مواد جديد در سالهاي آخر قرن اخير منجر به پيدايش بتن‌هايي شده است که علاوه بر تأمين مقاومت خواص ديگري از اين ماده نظير دوام، کارايي، نرمي و مقاومت در برابر عواملي چون آتش و محيط و هوازدگي را دستخوش تغييرات اساسي نموده است. علاوه بر دگرگوني و تحول در مواد تشکيل دهندة بتن، افزودن مواد ديگري به بتن همچون افزودنيهاي مختلف، انواع الياف‌ها و حتي مواد زائدي که ارزش خاصي نداشته و باعث آلودگي محيط زيست نيز مي‌شوند، موجب پيدايش بتن‌هاي جديد با خواص جديد و بهبود يافته شده است.

در بتن مسلح علاوه بر خود بتن بر روي آرماتور نيز تحولاتي صورت پذيرفته است. بعنوان مثال کاربرد فولادهاي ضد زنگ براي مناطق بسيار خورنده، استفاده از آرماتورهاي ساخته شده با الياف‌هاي مختلف پلاستيکي و پليمري از جمله تحقيقاتي بوده است که نتايج اوليه سودمندي بدست داده است، ليکن کار بر روي آنها و تحقيقات وسيع‌تر و دراز مدت براي بررسي داوم آنها هنوز ادامه داشته و به قرن آينده خواهد رسيد.

هدف از مقالة اخير عنوان نمودن پاره‌اي از دستاوردهاي اخير در بتن و بتن مسلح و ادامه راه در سالهاي آينده مي‌باشد. در اين خصوص به تحول دستيابي به بتن‌هاي با مقاومت زياد و بسيار زياد و بالاتر ازMPa 100 و همچنين بتن‌‌‌هاي توانمند با عملکرد بالا خواهيم پرداخت. همچنين کاربرد مواد مختلف و الياف‌ها براي افزايش نرمي بتن که مسألة بسيار مهمي در پديدة زلزله و بارهاي ديناميکي بر روي سازه‌هاي بتني است، بيان خواهد شد. در ادامه به بتن‌هايي که بسيار کارا بوده و نياز به لرزاندن نداشته و درعين حال مقاومت زيادي دارند، اشاره خواهد شد. در بخش ديگري از مقاله کاربرد بتن بعنوان راه حلي براي کاهش آلودگي محيط زيست توضيح داده خواهد شد. در بخش پاياني آخرين نتايج و کاربرد محدود آرماتورها با جنسيت‌هاي مختلف از جمله الياف کربني، پليمري و پلاستيکي شده است.

بايد اذعان نمود که نتايج تحقيقات سالهاي آخر قرن حاضر و ادامة‌ آنها در آينده و قرن جديد مي‌تواند نگرش تازه‌اي به بتن بعنوان يک مادة ساختماني پرمصرف بدهد. اين نتايج منجر خواهد شد تا ديدگاه بتن بعنوان تنها يک ماده با مقاومت فشاري خوب به کلي دگرگون شده و خواص ويژه بتن‌هاي جديد نظر اکثر دست‌اندرکاران پروژه‌هاي بزرگ عمراني را در جهان بخود معطوف سازد.

مقدمه

سالهاي زيادي است که از بتن بعنوان يک مادة ساختماني مهم و با تحمل فشارهاي بالا جهت ساخت و ساز انواع سازه‌ها استفاده مي‌شود. ضعف اين مادة مهم و پر مصرف ساختماني در مقابل کشش با قرار دادن آرماتور تا حد زيادي جبران شده است. در سالهاي اخير و با بررسي دوام سازه‌هاي بتني مسلح بويژه در مناطق خورنده و سخت براي بتن نظر اکثر کارشناسان و دست‌اندرکاران کارهاي بتني به اين مسأله جلب شده است که مقاومت به تنهايي نمي‌تواند جوابگوي کليه خواص مربوط به بتن بخصوص دوام آن باشد و لازم است در طراحي بتن براي مناطق مختلف علاوه بر مسأله مقاومت و تحمل بارها در طول مدت بهره‌دهي، پايايي و دوام آن نيز مد نظر قرار گيرد. در حال حاضر با اضافه نمودن مواد مختلف بتن و تغييرات در طرح اختلاط مي‌توان به بتن‌هايي دست يافت که بدون تغيير قابل ملاحظه در مقاومت آنها از نقطه نظر دوام به بتن‌هايي با دوام بالا دست يافت. مسأله محيط زيست وآلودگي آن نيز در سالهاي اخير نظر جهانيان را بخود معطوف ساخته است. کاربرد مواد و مصالحي که در ساخت آن آلودگي کمتري به محيط منتقل گردد و همچنين برداشت مصالح طبيعي که کمتر محيط را تخريب نمايد، مورد توجه خاص قرار دارد. در اين راستا محدوديت کاربرد سنگدانه‌ها، دستيابي به مواد جديد و نيز استفاده از مواد زائد کارخانه‌ها و آلاينده‌هاي محيط زيست در بتن در رأس برنامه‌هاي تحقيقاتي پاره‌اي از کشورهاي جهان قرار گرفته است.

علاوه بر خود بتن و مصالح تشکيل‌دهندة آن در سالهاي اخير بر روي آرماتور مصرفي در سازه‌هاي بتني مسلح نيز تحولاتي صورت گرفته است. بعنوان مثال و براي پرهيز از خطر خوردگي آرماتور، از فولادهاي ضد زنگ و نيز آرماتورهاي ساخته شده با الياف‌ مختلف پلاستيکي و پليمري در محيط‌هاي بسيار خورنده استفاده مي‌شود. کار بر روي عملکرد دراز مدت چنين موادي هنوز ادامه دارد.

در مقالة اخير به چند مورد از بتن‌هاي جديد که چند سالي است از آنها در صنعت ساخت و ساز براي سازه‌هاي بتني استفاده مي‌شود اشاره شده و مواد جديد مورد استفاده در بتن که تحقيقات روي آنها هنوز ادامه دارد، نيز بيان خواهد شد. بعنوان مثال بتن‌هاي با مقاومت زياد و بتن‌هاي توانمند و با عملکرد بالا در اين خصوص جايگاه ويژه‌اي دارند. کاربرد الياف و مواد مختلف در بتن براي افزايش نرمي آن و مقاومت در مقابل بارهاي ضربه‌اي و نيروهاي ناشي از زلزله مورد ديگري از بتن‌هاي خاص مي‌باشد. با نگرشي عميق به مسأله دوام بتن و ضمن تأمين مقاومت لازم، کاربرد بتن‌هاي با کارايي بالا که اجراي آن را نيز آسان مي‌سازد در برنامه کار مراکز بسياري قرار گرفته و برخي از اين بتن‌ها با اضافه کردن افزودنيهاي مختلف به آنها، اينک وارد صنعت بتن شده‌اند.

بتن با مقاومت زياد

امروزه بر اساس تکنولوژي رايج بتن، ساخت بتن‌هاي با مقاومت‌هاي فشاري زياد و دور از انتظار که مي‌تواند براي طراحي سازه‌هاي اجرايي رايج مورد استفاده قرار گيرند، امکان‌پذير مي‌باشد. اگر چه اغلب آيين‌نامه‌هاي بتن هنوز مقاومت بتن مورد استفاده در سازه‌ها را به MPa 60 محدود مي‌کنند، اما آيين‌نامه‌هاي جديد اخيراً حدي بالاتر از MPa 105 را نيز در نظر گرفته‌‌اند ] 1 [. ساخت بتن‌هاي با مقاومت زياد و در حد MPa 120 و کاربرد آن در ساختمان‌هاي بلند در کشورهاي پيشرفته دنيا رواج يافته است. اين مقاومت با اضافه نمودن مواد ريز و فعال به سيمان تا حدي افزايش يافته که بتن‌هايي با مقاومت‌هاي فشاري بين MPa 200 و MPa 800 و مقاومت‌هاي کششي بين MPa 30 و MPa 150 در نمونه‌هاي آزمايشگاهي بدست آمده است. براي دستيابي به چنين مقاومت‌هايي لازم است تغييراتي در طرح اختلاط داده و از مواد و افزودني‌هاي جديدي استفاده نمود.

از عوامل مهم در رسيدن به چنين مقاومت‌هايي استفاده از سنگدانه‌هاي مقاوم و کاهش حداکثر اندازه سنگدانه در مخلوط بتني براي همگني بيشتر آن مي‌باشد. همچنين با استفاده از مواد بسيار ريزدانه و با اندازه‌هاي کمتر از دهم ميکرون مي‌توان مجموعه‌اي متراکم‌تر و با تخلخل بسيار کم که بالاترين وزن مخصوص را خواهد داشت، تهيه نمود. در بتن‌هاي با مقاومت زياد بايستي تا حد ممکن نسبت آب به سيمان (w/c) را کاهش داد (امروزه حتي نسبت 18/0 = w/c استفاده شده است) که در اين حالت بعضي دانه‌هاي سيمان هيدراته نشده بصورت مواد ريزدانه پرکننده، دانسيته را افزايش داده و در نتيجه سبب افزايش مقاومت مي‌شوند. بديهي است براي تأمين کارايي چنين مخلوط‌هايي با آب بسيار کم لازم است از روان‌کننده‌ها، فوق‌روان‌کننده‌ها و پخش کننده ذرات ريز در بتن استفاده نمود. براي افزايش نرمي چنين بتن‌هايي (با افزايش مقاومت شکنندگي و تردي بتن افزايش مي‌يابد) مي‌توان به آنها الياف‌هاي کوتاه اضافه نمود. در ساخت چنين بتن‌هايي (مقاومت در حد فولاد و بالاتر) از روشهاي سخت شده تحت فشار و دما براي عمل آوري بتن و تأمين مقاومت اوليه زياد استفاده مي‌گردد.

جدول 1- مشخصات بتن بکار رفته در يک ساختمان بلند در مونترال کانادا

طرح اختلاط

خواص بتن

نسبت آب به سيمان 25/0

اسلامپ 250 ميلي‌متر

آب 135 ليتر

درصد هوا 4/4 درصد

سيمان نوع 1 500 کيلوگرم در متر مکعب

مقاومت فشاري 7 روزه 77 مگاپاسکال

دوده سيليس 30 کيلوگرم در متر مکعب

مقاومت فشاري 28 روزه 3/92 مگاپاسکال

شن‌با‌حداکثر اندازه10ميليمتر ‌1100‌کيلوگرم‌در مترمکعب

مقاومت فشاري 90 روزه 106 مگاپاسکال

ماسه طبيعي 700 کيلوگرم در متر مکعب

مقاومت فشاري يکساله 4/119 مگاپاسکال

ديرگير کننده 8/1 ليتر در متر مکعب

 

فوق روان کننده 14 ليتر در متر مکعب

 

بتن هاي با کارايي بسيار زياد (بتن خود متراکم)

امروزه در بعضي کشورهاي جهان و بويژه در ژاپن بتن جديدي با کارايي بسيار بالا که نياز به لرزاندن نداشته و خودبخود متراکم مي‌گردد ساخته شده و در برخي پروژه‌ها اجرا شده است. با داشتن کارايي بسيار زياد اين بتن در اجرا، خطر جدايي سنگدانه‌ها و خمير را نداشته و در عين حال از مقاومت زياد و دوام نسبتاً بالايي برخوردار است. در طرح اختلاط اين بتن، موارد زير در نظر گرفته شده است.

ميزان شن در اين بتن حدود 50 درصد حجم مواد جامد بتن بوده و در آن ماسه به ميزان
40 درصد حجم ملات استفاده شده است. نسبت آب به مواد ريزدانه و پودري بر اساس خواص مواد ريز بين9/0 تا 1 انتخاب مي‌شود. براي تعيين ميزان نسبت آب به سيمان و مقدار فوق روان کننده مخصوص مصرفي با استفاده از روش ميز رواني، مقدار بهينه با آزمون و خطا تعيين مي‌گردد ]2و3[.

بتن با سنگدانه بازيافتي

امروزه با توجه به پيشرفت جمعيت و مشکل فضا در شهرهاي بزرگ براي ساخت و ساز لازم است ساختمان‌هاي قديمي بتني تخريب و بجاي آن ساختمان‌هاي بلند جديد احداث شوند. در کشور ژاپن و چند کشور اروپايي که زمين و فضاي لازم براي ايجاد بنا ارزش ويژه‌اي دارد و همچنين براي جلوگيري از مسائل محيط‌زيستي که از تخريب ساختمانها ناشي مي‌شود و کاربرد مصالح آن در بناي جديد تحقيقات وسيعي در ساخت بتن با سنگدانه بازيافتي (خورد کردن بتن قديم و استفاده از آن بعنوان سنگدانه در بتن جديد) در حال انجام است. بعنوان مثال در کشور هلند هر سال حدود 10 ميليون تن مصالح ناشي از تخريب ساختمان‌هاي بتني که حدود  حجم بتن مورد نياز در ساخت ساختمانهاست، توليد مي‌شود. قرار است نيمي از اين مصالح در بتن‌هاي جديد استفاده شوند. در حال حاضر تحقيقات روي ميزان جمع‌شدگي و خزش و دوام اين بتن‌ها ادامه دارد تا در قرن بيست و يکم کاربرد وسيع‌تر آن را امکان‌پذير سازد.

بتن‌هاي با نرمي بالا

امروزه کاربرد بتن با نرمي بالاتر که بتواند تغيير شکل‌هاي زياد را بدون شکست تحمل نمايد، مورد توجه قرار گرفته است. تحقيقات وسيعي در خصوص تأمين نرمي لازم در بتن با الياف‌هاي مختلف و حتي حذف آرماتور در حال انجام مي‌باشد. هدف از کاربرد الياف در بتن افزايش مقاومت کششي، کنترل گسترش ترکها و افزايش طاقت (Toughness) بتن مي‌باشد تا قطعه بتني بتواند در مقابل بارهاي وارده در يک مقطع ترک خورده تغيير شکل‌هاي زيادي را پس از نقطه حداکثر تنش تحمل نمايد. شکل شماره 1 عملکرد يک تير خمشي با الياف را در تحمل خيزهاي زياد در مقايسه با بتن بدون آرماتور نشان مي‌دهد.

 

بتن با الياف مختلف در سالهاي اخير در سازه‌هاي عمده‌اي چون روسازي راهها و فرودگاه‌ها، بتن پي‌هاي عظيم با تغيير شکل‌هاي زياد و بويژه در پوشش بتني تونلها بکار رفته است. در ساخت پوشش تونلها بتن اليافي با پاشيدن بر جداره شکل مي‌پذيرد. اخيراً براي حذف ترکها در پوشش تونلهايي که بصورت چند تکه پيش ساخته اجرا مي‌شود از بتن بدون آرماتور و تنها الياف استفاده شده و اين نوع بتن سبب حذف ترکها در حين عمل‌آوري و حمل و نقل قطعات و نصب آنها براي کامل کردن مقطع تونلهاي مترو شده است.

در نوع بسيار جديد بتن اليافي که مي‌توان با آن به حداکثر نرمي در بتن رسيد از روش ريختن دوغاب روي الياف (SIFCON) استفاده مي‌شود. در اين روش ابتدا الياف ريخته شده و سپس فضاي بين آنها با ملات دوغابي پر مي‌شود. ميزان الياف در اين بتن حدود 10 درصد مي‌باشد که حدود 10 برابر ميزان الياف در بتن‌هاي اليافي متداول است. با اين مصالح لايه‌هاي محافظي بدون ترک و تقريباً غير قابل نفوذ مي‌توان ايجاد نمود. بعلت نرمي زياد اين قطعات ظرفيت تغيير شکل‌پذيري اين قطعات به ميزان ظرفيت دالهاي فولادي مي‌رسد. مقاومت فشاري اين نوع بتن حدود 110-85 مگاپاسکال و مقاومت خمشي حدود 45-35 مگاپاسکال مي‌باشد. از اين قطعات نه تنها مي‌توان بعنوان لايه‌هاي محافظ کوچک استفاده نمود، بلکه در باندهاي فرودگاه در برابر ضربات عملکرد خوبي نشان مي‌دهند. در کارهاي تعميراتي دالها مي‌توان از آنها بعنوان لايه روي بتن قديم و بدون درز و در زماني کوتاه استفاده نمود ]4[.

آرماتورهاي غيرفولادي در بتن

در سالهاي اخير استفاده محدودي از آرماتورهاي غيرفلزي آغاز گشته است هر چند تحقيقات بر روي کاربرد وسيع‌تر آنها و عملکرد دراز مدت اين نوع آرماتورها ادامه دارد. اين آرماتورها که معروف به آرماتورهاي با الياف پلاستيکي (FRP) هستند از الياف مختلفي چون الياف شيشه‌اي (GFRP)، الياف آراميدي (AFRP) و الياف کربني (CFRP) در يک رزين چسباننده تشکيل شده اند. در جدول 2 خواص مکانيکي چند آرماتور اليافي که کاربرد پيدا کرد‌ه‌اند‌، آورده شده است. در شکل 2 ميله‌هاي پلاستيکي ساخته شده با الياف مختلف و فولادهاي پيش تنيدگي از نقطه نظر منحني‌هاي تنش-کرنش با يکديگر مقايسه شده‌اند.

جدول - خواص مکانيکي الياف‌هاي مختلف

نوع الياف

مقاومت کششي (MPa)

کرنش نهايي (٪)

E (Gpa)

آراميد

3400-2700

4-5/2

165-73

شيشهE

3500

5-3

75

شيشه S

4500

5/5-5/4

87

کربن مدول پايين

3900-3200

6/1-1

250

کربن مدول بالا

2700-2300

6/0

400

خاصيت عمده اين آرماتوها که سبب کاربرد آنها شده است، مقاومت در برابر خوردگي آنهاست که مي‌تواند در محيط‌هاي بسيار خورنده دوام دراز مدتي داشته باشند. علاوه بر اين مقاومت بالا، مقاومت به خستگي بالا، ظرفيت بالاي تغيير شکل ارتجاعي، مقاومت الکتريکي زياد و هدايت مغناطيسي پايين و کم اين مواد از مزاياي آنها شمرده مي‌شود. البته اين مواد معايبي چون کرنش گسيختگي کم و شکننده بودن و خزش زياد و تفاوت قابل ملاحظه ضريب انبساط حرارتي آنها در مقايسه با بتن را به همراه دارند ] 5[.

اخيراً از الياف مختلف شبکه‌هايي بافته شده و بصورت يک شبکه آرماتور در سطح بتن براي کنترل ترک و کم کردن عرض آن و همچنين در ديوارهاي نماي بتني از آن استفاده مي‌کنند. تحقيقات روي کاربرد صفحات اليافي بجاي صفحات فولادي براي تقويت قطعات خمشي و تيرها و دالها بويژه در پلها ادامه دارد. اين صفحات بارزين‌هاي اپوکسي به نواحي کششي از خارج اتصال داده مي‌شوند. کاربرد صفحات با الياف کربني براي اين تقويت بيشتر رايج گشته و در چندين پل در ژاپن و در بعضي کشورهاي اروپايي از آن استفاده شده است ]6[.

بتن‌هاي ابداعي

در بعضي موارد با تغيير در مواد تشکيل‌ دهنده بتن و با روش‌هاي ابداعي مي‌توان پاره‌اي از خواص نامطلوب بتن را حذف نمود. اين امر منجر به پيدايش بتن‌هاي خاص با خواص ويژه‌اي مي‌گردد. بعنوان مثال تغييراتي است که مي‌توان در ترکيب بتن‌هاي با مقاومت زياد که اين روزها کاربرد بيشتري پيدا مي‌کنند را نام برد. بتن‌هاي با مقاومت بالا معمولاً با سيمان زياد و نسبت آب به سيمان کم و اضافه و جايگزين نمودن سيمان با دوده سيليس ساخته مي‌شوند. در حين عمل هيدراسيون سيمان و سخت شدن اين بتن‌ها چون آب داخل بتن کافي نيستَ، مقداري آب از سطح خارجي به قسمت داخلي براي تکميل عمل فوق مي‌رسد. بنابراين بتن هاي با مقاومت زياد در ساعت اوليه سخت شدن دچار جمع‌شدگي ذاتي قابل ملاحظه‌اي مي‌شوند. ممکن است اثرات منفي ديگري نظير حساسيت به ترک‌خوردگي بيشتر در اين بتن‌ها مشاهده شود. اين معايب را مي‌توان با روش ساده‌اي برطرف نمود. در يک عمل ابداعي مي‌توان حدود 25 درصد از حجم سنگدانه را با سنگدانه سبک وزن قبلاً خيس شده جايگزين نمود. اين سنگدانه‌ها باعث ايجاد ذخيره آب در بتن شده و محيطي با عمل‌آوري مرطوب فراهم مي‌سازند. نتيجه اضافه کردن سنگدانه پيش اشباع شده به بتن با مقاومت زياد، کاهش جمع‌شدگي ذاتي و کم شدن و حذف ترکهاي مويي خواهد بود. همچنين تراکم و دانسيته بالاي بتن‌هاي با مقاومت زياد سبب کاهش مقاومت در برابر آتش اين بتن‌ها مي‌شود که بعنوان يک عيب محسوب مي‌شود. در دماي بالا آب شيميايي خمير سيمان بخار شده ولي به علت متراکم بودن بتن با مقاومت زياد نمي‌تواند از آن خارج شود. در نتيجه پوشش بتني بصورت ورقه جدا شده و ظرفيت بارپذيري ستون کاهش مي‌يابد. در يک کار ابداعي مي‌توان الياف پروپيلني به بتن اضافه نمود. در دماي بالا الياف ذوب شده و کانالهايي براي فرار و خروج بخار آب از بتن فراهم مي‌سازند و از ورقه ورقه شدن بتن جلوگيري بعمل مي‌آورند ]7[.

نتيجه‌گيري

در سالهاي اخير تحول عظيمي در تکنولوژي بتن و پيدايش بتن‌هاي جديد صورت گرفته است. اين تحولات به پيدايش بتن‌هاي با مقاومت بسيار زياد، بتن‌هاي با نرمي بالا، بتن‌هاي با آرماتورهاي غيرفلزي، بتن با کارايي بسيار زياد، بتن با سنگدانه‌هاي بازيافتي و بتن‌هاي ابداعي منجر شده است. بايد اذعان نمود که نتايج تحقيقات سالهاي آخر قرن حاضر و ادامه آنها در قرن جديد مي‌تواند نگرش تازه‌اي به بتن بعنوان يک ماده ساختماني پرمصرف بدهد. اين نتايج منجر خواهد شد تا ديدگاه بتن بعنوان تنها يک ماده با مقاومت فشاري خوب به کلي دگرگون شده و خواص جديد بتن‌هاي نوين نظر اکثر دست اندرکاران پروژه‌هاي عظيم عمراني را در جهان بخود معطوف سازد.

فهرست مراجع

[1] " Norwegian standard NS3473, concrete structures, Design rules", Oslo, 1989.

[2] H. Okamura, "Self compacting high performance concrete", Ferguson Lecture at ACI convention (New Orleans), November 1996.

[3] H. Okamura and K.Ozawa, "Mix design for Self compacting concrete", Concrete library international, Japan, No. 25, Dec. 1995.

[4] G. Konig et. Al., "New concepts for high performance concrete with improved ductility", proceedings of the 12th FIP congress on challenges for concrete in the next millennium, Netherlands, 1998, pp. 49-53.

[5] A. Nanni, "Fiber-reinforced plastic (FRP) reinforcement for concrete structures: properties and applications", Elsevier, London, 1993.

[6] Taerwe, "Non-Metallic (FRP) reinforcement for concrete structures", RILEM proceedings, No. 29, E & FN Spon, London, 1995.

[7] R.Breitenbucher, "High strength concrete C 105 with increased fiber resistance due to polypropylene fibers", 4th international symposium on the utilization of high strength-high performance concrete, Paris, May 1996, pp 571-577.

نویسنده:دکتر علي اکبر رمضانيان‌پور

استاد دانشکده عمران، دانشگاه صنعتي اميركبير

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در دوشنبه ششم فروردین 1386 و ساعت 7:17 |

پوشش محافظتى بتن
  
 Concrete Protective Coating   PC -B 4

  PC -B 4     ماده اى است  يك جزئى با قـدرت محافظتى عالى براى  سطوح بتنى و  فلزى كه برپايه مواد قيرى  ، حلال و رزين توليد مى شود. اين ماده  داراى چسبندگى زياد  بر روى سطوح بتنى و فلزى  مى باشد.

    PC -B 4    را ميتوان براى محافظت سطوح در فضاى آزاد و يا  سازه هائى كه  درون آب يا داخل خاك قرار خواهند گرفت بكار برد.

 مـــوارد مصـرف  :

   PC -B 4     جهت حفاظت سطوح سازه هاى بتنى و فلزى در  شرايط سخت جوى و زمينهاى مرطوب با املاح خورنده بكار مى رود.

 از جمله اين سازه ها ميتوان به مثالهاى زير اشاره كرد:

مخازن آب آشاميدنى ، سيلوهاى ذخيره بتنى و فلزى ، منابع بتنى ، لوله هاى بتنى و فلزى و همچنين سازه هاى كناردريا در نواحى شمال و جنوب ايران.

مــــــــــزايا:

- آماده مصرف،  بدون فنل،  مناسب جهت منابع آب آشاميدنى

- داراى قدرت  پوشش  بالا

- زمان خشك  شدن نسبتا  سريع

- مقاوم در برابر آب شور، اسيدها ، بازها ،  بخار و گازهاى حاصل از احتراق 

 - قابليت اسپرى شدن بر روى سطوح

- پوسته نشده  و دچار شكستگى نمى شود

 روش و ميزان  مصـرف:

 ابتدا يك لايه به عنوان  پرايمر توسط PC -B 4    اجرا شده و پس از اينكه كاملا  خشك شد 2 الى 3 لايه ديگر بر روى  آن  اجرا شود. اجراى پوشش ميتواند  با برس و يا  اسپرى انجام گيـرد. زمان خشك شدن در آب و هواى خشك حدود 12 ساعت مى باشد .

 مقدار مصـرف :

       سطوح بتنى  500-300 گرم در مترمربع جهت دو لايه  پوشش

       سطوح فلزى 400-200 گرم در مترمربع جهت دو لايه  پوشش

 تذكــــــر مهــــــم :

     درفضاى  بسته استفاده نشود و مطمئن شويد در محل استفاده  تهويه مناسب وجود داشته باشد. در صورتيكه به علت سرما كمى سفت شد، ابتدا  آنرا درجائى كه حرارت كافى باشد قرار دهيد تا شل شود و سپس مصرف نماييد.

 توجــــه : از بكاربردن حرارت مستقيم اكيدا خودارى شود.

 مشخصات فنى :

حالت فيزيكى :                                  مايع

رنگ :                                            سياه

وزن مخصوص :                               0/9gr/cm³ 

استاندارد :                                      BS 1416

زمان مصرف و نحوه نگهدارى :    تا يك سال و در محيط هاى خشك و بدور از گرماى شديد

بسته بندى :    در گالنهاى پلاستيكى 20 ليترى  و بشكه هاى 220 ليترى

منبع:http://fa.chemixon.com

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در جمعه سوم فروردین 1386 و ساعت 15:51 |
ملات ترميم كننده سطوح بتنی  CMX -6

پودر آماده مصرف CMX -6  يكی ديگر از محصولات شركت ICS-CMX -6 می باشد كه جهت ترميم سطـوح بتنی ، پركردن تركهای عميق و آماده سازی سطح جهت انجام پوشش پنترون بكار می رود .

 

موارد مصرف :

-  ترميم آسيب ديدگی سازه های بتنی مختلف مانند : استخرها , منابع بتنی , پلها, اسكله ها, برج های خنك  كننده و غيره 

- اصلاح و برطرف كردن ترك خوردگی , شكستگی و پريدگی ديوارها و سطوح بتنی

- مواردی كه علاوه بر ترميم نياز به آببندی نيز وجود دارد

 مزايا :

  با توجه به مكانيسم عملكرد CMX -6 CMX -6  كه بصورت نفوذي مي باشد ترميم با ماده CMX -6 باعث يكپارچه شـدن قسمت ترميـمي با كل سازه مي شود و به علت نيروي چسبندگي زياد آن به بتن(حدود Psi  250 ) عملاً امكان جدا شدن لايه ترميمي از سازه بتنی بدون وارد شدن نيروی پرقدرت خارجی امكان پذير نيست.

  مزيت مهم آن مقاومت در مقابل محيط هاي خورنده در محدوده PH= 3 - 11 مي باشد و بهمين خاطر براي ترميم سازه هاي بتنی در مناطق شمالی و جنوبی كشور اكيداً توصيه مي شود. 

 

روش مصرف :

    به پودر CMX -6 بايد آنقدر آب زده شود كه بصورت خمير سفت درآيد. آنگاه با استفاده از كاردك خمير ساخته شده را بر روي سطوح تخريب شده بكشيد و تركهاي عميق را با اين خمير پرنمائيد.

 

آماده سازی سطح :

    سطح مورد نظر بايد كاملا" تميز و عاری از هرگونه گرد و غبار ،آلودگی نفتي ، روغنی و همچنين قطعات سست باشد.

 مشخصات فنی :

حالت فيزيكی :                                                پودر

رنگ :                                                         خاكستری

وزن حجمی :                                          1/5gr/cm³  

نيروي چسبندگی :                                          psi 250

زمان و نحوه نگهداری :                                 6 ماه در محيط خشك

بسته بندی :                                                در كيسه های پلاستيكی20 كيلوئی

منبع:http://fa.chemixon.com

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در جمعه سوم فروردین 1386 و ساعت 15:42 |

ماشین آلات ساختمانی و راهسازی

 

1:تراکتورها و بولدوزرها

     تراکتورازمهمترین ماشین الات راهسازی وساختمان سازی است که دارای کاربردهای متعددی است هدف اولیه تراکتوربه جلوراندن ویا کشیدن اقسام بارها میباشد برروی تراکتورانواع لوازم مکانیکی را میتوان نصب کرد لوازمی ازقبیل : بیل های مکانیکی ریپرها تیغه های بولدوزر دکل های لوله گذار جانبی کج بیل ها نهرکن ها وغیره به علاوه ازتراکتور استفاده های دیگری هم میکنند نظیرکشیدن اسکریپر واگن وغیره .

تراکتورها ازموتورهای دیزل که معمولا توربوشارژهستند نیرومیگیرند ودرانواع استاندارد ودنده اتوماتیک موجودهستند همچنین کنترل آنها به صورت کنترل هیدورلیک ودنده اتوماتیک است تراکتورها بردونوع کلی چرخ زنجیری وچرخ لاستیکی میباشند .

کاربرد

بولدوزرها موارد استفاده فراوانی دارند که ازمیان میتوان به موارد زیراشاره کرد

1-تسطیح زمین وپاک سازی آن ازبوته ها وکنده های درخت

      2-ایجاد راههای اولیه درکوهستانهای وزمینهای سنگلاخی

3-جابجا کردن توده خاک به صورت فشاردادن درحجم های زیاد

4-کمک به هل دادن اسکریپرها

5- پخش کردن خاک درخاکریزها

6-پشته کردن خاک درکنارنهرهای ایجادشده

7- تصطیح وپاک سازی بقایای مانده ازعملیات ساختمانی

8-نگهداری راههای موقت خاکی

9-پاک سازی گودالهای کف معادن

انواع تراکتورها

الف – تراکتورهای چرخ زنجیری

تراکتورهای چرخ زنجیری انواع مختلفی دارد این تراکتورها معمولا برحسب اندازه وزن وقدرت طبقه بندی میشوند دربسیاری ازپروژه ها مقدار وزن تراکتور چرخ زنجیری مهم است زیرا مقدار حداکثر نیروی کششی که یک دستگاه تراکتور میتواند به وجود آورد بدون توجه به قدرت تولیدی موتورآن به حاصل ضرب مقدار وزن درضریت کشش سطح جاده ای که روی آن کارمیکنند محدود میباشد وجود زنجیره ها باعث میشود که تراکتوربتواند درزمینهای با مقاومت فشاری کم وقدرت کششی مناسب فعالیت داشته باشد

ب- تراکتور چرخ لاستیکی

تراکتورچرخ لاستیکی ازاین جهت ساخته شده که سرعت بیشتری درکشیدن وهل دادن اسکریپرها وکارهای نظیرآن داشته باشد این نوع ماشین ها درانواع دوچرخ وچهارچرخ وجوددارد نوع دوچرخ آن حتما باید بایک ماشین دیگر نظیراسکریپر کارکند تابتواند تعادل خودرا حفظ کند نوع چهارچرخ آن دردونوع یک دیفرانسیل ودودیفرانسیل موجود است باین همه آسیب پذیری لاستیکهای این ماشینها درموقع کار درزمینهای دارای سنگهای تیزکه باعث بریده شدن لاستیک میشود استفاده ازآن را دراین نوع زمینها محدود میکند البته زنجیرها ی سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیکها وجوددارد که میتوان برازدیاد اصطحکاک لاستیکها باسطح زمین آنها رابکاربرد

2-بیل های مکانیکی

بیل های مکانیکی ازاولین ماشین آلات مدرن ساختمانی است که درعملیات خاکی بکاررفته است بیل های مکانیکی عمدتا" برای گود برداری درخاک وبارکردن آن با کامیون یا تریلی ویا تسمه نقاله ها بکارمیرود انواع پرقدرت آن قادربه گودبرداری درتمام انواع خاکها بجزصخرخ سنگها بدون تخریب اولیه میباشد

بیل های مکانیکی ازسه قسمت اساسی تشکیل شده است : ارابهقسمت اتاقک گردان روی ارابه وقسمت الحاقی جلوی ماشین .

ارابه یا شاسی – شاسی به دونوع تقسیم میشود شاسی چرخ زنجیری شاسی چرخ لاستیکی ( کامیون )

شاسی چرخ زنجیری با ثبات وقابل اطمینان برای اتاقک چرخنده فوقانی ایجاد میکند و قابلیت تحرک بسیارخوبی درمحل خاک برداری ایجاد میکند درضمن به دلیل سطح وسیع چرخها فشارکمی برروی خاک ایجاد میکند که امکان کاربرروی خاکهای سست را فراهم میکند درموارد ی که برحسب نوع خاک اصطحکاک بیشتری مورد نیازبوده ومسئله لغزندگی وجود داشته باشد نقش زنجیر درماشین اهمیت پیدا میکند درعوض اینگونه بیلها سرعت کمی دارند

شاسی های چرخ لاستیکی دارای سرعت حرکتی بیشتری بوده ولذا برای کارهای کوچکی که تعداد سفرزیاد بوده وسطح راه مورد استفاده محکم باشد مفیدترند این نوع شاسی خودبردونوع است : نوع خود متحرک که ازاتاقک فرمان میگرد ونوع دیگرکه درقسمت عقب کامیون نصب میشود وآن را کامیونی میگویند

سرعت نوع اول 50 وسرعت نوع دوم 80کیلومتر درساعت میرسد .

انواع بیلهای مکانیکی:

الف- بیل مکانیکی با جام معکوس

 به این بیل اسامی متعددی داده می شود از قبیل:کج بیل – بیل پشت خم وبیل کششی.

این بیلها در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی هستند وبرای حفاری مناسبند.

ب- بیل مکانیکی با سیستم کابلی

 این بیل مکانیکی عبارت است از اطاقک گردانی که سوار بر چرخها بوده ودر انتهای جلویی آن بیل متصل شده است. این بیل در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند.

ج- بیل کششی (دراگلاین)

بیل کششی دراگلاین ازیک اطاقک فرمان – جرثقیل – جام بیل کششی و کابلهای لازم جهت کنترل قسمتهای مختلف تشکیل شده است.بیل کششی قادر است در سطوح خیلی بالاتر وخیلی پایینتر از سطح اتکاء خود است ودر انواع زمینهای مورد استفاده قرار می گیرد. بازوی طویل آن برای حفاری و تخلیه مواد کنده شده مفید بوده وزمان سیکل کار کوتاه از محاسن این ماشین میباشد.

د- جرثقیل

 جرثقیل تشکیل شده از اطاق فرمان ویک تیر بلند مشبک وقلب جرثقیل و معمولا برای باند کردن اجسام سنگین وحرکت دادن آنها بکار میرود. با اتصال دستگاههای مختلف به انتهای تیر مشبک بلند جرثقیل می توان از استفاده های دیگری نمود.جرثقیل ها هم بر دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند که امروزه بیشتر هیدرولیکی می باشند.

3- اسکریپر

اسکریپرماشینی است که عمل بارگیری وحمل وتخلیه مواد خاکی در مسافتهای متوسط وزیادرا به تنهایی انجام می دهد.

اسکریپرازسه قسمت اصلی تشکیل شده است : قسمت بارگیر (جام ) دیوار جلویی قسمت بارگیرودیواره عقب جام یا دیواره تخلیه قسمت جام که معمولا سربازاست دارای یک تیغه برنده قابل تعویض درقسمت پایین میباشد این تیغه درحین بارگیری به داخل خاک نفوذمیکند وبا برش خاک آنرا به داخل جام هدایت میکند . این قسمت قابل حرکت بوده ومیتواند پایین وبالابرود دراسکریپرها ی دارای بالابر قسمت بالابرجانشین دیواره جلویی جام میشود دیواره عقب جام یا دیواره تخلیه قابلیت حرکت به عقب وجلورا دارد که با هل دادن خاک به تخلیه بارکمک میکند

انواع اسکریپرها

اسکریپرها به دودسته موتوردار وبدون موتور تقسیم میشوند امروزه نوع بدون موتورکمترمورد استفاده قرارد میگیرد اغلب اسکریپرها تک محور بوده وتعادل آن ووزن بارآن توسط تراکتورمتصل به آن حمل میشود تراکتورهایی که این اسکریپرها را میکشند ممکن است چرخ لاستیکی وچرخ زنجیری باشند بعضی دیگر قسمتی ازیک تراکتوراسکریپرها هستند بدین معنی که یک تراکتورتک محوره یک اسکریپر تک مجوره رامیکشد اسکریپرها یی که دومحوردارند به وسیله تراکتورهای زنجیردار کشیده میشوند زیرا اینگونه تراتورها نمی توانند بارقائم را تحمل کنند بنابراین نمی توانند اسکریپرها یک محوره را بشکند امروزه بندرت ازاسکریپرها چرخ زنجیری استفاده میشود اسکریپرها یی که توسط تراکتورچرخ لاستیکی کشیده میشوند به انواع زیرتقسیم بندی میشوند

1-تک موتوره دومحوره

2-سه محوری

3-دودیفرانسیل

4-اسکریپرهای دوموتوره ( TANDEM-POWERED)

5-اسکریپرهای دارای بالابر

6-فشاری – کششی (PUSH – PULL)

اسکریپرهای تک موتوری دومحوری ازیک تراکتورتک محوره استفاده میکنند وبه دلیل مسئله تعادل این تراکتوربدون اسکریپرمربوطه قادربه حرکت نیست اسکریپرهای سه محوری توسط یک تراکتورکشیده میشوند ماشنیهای چند دیفرانسیلی دارای چرخهای گردنده دراسکریپرودرتراکتورهستند اسکریپرهای دوموتوره دارای موتورهایی چداگانه برای حرکت اسکریپروچرخهای گردان آن میباشد اسکریپرهای دارای بالابردارای یک بالابرنردبانی درجلوی جام بوده ودرعمل کندن وانتقال مواد کنده شده به داخل جام کمک میکند دراین نوع اسکریپرها به دلیل قدرتی که بالابربه اسکریپرمیدهد به تراکتورکمکی جهت بارگیری احتیاجی نیست

4-لودرها

بدون اغراق لودرکاربردی ترین ماشین درانجام کارهای ساختمانی وعمرانی است این ماشین که درانداره های مختلف ساخته میشود به دلیل عملکرد وانعطاف پذیری زیادی که دارد ونیزبا تغییر جام می تواند بسیاری ازکارها رانجام دهد

لودرموارد استفاده بسیاری دارد که برخی ازآنها عبارتند ازایجاد خاکریزها حفاری زیرزمین بناها پرکردن خندقها وخاکریزی اطراف لوله های کارگذاشته شده درکانالها بارکردن کامیونها حمل بتن به محل قالبها وبلند کردن وحمل مصالح ساختمانی

به ماشین لودرمیتوان انواع ملحقات را نصب کرد وکاربردهای دیگری ازآن گرفت نظیربرف روب کانال کن لوله برلوله گذار جرثقیل لیفت تراک

انواع لودر

الف – لودرچرخ لاستیکی

این لودرها دراقسام کوچک خیلی بزرگ ساخته میشود چرخهای بزرگ لاستیکی به این نوع لودرها قدرت تحرک وسرعت فراوانی میبخشد فشاروارده برزمین توسط این لاستیکها کم بوده ومیتوان این فشار را با تغییرمیزان باد لاستیکها تغییرداد باین همه درزمنیهای دارای سنگهای تیزامکان آسیب این لاستیکهاوجوددارد درضمن درزمینهای خیس وگل آلود نیزکارکردن بالودرچرخ لاستیکی مشکل است البته زنجیرهای سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیکها وجود دارد که میتوان برای ازدیاد اصطکاک لاستیکها باسطح زمین آنها رابه کاربرد نوعی ازلاستیکهای جدید ساخته شده اند که دارای عاجهای خیلی ضخیمی هستند ومیتوانند درمناطق سنگی کارکنند این لودرها بردونوع معمولی وکمرشکن هستند

نوع کمرشکن که بیشتر درلودرهای بزرگ بکاربرده میشوند ودارای نوعی شاسی هستند که قسمت عقب لودررابه قسمت جلو توسط یک مفصل متصل میکنند این حالت مفصلی قدرت مانوروشعاع گردش ماشین را نسبت به شاسی های ثابت ( غیرمفصلی ) زیاد میکند درانواع مدرن این ماشین آلات ازسیستمهای فرمان وکنترل هیدرولیکی والکتریکی جهت راحتی وعملکرد بهترراننده استفاده شده است سیستم فرمان این ماشین ها به دونوع است درلودرهای معمولی سیستم فرمان بوسیله فرمان وحرکت چرخها عمل میکند امادرنوع کمرشکن سیستم فرمان به وسیله دوجک هیدرولیکی عمل می نماید

ب – لودرهای چرخ زنجیری

لودرهای چرخ زنچیری مانند لودرهای چرخ لاستیکی عمل کی کنند بااین تفاوت که فشارکمی که برزمین وارد می کنند باعث میشود که لودرهای با چرخ زنجیردار بتوانند درزمینهایی کارکنند که قابل استفاده برای لودرهای لاستیک درنیستند اصطکاک زیاد آنها بازمین باعث میشودکه بتوانند نهایت استفاده راازقدرت موتوردرکند زمین بنمایند وچون زنیرداراند هنگام کاردرمناطق دارای سنگهای تیزخطرپاره شدن لاستیک وجود ندارد لودرهای زنجیردار قادربه حرکت برروی سطحهای باشیب جانبی 35%میباشند درصورتی که این رقم برای لودرچرخ لاستیکی 15% است همچنین لودرزنجیردار میتواند ازشیب 60% بالابرود درحالیکه این رقم برای لودرلاستیک دار به حدود 30% محدود میشود سرعت لودرزنجیردار خیلی کمترازلودرلاستیک داربوده به همین علت درمواردی که فاصله حمل مواد وبازگشت به محل بارگیری زیاد باشد راندمان این ماشین نسبت به نوع لاستیک دار پایین است

ج- بکهولودر

این ماشین آلات درواقع لودرهای کوچکی هستند که درپشت خود یک بیل مکانیکی دارند وبرای کارهای سبک استفاده میشوند کلیه مشخصات عمومی آنها مانند لودرها وبیل های مکانیکی است به دلیل دوکاره بودن این ماشین دربسیاری ازپروژه ها ی کوچک ازاین وسیله استفاده میشود بخصوص اگرپروژه مربوط به کندن خندق باشد

همانطورکه گفته شد درقسمت این ماشین یک بیل مکانیکی وجود دارد قدرت این بیل نیزبراساس زاویه آن بازمنین وشعاع عملکردبازوها فرق میکند شرکتهای سازنده براساس نوع ماشین آلات نمودارهایی مبنی برقدرت بیل درحالات مختلف ارائه میدهند .

5-کامیونها

اگرچه برای حمل ونقل مواد خاکی ازوسایلی مانند اسکریپرها تسمه نقاله وقطاراستفاده میشود ولی معمول ترین وسیله برای حمل ونقل مواد خاکی کامیون ها هستند این ماشینهای حمل کننده بخاطرسرعت زیاد برروی راههای هموارهمچنین ظرفیت زیاد هزینه حمل ونقل مواد را نسبتا پایین می اورند کامیونها دارای قابلیت انعطاف زیادی میباشند زیرا تعدادی ازآنها را که دریک پروژه مورد استفاده قرارمیگیرند می توان زیاد یا کم نمود تادرظرفیت مورد نیازتعدیل بوجودآید کامیونها به دونوع معمولی (MING TRUCK) وکمرشکن (ARTICULATED TRUCK)

الف – کامیونهای معمولی

این کامیونها دردونوع یکی مخصوص حرکت درجاده ها ودیگری مخصوص حرکت خارج ازمحدوده جاده (HIGHWAY&OFF HIGHWAY TRUCKS) ساخته میشوند کامیونهای خارج جاده ای میتوانند درابعاد بزرگتروباظرفیت چند صدتن ساخته شوند هرکدام ازآنها انواع مختلف دارند اما نوع کمپرسی آن بیش ازسایرانواع آن به کاربرده میشود کامیونهای کمپرسی درمورد حمل مواد دارای انعطاف پذیری زیاد بوده وبخصوص نوع جاده روآن با سهولت بسیاردرپروژه های مختلف قادربه حرکت میباشند نوع مختلف کامیون های کمپرسی وجود دارد مثلا این کامیون ها درانواع دیزلی یا بنزینی یک یا دودیفرانسیلی ودویا سه محوری به بازار عرضه میشوند

ب- کامیون های کمرشکن

همانطور که ازنام این نوع کامیونها مشخص است ازدوقسمت تشکیل شده اند قسمت موتوروقسمت مخزن که توسط یک مفصل به هم متصل هستند درواقع کامیونهای کمرشکن تریلرهای مخصوص حمل مواد خاکی هستند که بوسیله تراکتوریا کامیون تراکتورکشیده میشوند این واحد فقط برای حمل مواد خاکی طراحی شده اند ومواد حمل شده را یا ازعقب ویا ازازکف واگن ویا ازپهلوها تخلیه مینمایند بعضی ازاین کامیونها دارای مجرای تخلیه طولی هستند که بیشتردرمورد ایجاد خاکریزها مورد استفاده قرارمیگیرد این کایمون ها نیزبردونوع داخل جاده ای وخارج جاده ای هستند البته نوع جاده ای آن بیشتر است زیرا وجود مفصل کمرشکن قدرت مانورآنرا نسبت به کامیون های عادی درناهمواریهای خارج جاده بیشترمیکند  

6-تریلر

برای تسطیح زمین وازبین بردن پستی وبلندی ها ازماشین آلات مختلفی استفاده میشود اما مهمترین وسیله برای عملیات تنظیم شیب وتسطیح خاکریزها وخاکبرداری ها ورساندن سطح خاک به سطح مورد نظر ( خط پروژه ) توسط گریدر انجام میپذیرد عمل تنظیم شیب ازکارهای بسیارمشکل است بطوری که کلیه رانندگان ماشین آلات راهسازی براین عقیده هستند که کارکردن با گرید رمشکل ترازبقیه ماشین آلات است وراننده ای که درزمینه کاربا گریدرمهارت داشته باشد براحتی می تواند بقیه این ماشین آلات را کنترل وهدایت کند

گرید ربرای تنظیم شیب شک لدادن شیب ها تسطیح دامنه خاکریزها وخاکبرداریها کندن جوی ومخلوط کردن وپراکندن مخلوط خاک ومواد قیری بکارمیرود ازاین ماشین الات درساختن راهها وسایر عملیات ساختمانی استفاده میشود این دستگاه دربه هم زدن وبرداشتن لایه های سست وسطح زمین هم به کارمیرود

تیغه گریدر دارای لبه قابل تعویض میباشد درحالات مختلفی نسبت به ماشین می تواند قرارگیرد زاویه تبغاه رامیتوان تغییرداد بطوریکه بتوان گریدر را برای حمل مواد یا کندن جوی بکاربرد زاویه جلودرحالت حمل مواد بکارمیرود که دربرشهای سطحی ومخلوط کردن مواد مورد استفاده قرارمیگیرد زاویه عقب باعث زیاد شدن قدرت حفاری شده ولی سبب میشود که مواد حفاری شده احیانا ازروی تیغه سرریزنماید

چرخهای جلو می توانند به طرفین خم شوند وبدین ترتیب نیروی حالصه ازفشار خاک برتیعه مایل شده را خنثی نماید وبه گردش گریدر هم کمک کند شاسی های کمرشکن نیزدرساختمان بعضی انواع گریدربکارمیرود که باعث ازدیاد قابلیت مانور ماشین وکاربردهای آن میشود

درحالت مستقیم ( حالت A) ماشین درحالت معمولی کارمیکند درحالت مفصلی ( حالت B) گریدر میتواند شعاع گردش خیلی کوچکی کسب کند درحالت ز چرخای عقب روی زمین محکم مستقربوده ودرهمان حال ماشین میتواند با تیغه به کندن جوی وکنارجاده وغیره مشغول شود گریدرهای مدرن مجهزبه دستگاه کنترل تیغه اتوماتیک هستند که دقت کارآنها برای تنظیم شیب بسیارزیاد است سیستم این دستگاهها که بیشتر هیرولیکی والکترونیکی است مجهز به یک دستگاه حساس است که یک سطح یا امتداد ثابت را دنبال کرده وردمواقع لزوم بطور اتوماتیک تیغه را بلاوپایین میبرد تاشیب مطلوب بدست آید

عملیات با گریدر

الف پخش کردن مواد خاکی

ازمهمترین عملیات گریدر پخش کردن مواد ومصالح خاکی درسطح زمین است البته مقدار مواد جابجا شده به ظرفیت گریدر بستگی دارد ظرفیت گریدر تابع عواملی مانند قدرت موتورکشش ماشین اندازه وارتفاع تیغه میباشد مقدار موادی که گریدرمیتواند جابجاکند بسیارکمترازبولدوزراست بنابراین بهتراست موادی که باید توسط گریدر جابجا وتوزیع شود قبلا توسط ماشین آلاتی مانند بولدوزربرروی زمین پخش شده باشد تاارتفاع توده خاکی خیلی زیاد نباشد

ب- حمل مواد به کنارجاده

باتغییر زاویه تیغه گریدرقادرخواهد بودکه موادخاکی را به کنارمسیرحرکت هدایت کند دراین حالت موادخاکی درانتهای عقب گریدر انباشته شده ویک توده خاکی طولی درامتداد مسیرحرکت گریدر قرارگیرد زیرا درغیراینصورت قدرت کشش ماشین کم میشود وزاویه حمله به تیغه گریدر نیزتغییر میکند

ج- شیب بندهای دقیق

برای شیب بندهای دقیق باید تیغه را با زاویه کوچکی نسبت به امتداد قائم ثابت کرد وارتفاع تیغه ازسطح زمین باید طوری باشد که برآمدگی کوچک را بریده وگودالها را پرنماید بدین منظورهمواره باید مقدار موادخاکی درجلوی تیغه گریدرموجود باشد

د- کندن جوی

گریدر رامیتوان برای کندن جویهای 7شکل وذوزنقه ای شکل به کاربرد ماکزیمم عمق جوی حدود 3 فوت ( یک متر) وعرض آن حدود4فوت است برای جویهای باابعاد بزرگتربهتراست ازخندق کن وبیل مکانیکی وسایل حفاری استفاده کرد

ه – بریدن وتراشیدن ترانشه ها

با تغییر زاویه گریدر وعمودکردن یا شیب زیاد لبه تیغه نسبت به سطح افق میتوان با حرکت درجهت طول ترانشه لبه های آنرا تراشید

البته دومسئله را باید درنظرگرفت اول اینکه نوع مصالح ترانشه ها سنگی وصخره ای نباشد چون به لبه تیغه آسیب رسانده ویا عمل تراشیدن را غیرممکن میسازد مسئله دوم تراشیدن قسمت های پایین ترانشه ومرتب کردن آنها است تادرهنگام تراشیدن قسمت های بالای ترانشه مانع حرکت گریدرنشوند

7- غلتک ها ( COMPACTORS )

مهمترین مسئله درراهسازی میزان دانسیته ومقاومت لایه های راه میباشد این مقادیر باید درحد مطلوب باشد تاسطوح مختلف جاده دراثرتنش های وارده ناشی ازعبوربارتغییرشکل نداده وبتواند تحمل جذب وانتقال باررا ازلایه های بالاتر به پایین تر داشته باشد براین منظورباید لایه های مختلف راه را تاحد قابل قبولی متراکم نمودتراکم عبارتست ازازدیاد دانسیته خاک ازطریق نزدیک کردن ذرات و دانه های خاک به یکدیگر که معمولا با خارج کردن هوا ازفضاهای خالی بین ذرات خاک انجام میگیرد متراکم کردن خاک باعث اضافه شدن مقاومت خاک کم شدن قابلیت تغییر حجم کم شدن قابلیت نفوذ پذیری خاک میگردد میزان تراکم پذیری خاک به دانسیته اولیه خاک خواص شیمیایی وفیزیکی خاک ( نظیرتوزیع دانه بندی چسبندگی وغیره ) درصد رطوبت نوع ومیزان نیروی متراکم کننده دارد

 

 

انواع غلتکها

انواع غلتکها عبارتند از

1-غلتکهای پاچه بزی TAMPING FOOT  ROLLERS- SHEEPS FOOT ROLLERS

2- غلتکهای شبکه ای GRID MESH ROLLERS

3- غلتکهای ارتعاشی VIBRATORY MESH ROLLERS

4-غلتکهای فولادی صاف SMOOTH STEEL DRUM

5- غلتکهای پنوماتیک PNEUMATIC ROLLERS

6-غلتکهای کفشک دارSEGMENTED PAD ROLLERS

7-بولدوزرهای متراکم کننده SOIL COMPACTORS

غلتکهای پاچه بزی

غلتکهای پاچه بزی دارای استوانه ای مجهز به تعدادی پایه های بیرون آمده است واین پایه ها که به پاچه بزی موسومند به عمل تراکم کمک میکنند وجه تسمیه پاچه بزی این است که عمل کوباندن این غلتک شبیه اثری است که یک گله گوسفند یا بز برروی زمین برجای می گذارد این غلتک عمل تراکم را با استفاده ازفشار استاتیکی وهمچنین کنترل انجام میدهد این غلتکها معمولات دارای چندین استوانه بوده وبه صورت جفتی هم بکارمی رود

غلتکهای شبکه ای

این نوع غلتکها با سرعت نسبتا" زیاد قادربه کاربوده ودرحین عمل خاک را پراکنده نمی کنند این غلتکها برای خرد کردن قطعات کلوخه خاکهای چسبیده مناسب میباشند همچنین ازاین غلتک میتوان برای خرد کردن ومتراکم نمودن سنگهای نرم استفاده کرد

غلتکهای لرزنده

انواع معینی ازخاک مانند ماسه شن وسنگهای درشت عکس العمل بسیارخوبی درمقابل تراکم تولید شده بوسیله ترکیب فشاروارتعاش ازخود نشان می دهند هنگامی که خاک مرتعش میشود ذرات تغییر محل داده وجهت افزایش وزن مخصوص توده به ذرات مجاورشان نزدیکترمیشوند

غلتکهای لرزنده دراندازه های مختلف ازغلتک کوچک دستی باصفحه فلزی لرزان تا غلتکهای بزرگ خودرو که دارای استوانه های صاف یا پاچه بزی یا کفشک دارمیباشند موجودهستند بسیاری ازانواع این غلتکها دارای فرکانس ودامنه نوسان قابل تنظیم میباشند تاعمل تراکم بدلخواه انجام پذیرد این غلتکها درحین کوبیدن خاک مقداری ازرطوبت خاک را نیزکم می کنند که این عمل درمورد تراکم خاکهای مرطوب مزیت محسوب میشود نیروی متراکم کننده غلطکهای لرزنده اساسا ناشی ازارتعاش ووزن استاتیکی غلطک میباشد

غلتک های دارای چرخ فولادی صاف

این نوع غلتکها هنوز هم به طوروسیع درعملیات ساختمانی به کارمیروند این غلتکها جهت متراکم نمودن سطح آسفالت جاده ها مورد استفاده قرارمیگیرد این نوع غلتکها دارای انواع متفاوتی هستند که متداول ترین آنها عبارتنداز : غلتک سه چرخ ( دومحوری ) غلتک دومحوری تاندم وغلتک سه محوری تاندم

غلتک های پنوماتیک ( چرخ لاستیکی )

این غلتک ها مسطح بوده وقوانین اعمال فشاردرمورد تراکم خاکهای زیرسطح درباره آنها صادق است بعضی ازاین غلتکها خود محرک بوده وبعضی دیگر ممکن است توسط ماشین آلات دیگرکشیده شوند

غلتکهای پنوماتیک دردونوع اصلی غلتک چند چرخ وغلتک پنوماتیک سنگین موجودمیباشند ازغلتک های سنگین پنوماتیک درمتراکم کردن لایه های ضخیم خاک استفاده میشود غلتکهای چند چرخ برای انجام کارهای پایانی وسطوح آسفالت وخاکریزسدها استفاده میشود

غلتک های دارای صفحات فولادی ( کفشکدار )

این نوع غلتک ها شبیه به غلتکهای پاچه بزی بوده وفقط به جای پایه های پاچه بزی صفحات نسبتا بزرگتر فولادی برروی استوانه غلتک سوارشده اند این نوع غلتک ها درحین عمل تراکم اختلال کمتری درسطح خاک ایجاد می نمایند

بولدوزرهای متراکم کننده

این بولدوزهای دارای چرخهای فلزی با زائده های پاچه بزی هستند به طوری که می توانند درزمان هل دادن خاک های سست خاکهای زیرین را متراکم کنند لازم به تذکراست که این ماشین های صرفا برای متراکم نمودن خاک به کارنمی روند بلکه درموارد خاصی مانند توده کردن خاکهای سست درضمن انجام کارمسیرراه را بازکرده وکارراحت ترانجام میگیرد کلیه مشخصات تراکتورها وغلتکهای پاچه بزی برای این ماشین صادق است

8-ماشین آلات آسفالت کاری

 رویه های آسفالتی یک سطح غیرقابل نفوذایجاد می کنند که مانع ازنفوذآب وفرسایش زیرسازی جاده میگردد اینگونه روکش ها را رویه های انعطاف پذیرمی نامند زیرا قادرند تغییر شکلهای تحت تاثیربارهای وارده یا نشتهای لایه های زیرین را تا حدی تحمل کنند رویه های آسفالتی قابل انعطاف وقتی درست طرح ریزی واجرا شده باشند تغییر شکلهای ناشی ازتغییرات درجه حرارت را بهتر ازرویه های انعطاف پذیربتنی تحمل می نمایند .

این ماشین ازدوقسمت اصلی تشکیل شده که یکی قسمت تراکتورموتوردارآن است که ماشین را به حرمت درآورده جام حامل مخلوط آسفالتی را هل داده تخته ماله (SCREEN UNIT)  مخصوص پخش کردن آسفالت را به دنبال خود میکشد قسمت دیگرتخته ماله میباشدکه درانتهای عقب ماشین قراردارد وحمل وپخش آسفالت را تاترازمعینی انجام میدهد این تخته ماله ها توسط ویبراتورهیدرولیکی به لرزه درمی آیندکه سبب تراکم مقدماتی آسفالت می گردد

درقسمت جلویی ماشین جام حمل آسفالت قراردارد به نحوی که کامیون درجلوی ماشین حرکت می کند وبه آرامی آسفالت را به داخل جام می ریزد درداخل جام دوسری تسمه نقاله وجود دراد که باعث هدایت آسفالت به قسمت عقب دستگاه میشود ودرآنجا به داخل محوطه ای میریزد که درآن یک میله مخلوط کن مارپیچ درحال گردشت است این میله مخلوط کن باعث میشود که آسفالت بطور یکنواخت درسطح پخش گردد سپس قسمت تخته ماله ازروی آن عبورمی کند این ماشین آلات انواع مختلفی دارند که ازاین میان میتوان به دستگاه کندن آسفالت سرد اشاره کرد این ماشینها سطح رویی راکه آسفالتی وبتنی است برش میدهند ( برای آشنایی بیشتر باین نوع ماشین میتوانید به کتاب آشنایی با دستگاه کندن آسفالت با دستگاه کندن آسفالت سرد ازانتشارات شرکت همکارماشین مراجعه کنید اما درمواردی جاده مورد نظرماجاده های خاکی است که موج برداشتی ویا نشست کرده اند بنابراین باید سطح خاک روبه برداشته مخلوط وبه هم خورده ودوباره روی آن غلتک زده ودرصورت لزوم بعدا مجددا آسفالت گردد وسیله ای که برای برش خاک مخلوط کردن وبه هم زدن وتثبیت آن به کارمیرود ماشین تثبیت کننده خاک (Soil Stabilizer)  نام دارد این ماشین ازدوقسمت اصلی تشکیل شده است یکی قسمت تراکتوروموتورکه باعث حرکت ماشین مزبورمیگردد ودیگری قسمت تثبیت کننده خاک قسمت موتوروتراکتوراین ماشین ازیک محور تشکیل شده است وتراکتوربرای حفظ تعادل خودازدوچرخی که درقسمت عقب ماشین قراردارد این قسمت ازتیغه استوانه ای مارپیچی که زائده هایی برروی آن نصب میگردد تشکیل شده که باتوجه به نوع ماشین دارای ابعاد مختلفی است وقدرتهای متفاوتی دارد

 

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در جمعه سوم فروردین 1386 و ساعت 9:52 |

روسازی مرکب

مقدمه

روسازي مرکب (Composite Pavement) به روسازي‌اي اطلاق مي‌شود که شامل دو نوع روسازي، يعني روسازي آسفالتي (Asphalt Concrete Pavement) به عنوان لايه انعطاف‌پذير و روسازي بتني (Portland Cement Concrete Pavement) به عنوان لايه صلب باشد. در برخي موارد از يک لايه مياني جدا کننده بين لايه‌هاي آسفالتي و بتني استفاده مي‌گردد. استفاده از مصالح بتني به عنوان لايه زيرين و در نقش لايه اساس، و مصالح آسفالتي به عنوان لايه رويه، ترکيب متداولي است که ويژگي‌هايي همچون مقاومت و سطح هموار را ارائه کرده و بهره‌برداري از يک روسازي ايده‌آل را ممکن مي‌سازد. استفاده از مصالح بتني در نقش لايه رويه و مصالح آسفالتي در نقش لايه اساس گزينه‌اي است که در صورت خرابي کامل لايه آسفالتي مقرون به صرفه خواهد بود. با توجه به هزينه اوليه بالاي اجراي اين نوع از روسازي‌ها، ساخت آنها به طور محدود صورت گرفته و بيشتر براي رفع معايب روسازي‌هاي بتني موجود و به منظور ارتقاي کيفيت سطح راه و تأمين سرويس، به صورت روکش آسفالتي بر روي روسازي‌هاي بتني موجود به کار مي‌روند. روسازي‌هاي مرکب (لايه انعطاف پذير بر روي لايه صلب) معمولاً در روسازي‌هاي قديمي ديده مي‌شود. در اين موارد بايد روکشي مانند آسفالت گرم، روکش با دانه‌بندي باز، يا آسفالت پليمري بر روي روسازي‌هاي بتني درزدار (Jointed Plane Concrete Pavement- JPCP) يا روسازي‌هاي بتني مسلح پيوسته (Continuously Reinforced Concrete Pavement- CRCP) اجرا شود.

 دلايل اجراي روسازي مرکب

از آنجا که تاريخچه روسازي‌هاي مرکب به سال‌‌هاي اخير باز مي‌گردد، فقط برخي کشورها مزاياي چنين طرحي را تجربه کرده‌اند. در حال حاضر، استفاده از روسازي‌هاي مرکب به جاده‌هاي با ترافيک سنگين مانند بزرگراه‌ها و شريان‌هاي اصلي متمرکز شده است. عموماً انتخاب روسازي مرکب تحت تأثير يکي از عوامل زير مي‌باشد:

1- به علت ترکيب يک لايه بتني با يک لايه آسفالتي، ظرفيت باربري زياد و مقاومت در برابر تغيير شکل در اثر عبور زياد وسايل نقليه را در کنار بهبود مشخصات سطح و آسان شدن تعمير و نگهداري روسازي خواهيم داشت؛

2- کم شدن صداي چرخ وسيله نقليه در حرکت روي جاده با بهره‌گيري از ويژگي‌هاي آسفالت متخلخل،

3- اجتناب از تعمير و نگهداري درز آب‌بند در روسازي‌هاي بتني يا به حداقل رساندن آن،

4- کاهش نفوذ آب و در نتيجه بهتر شدن رفتار بلند مدت سازه روسازي،

5- تعمير يا ارتقاي کيفيت سطح رو به زوال روسازي بتني،

6- کاهش هزينه‌هاي اضافي در طول طرح براي مسئولان نگهداري راه و استفاده‌کنندگان.

گاهي اوقات نيز براي مطابقت دادن لايه موجود با لايه جديد مثلاً هنگام تعريض، افزايش تعداد خطوط در مجاورت يک روسازي انعطاف پذير، يا اجراي يک لايه روکش انعطاف پذير بر روي لايه صلبي که هنوز از نظر سازه‌اي سالم است، مي‌توان از روسازي مرکب استفاده کرد.

 مقاطع روسازي

در صورت استفاده از روکش آسفالتي بر روي روسازي بتني موجود، بخش عمده باربري از طريق لايه بتني انجام مي‌شود. از اين رو مي‌توان براي طراحي لايه بتني از تئوري صفحات استفاده کرد. اگر بتوان فرض نمود که چسبندگي لايه آسفالتي به لايه بتني به طور کامل صورت گرفته است، مي‌توان با در نظر گرفتن مقطع معادل از تئوري صفحات به منظور تعيين تنش خمشي دال بتني بهره جست. در صورتي که محل بار چرخ در نزديکي لبه يا درز (Joint) لايه بتني در نظر گرفته شود، روش تئوري صفحات به تنهايي جوابگو است و اگر بار چرخ در وسط و به دور از لبه‌ها يا درزها وارد شود، مي توان از تئوري لايه‌ها و يا صفحات براي استفاده نمود. روسازي بتني مي‌تواند به صورت بتن غير مسلح درزدار، بتن مسلح درزدار و يا بتن مسلح پيوسته باشد.

علاوه بر انواع فوق، روسازي‌هاي مرکب مي‌توانند شامل روسازي‌هاي آسفالتي با اساس تثبيت شده يا تثبيت نشده نيز باشند. براي روسازي‌هاي آسفالتي با اساس تثبيت نشده، تنش و کرنش بحراني به صورت کششي است و در زير لايه آسفالتي قرار دارد؛ در حالي که در روسازي‌هاي آسفالتي با اساس تثبيت شده موقعيت تنش بحراني در زير لايه اساس در نظر گرفته مي‌شود.

نحوه طراحي روسازي مرکب با توجه به ترکيب لايه‌ها و نوع مقطع متفاوت خواهد بود. معمولاً لايه آسفالتي مستقيماً بر روي اساس بتني اجرا نمي‌شود. يکي از معايب اجراي روکش به اين روش، انتشار ترک‌هاي انعکاسي در لايه آسفالتي است که علت آن وجود درز و ترک در اساس بتني است. شکل (1) دو مقطع متفاوت که در بيشتر کشورها به عنوان مقطع متداول اجرا مي‌گردد را نشان مي‌دهد. در صورتي که مانند مقطع (الف) از يک لايه آسفالتي با دانه‌بندي باز مابين لايه آسفالتي و بتني استفاده گردد، مي‌توان ترک‌هاي انعکاسي را کاهش داد. مقطع (ب) روش متداول ديگري را نشان مي‌دهد که در آن براي جلوگيري از انعکاس ترک‌ها از يک لايه ضخيم مصالح دانه‌بندي شده ميان دو لايه آسفالتي و بتني استفاده شده است. در صورت اجراي اين روش مي‌توان لايه رويه را در دو بخش آسفالت سطحي به ضخامت 40 ميلي‌متر و لايه بيندر به ضخامت 50 ميلي‌متر اجرا نمود.

 

وظيفه رويه انعطاف پذير، عمل کردن به عنوان روکش حرارتي و رطوبتي براي کاهش گراديان حرارتي و رطوبتي در لايه صلب است تا از اين طريق تغيير شکل‌هاي دال بتني (curling and warping) کاهش يابد. به علاوه لايه انعطاف پذير از ساييده شدن لايه صلب در اثر تماس با چرخ خودروها جلوگيري مي‌کند.

 روسازي صلب بر روي لايه انعطاف پذير

از آنجا که حداقل ضخامت مورد نياز براي لايه صلب 7/0 فوت است، تمامي روسازي‌هاي داراي سطح صلب بر اساس ضوابط و روش‌هاي مربوط به روسازي‌هاي صلب طراحي مي‌شوند. 

 معايب روسازي‌هاي مرکب

دليل اينکه از روسازي‌هاي مرکب کمتر استفاده مي‌شود اين است که اين روسازي‌ها، ترکيبي از معايب روسازي‌هاي صلب (هزينه اوليه بالاتر) و روسازي‌هاي انعطاف پذير (نياز به نگهداري بيشتر) را دارا هستند.

گاهي از لايه‌هاي انعطاف پذير نازک (روکش‌ها) براي بهبود اصطکاک و کيفيت تردد لايه صلب استفاده مي‌شود. از آنجا که اصطکاک و کيفيت تردد با خراشاندن سطح لايه صلب موجود نيز امکان پذير است، بايد مطالعات اقتصادي انجام گيرد تا مشخص شود که کدام روش کم هزينه‌تر است.

 خواص روسازي‌هاي مرکب

خواص روسازي‌هاي صلب و انعطاف پذير بايد براي روسازي‌هاي مرکب نيز در نظر گرفته شود. در انتخاب مصالح براي لايه انعطاف پذير بايد دقت شود تا از انتشار ترک‌هاي انعکاسي لايه صلب جلوگيري کرده، همچنين اجراي لايه انعطاف پذير که معمولاً نازک مي‌باشد نيز تسهيل شود.

 

فاکتورهاي عملکردي

لايه‌هاي انعطاف پذيري که بر روي لايه‌هاي صلب اجرا مي‌شوند بايد به نحوي طراحي و از مصالحي ساخته شوند که الزامات زير را برآورده کنند:

1- ترک‌هاي انعکاسي: درزها و ترک‌هاي لايه صلب زيرين نبايد در طي زمان بهره‌برداري بر روي لايه انعطاف پذير اثر بگذارند.

2- همواري: لايه انعطاف پذير بايد طوري طراحي شود که داراي IRI اوليه برابر 63 اينچ در مايل بوده ودر طول زمان بهره‌برداري تا حداکثر IRI برابر با 170 اينچ در مايل نگه‌داشته شود.

3- چسبندگي: اصلي‌ترين عامل در عملکرد و طول عمر لايه انعطاف پذير، وضعيت چسبندگي بين لايه انعطاف پذير و لايه صلب است. در حالت چسبندگي خوب بين لايه انعطاف پذير و لايه صلب، ضخامت لايه انعطاف پذير نقش مهمي در طول عمر آن ايفا نمي‌کند. از اين رو، در کارهاي عملي اگر از نظر سازه‌اي به لايه انعطاف پذير نياز نباشد، حداقل ضخامت مورد نياز براي لايه انعطاف پذير بر اساس مشخصات مصالح از قبيل ساختمان و دانه‌بندي سنگدانه‌ها، نوع بيندر و ... تعيين خواهد شد.

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در جمعه سوم فروردین 1386 و ساعت 6:17 |

انواع تبلیغات در تمام سایت های معتبر تبلیغی در سراسر وب با نازلترین قیمت پذیرفته می شود

(اعتبار موجود زیر قیمت سایتها فروخته می شود)

لطفا در صورت تمایل در خواست های خود را در بخش نظرات به علاوه شماره تماس و پست الکترونیک خود وارد نمایید

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه دوم فروردین 1386 و ساعت 8:7 |

مصاحبه با دکتر میراحمد لشت نشایی یکی از محبوب ترین اساتید دانشگاه

    

            (استاد دروس: دینامیک-هیدرولیک-بناهای آبی-اصول مهندسی سد و...)  

 استاد  عزیز مختصری از دکتر لشت نشایی بگویید

من در سال ۱۳۴۴ در شهر رشت به دنیا آمدم. تحصیلات مقدماتی خود را در رشت گذراندم. دوره دبیرستان را در سال۶۲ با دیپلم در دبیرستان شهید بهشتی به پایان رساندم و همان سال در کنکور سراسری در رشته مهندسی عمران در دانشگاه امیر کبیر پذیرفته شدم. در بهمن ماه سال ۶۶ تحصیلات مقطع کارشناسی ام را به پایان رساندم و بلافاصله در رشته سازه های هیدرولیکی در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه امیر کبیر پذیرفته شدم.

دوره کارشناسی ارشد من از پاییز سال ۶۷ شروع شد و در سال۶۹ به پایان رسید پس از اخذ مدرک کارشناسی ارشد به مدت ۳ سال و نیم به عنوان استاد حق التدریس با دانشگاه گیلان کردم و اولین درسی که در این دوره به ارائه آن پرداختم درس مهندسی آب و فاضلاب بود.

سال ۷۲ در آزمون دکترای خارج از کشورقبول شدم و از امپریال کالج لندن پذیرش گرفتم . دوره دکترای من در رشته هیدرولیک با گرایش سازه های دریایی بود و حدود ۴ سال و نیم طول کشید. دوره فوق دکترای من بین سال های ۷۶ تا ۷۷ در دانشگاه کاگوشیما ژاپن گذشت تز دوره فوق دکترای من دیواره های ساحلی بود.

در فروردین سال ۷۸ همکاری ام را با دانشگاه گیلان و دانشگاه آزاد چالوس از سر گرفتم و ۲سال اخیر هم در دانشگاه آزاد انزلی تدریس می کنم.

آقای دکتر به نظر شما یک فرد((جدا از رد شدن از قیف تنگ کنکور)) باید چه شاخصه هایی داشته باشد تا بتوانیم واژه دانشجو را به او اطلاق کنیم؟

مشخصاتی که از آنها نام می برم را متاسفانه در اکثر دانشجویان نمی بینم دانشجو باید روحیه جستجوگر داشته باشداین روحیه  الزاما نباید در بعد علمی باشد-در دوره لیسانس خود من هم این روحیه را نداشتم-

روحیه جستجوگر یعنی اینکه خود دانشجو به درون جامعه برود و معضلات را ببیند وسعی کند طوری دانش را فرا بگیرد که بتواند مشکلات جامعه را مرتفع سازد.

دانشجو نباید تک بعدی باشد نباید تنها به درس و امتحان توجه کند باید به مسایل پیرامون خود نیز توجه داشته باشد از نظر من دانشجوی خوب الزاما کسی نیست که معدل خوبی دارد .به خاطر دارم روز اولی که من وارد دانشگاه امپریال کالج شدم سوپروایزرم به من گفت:

تو اینجا آمدی 4 سال دکتری بخوانی  اما چیزهای بسیار ارزشمندی یاد خواهی گرفت تو روش زندگی کردن روش تحقیق و... را یاد خواهی گرفت متاسفانه ما امروز یه جای تربیت مهندس خوب عده ای را تربیت می کنیم که فقط خوب تست می زنند. 

دوران دانشجویی شما در3 کشور ایران  انگلیس وژاپن گذشت احساس داشجویی در این کشورها چه تفاوتی با هم دارد؟

چون اکثر دوره دانشجویی من در انگلیس گذشت بیشتر در مورد دانشجویان انگلیسی می گویم دانشجوی انگلیسی در انگلیس دانشگاه را جایی برای برداشت اطلاعات برای دست یابی به اهداف آینده اش می داند از اول می داند کجا وبه چه کاری مشغول خواهد شد.در آنجا اصلا مدرک گرایی مطرح نیست مثلا یکی از دوستان من 3 سال دوره دکتری رابا ما سپری کرد ودرست موقع تز درس را رها کرد ومشغول به کار شد. وقتی از او پرسیدم که چرا این کار را می کنی گفت:من این این 3 سال  درس خواندم که کار خوبی پیدا کنم. حالا که کار دارم دیگر نیاز به مدرک ندارم.

 متاسفانه درصد بالایی از دانشجویان ما بخصوص دررشته های علوم پایه نسبت به درس ودانشگاه بی علاقه وبی انگیزه اند ولی در خارج درصد علاقه100 ویا90 است مثلا در آزمایشگاه ها همه کار می کردند اما این جا در آزمایشگاه های ما همه به دنبال تفریح هستند درآنجا اصلا گزار شکار نویسی برای آزمایشگاه مرسوم نیست هر چیزی که یاد می گیرنددر پایان بصورت شفاهی یا در چند صفحه ارائه می دهند. سیستم آموزشی به گونه ای است که دانشجویان در گروه هایی تقسیم بندی می شوند و با استاد بصورت عملی درس را یاد می گیرند... سیستم بصورتHome Work است اما اینجا دانشجویان در قید وبند هستند میان ترم  پایان ترم مشروطی وهزار بحث دیگر... این همه امتحان انگیزه تحقیق را می کشد.

 برای ایجاد علاقه چه باید کرد؟

ما از لحاظ استعداد بهتر از آنها هستیم اما سیستم آموزشی بچه ها را مقید کرده مثلا وقتی بچه ها  می خواهند روی بتن کار کنند دانشگاه بودجه نمی دهد دستگاه ها خرابند وهزاردردسر دیگرخوب بااین شرایط انگیزه کشته می شود ما باید سیستم آموزشی را تغییر بدهیم من سعی کردم در کلاس هایم این موضوع را پیاده کنم اما متاسفانه یک دست هیچ وقت به تنهایی صدا ندارد وچون تنها هستم همیشه محکوم به شکستم.

باید سیستم آموزشی از امتحان محوری تغییر کند.

 راز محبوبیت دکترمیر احمد لشت نشایی را در چه می دانید؟

(می خندد) سوال سختی  از من می پرسید.یک بار در یکی از مجالس دانشگاه هم چنین سوالی از من شد . در واقع فکر می کنم این راز دوست داشتن است. خصوصیتی که خداوند در ذات من گذاشته که می توانم دیگران را دوست بدارم بدون اینکه انتظار داشته باشم دوستم بدارند. شما اگر بتوانید کسی یا گروهی را بدون ریا دوست داشته باشید موفق خواهید بود. من واقعا عاشق دانشجویانم هستم وهیچ انتظاری هم از آنها ندارم . هیچ وقت تمرین اجباری نمی دهم نمی خواهم بار اضافی تحمیل کنم آنها باید خودشان تشخیص دهند. همه دانشجویانم را به یک چشم می بینم در رفتارم تفاوتی بین دانشجوی قوی و ضعیف نیست. برای همه ارزش انسانی قائلم حتی گاهی با یک دانشجو همانطور رفتار می کنم که با رئیس دانشگاه.

این در رفتار های انسانی صادق است ودر رفتار های علمی هر کس جایگاه خودش را دارد.

تریبون آزاد است کلام آخر شما با دانشجویان ...

من باز هم می گویم فقط فکر کنید و حتی افکارتان را به اشتراک بگذارید یعنی تبادل افکار کنید. گذشته خودتان را در موقعیت آینده بگذارید و ببینید جامعه چه انتظاری از شما دارد ببینید آموخته هایتان در دوره تحصیل جوابگوی این انتظارات هست؟فکر کنید... همین

منبع: نشریه آسمان آبی

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در چهارشنبه یکم فروردین 1386 و ساعت 9:9 |

آدرس های دیگر ما

http://omrankadus.co.sr

http://omrankadus.blogfa.com

http://omrankadus.coo.ir

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در سه شنبه بیست و نهم اسفند 1385 و ساعت 7:4 |

صرفه‌جويي در هزينه و انرژي با بكارگيري آسفالت‌هاي پليمري

 وجود صدها كيلومتر بزرگراه، آزادراه، جاده و اتوبان در كشور نشان از اهميت توسعه ارتباطات زميني و در عين حال لزوم توجه دولت و سازمان‌هاي ذي‌ربط از جمله وزارت راه و شهرداري‌ها دارد چرا كه به دليل عدم‌توسعه همسان با تقاضاي ناوگان حمل‌و‌نقل ريلي و هوايي مسافرت‌هاي درون‌شهري و برون‌شهري بسياري از طريق راه‌هاي زميني انجام مي‌شود.

با توجه به اينكه استحكام و حفظ امنيت جاي مسافران در احداث بزرگراه‌ها امري است كه پيش از هر نكته ديگري حتي قبل از توسعه راه‌ها بايد مورد توجه مسوولان ذي‌ربط باشد، از اين رو به‌كارگيري موادي كه علاوه‌بر استحكام موجب ماندگاري و صرفه‌جويي هزينه در زمان طولاني مي‌شود، اهميت مي‌يابد چرا كه در صورت ساخت راه‌ها بدون توجه به فن‌آوري‌هاي به روز موجب هدر رفتن انرژي، هزينه و زمان زيادي مي‌شود.
بنابراين گزارش، طبق آمارهاي موجود در سال 83 در تهران حدود 311كيلومتر بزرگراه و 6567كيلومتر راه ساخته شده كه به دليل عدم‌ به‌كارگيري فن‌آوري روز نزديك به 300ميليارد ريال هزينه صرف بازسازي اين راه‌ها شده است. به طوري كه در هر كيلومتر روكش آسفالت 100 تا 150ميليون تومان هزينه صرف شده است.
در كشورهاي پيشرفته دنيا به منظور صرفه‌جويي هزينه در مدت زمان طولاني استحكام آسفالت، افزايش ميزان امنيت از قير اصلاح‌شده با افزودن ماده‌اي به نام SBS استفاده مي‌كنند.
اين گزارش حاكي است، استفاده از قير اصلاح شده توسط SBS از حدود 15سال قبل در كشورهاي پيشرفته به كار گرفته شده و موجب ارتقاي كيفيت آسفالت و مقاومت آن در برابر سرما و گرما شده و در نهايت منجر به صرفه‌جويي قابل‌توجهي شده است.
به تازگي در ايران نيز وزارت راه و ترابري و شهرداري استفاده از قير اصلاح‌شده توسط SBS را مورد توجه قرار داده‌اند.
با توجه به اهميت و تاثير به‌كارگيري اين مواد افزودني در ايران با خانم سهيلا صدري مشاور تكنولوژي شركت ناورلاستيك نماينده شركت پليمر اروپا به گفت‌وگو پرداختيم كه در پي مي‌آيد.
صدري با اشاره به تاثير به‌كارگيري SBS در آسفالت به منظور افزايش استحكام اظهار داشت: قير ماده نرمي است كه تا حد زيادي نسبت به تغيير آسيب‌‌پذير است و فشار به‌وجود آمده توسط حجم ترافيك و شرايط جوي باعث فرسودگي زودرس و بروز شكاف‌هايي در سطح آسفالت مي‌شود.
مشاور تكنولوژي شركت ناور لاستيك خاطرنشان كرد: مقاومت كم‌ قير در برابر شكاف‌ها و سخت شدن آن به علت چسبندگي كم و دماي بالا تغييرشكل دائمي در سطح جاده به وجود آمده و اين امر هزينه نگهداري آسفالت را افزايش مي‌دهد.
وي با بيان اينكه آسفالت اصلاح‌شده توسط پليمر منجر به رفع اشكالات مذكور مي‌شود خاطرنشان كرد: اين امر همچنين منجر به حفظ امنيت وسايل در حال حركت مي‌شود.
وي با بيان اينكه SBS داراي خواص الاستومري بالا بوده افزود: اين خواص در نتيجه اتصال شبكه‌اي موجود در ساختمان مولكولي حاصل گرديده است و اين امر در نهايت باعث بهره‌گيري از قير اصلاح شده توسط پليمر در سخت‌ترين شرايط جوي و بهبود خواص قير مي‌گردد.
به گفته وي، افزايش خواص مكانيكي مخلوط قير با پليمر به‌خصوص در حالت چسبندگي آن به بتون، گيرايي و چسبندگي بالا در سطح، قدرت حفظ خصوصيات و اثرات قابل‌ملاحظه در عمر قير به كار گرفته شده، استقامت در مقابل از دست دادن شكل اوليه و دوام بيشتر آسفالت (Ageng) از ديگر خواص SBS هستند.
وي در تشريح روش تهيه قير اصلاح شده با پليمر گفت: ابتدا قير را در 180درجه سانتيگراد حرارت داده و نوع پليمر انتخاب‌شده را وزن نموده و به دستگاه ميكسر قير اضافه مي‌نماييم، همچنين براي مصارف جاده‌اي نوع پليمر EUROPRENE SOL T در محدوده بين 4 تا 6درصد وزن قير محاسبه و اضافه مي‌گردد.به گفته وي، افزايش زمان در ميكسر جهت مخلوط باعث بهتر شدن پليمر و يكنواخت بودن مخلوط و ليكن كاهش در ميزان بعضي از خواص قير اصلاح شده خواهد بود.
بنابراين گزارش، براي نخستين‌بار در كشور تكنولوژي جديد صنعت آسفالت از سوي شهرداري تهران در منطقه 5 تهران به كار گرفته شد.
اين گزارش حاكي است، به كارگيري اين تكنولوژي كيفيت و دوام بيشتر، افزايش ايمني و سرعت عمليات روكش آسفالت معابر شهري را به دنبال خواهد داشت. به گفته سيدمسعود نصر آزاداني مديرعامل سازمان مهندسي عمران شهر تهران طي سخناني خبر استفاده از آسفالت‌هاي نازك 5/2سانتي‌متري پليمري را در معابر و خيابان‌هاي پايتخت اعلام كرد.
مديرعامل سازمان مهندسي و عمران شهرداري تهران گفت: استفاده از اين نوع آسفالت در كشورهاي توسعه‌يافته سابقه 15ساله دارد و از تمام استانداردهاي روز دنيا برخوردار است. وي كيفيت مطلوب، هزينه كمتر و سرعت در اجرا را از مزاياي اين نوع آسفالت دانست و ادامه داد: در يك نوبت كاري امكان آسفالت 15هزار متر مربع‌ باند بزرگراهي فراهم است، ضمن اينكه ايمني و تردد روان بدون ترك‌خوردگي
معابر و چاله و فراز و نشيب براي شهروندان در معابر شهري فراهم خواهد شد.
منبع:دنيای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در دوشنبه بیست و هشتم اسفند 1385 و ساعت 17:15 |
"300" را بایکوت کنید

هزاران نفر از ایرانیان سراسر جهان و دوستداران سرزمین باستانی ایران با امضاء یک دادخواست اینترنتی خواستار بایکوت فیلم موهن "300" شده‌اند.

به گزارش خبرنگار مهر، حدود ۷۵۰۰ نفر از ایرانیان سراسر جهان با نوشتن دادخواستی خطاب به مدیران استودیو برادران وارنر به عنوان تهیه‌کننده فیلم موهن و ضدایرانی "300" با اشاره به تحریف‌های آشکار و فاحش تاریخی موجود در فیلم، خواستار بایکوت این اثر فانتزی ـ تخیلی شده‌اند.

دوستداران فرهنگ و هنر سرزمین باستانی ایران می‌توانند با مراجعه به نشانی اینترنتی www.petitiononline.com/BTM3/petition.html نام خود را به امضاء‌کنندگان این دادخواست افزوده و صدای اعتراض‌شان را به گوش مدیران استودیو برادران وارنر برسانند. هر لحظه بر تعداد تحریم‌کنندگان فیلم "300" افزوده می‌شود.

"300" که بر اساس رمان گرافیکی فرانک میلر به کارگردانی زک اسنایدر ساخته شده، داستان رویارویی 300 جنگجوی اسپارت را با سپاهیان ایران به فرماندهی خشایارشاه در سال 480 قبل از میلاد مسیح (ع) به تصویر می‌کشد. این فیلم ضدایرانی از روز جمعه در بیش از سه هزار سینمای منطقه آمریکای شمالی روی پرده رفته است.

منبع:خبرگزاری مهر
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در دوشنبه بیست و هشتم اسفند 1385 و ساعت 7:11 |

آگهی فروش زمین

۳ قطعه زمین با سند مالکیت به مترازهای ۱۴۱-۲۱۱-۲۷۲

مترمربع در شهرستان صومعه سرا - بالاتر از دانشگاه پیام نور- پشت باشگاه صدیقی به فروش میرسد

در صورت نیاز درخواست خود را در بخش نظرات ثبت بفرمایید

(این بخش برای سایرین قابل رویت نمی باشد)

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در شنبه بیست و ششم اسفند 1385 و ساعت 17:20 |

استفاده از باکتریها در مقاوم سازی سازه

مهندسان محیطی آمریکا از احتمال استفاده از باکتریهای خاک برای مقاوم سازی ساختمانها در برابر زلزله در آینده خبر دادند.

 به گزارش خبرگزاری مهر، "جیسون دجانگ" استادیار دانشگاه کالیفرنیا – دیویس اظهار داشت : خاک ماسه ای در زمان وقوع زلزله از قابلیت تبدیل به مایع برخوردار است که این حالت وضعیت فجیعی را به بار می آورد.

اخیرا مهندسان با تزریق مواد شیمیایی به درون خاک، دانه های سست را به هم می چسبانند. اما این مواد حاوی آثار سمی نیز هستند.
دانشمندان از مزایای باکتری طبیعی خاک با نام Bacillus Pasteurii بهره گرفتند. این میکروب باعث می شود کربنات کلسیم در اطراف دانه های شنی ته نشین شود و آنها به هم بچسباند.
محققان با تزریق باکتری کشت داده شده و اکسیژن و مواد مغذی دیگر به خاک دریافتند : این مواد خاک سست و قابل تبدیل به مایع را به استوانه های جامد تبدیل می کند.
دانشمندان قصد دارند این آزمایش را در مقیاس عملی نیز به کار گیرند. یافته های این تحقیق در نشریه "مهندسی ژئوفنی و ژئومحیطی" به چاپ رسیده است.
منبع:پایگاه خبری بنا
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه بیست و چهارم اسفند 1385 و ساعت 11:21 |

افزایش مقاومت بتن در مقابل ضربه

رييس مركز تحقيقات بتن گفت: با استفاده از ضايعات سيم‌هاي مسي، خواص مكانيكي، نرمي و طاقت اجزاي بتن توسط استادان دانشگاه صنعتي اميركبير مقاومت بتن در برابر ضربه افزايش يافت.

"علي‌اكبر رمضانيانپور"روز چهارشنبه درگفت وگو با خبرنگار ايرنا، افزود:
در طرح انجام شده الياف زائد مس به صورت كاملا پيوسته در داخل قالب بتن قرار گرفته و با تعيين ميزان سيمان، ميزان و نوع سنگدانه و روان‌كننده مصرفي، درصد اختلاط بهينه به دست آمد.

مجري اين طرح گفت: با تهيه نمونه‌هاي بتن در اندازه‌هاي مختلف در نمونه هاي مكعبي، منشوري و استوانه‌اي پارامترهاي مختلف بتن نظير مقاومتهاي فشاري، كششي و در مقابل ضربه نرمي و اجزا بتن مورد بررسي قرار گرفت.

وي در مورد نتايج به دست آمده از اين طرح، گفت: بتن‌هاي ساخته شده با استفاده از زائده‌هاي مس مي‌توانند بدون ايجاد گسيختگي خيز بسيار زيادي را تحمل كنند.

وي ادامه ادد: استفاده از زائدات مس، پيوستگي ميان اجزاي بتن را افزايش مي‌دهد و اين امر سبب شده كه تيرهاي بتني خيز بسيار بالايي به هنگام زلزله تحمل كرده و سازه نرمي بالايي از خود نشان دهد.

رمضانيانپور گفت: در شرايطي كه بتن معمولي با چند ضربه گوي فولادي شكسته و متلاشي مي‌شود، بتن‌هاي ساخته شده با استفاده از زائدات مس مي‌توانند، ضربات بسيار زيادي را بدون گسيختگي تحمل كنند.

وي اظهار داشت: با توجه به اينكه بتن‌هاي ساخته شده با استفاده از زائدات مس از ضربه‌پذيري بسيار بالايي برخوردارند، توصيه مي‌شود اين بتن‌ها در سازه‌هاي خاص كه با خطراتي ازقبيل انفجار، تصادف، ضربه‌هاي سخت و خشن مواجه هستند مورد استفاده گيرد.

وي در مورد ديگر كاربردهاي بتن توليد شده نيز گفت: با توجه به اينكه زائدات مس انعطاف پذيري بتن را به ميزان زيادي افزايش مي‌دهد، استفاده از اين بتن‌ها در لايه‌هاي روي زمين به خصوص در مواردي كه سازه دچار نشستهاي متقارن مي‌شود، ضروري است.

استاد دانشكده عمران و محيط زيست به ديگر كاربردهاي بتن توليدي اشاره كرد و گفت: باتوجه به اينكه انبوهي آمارتورها در اتصالات بتن، مشكلات فراواني در بتن‌ريزي ايجاد مي‌كند لذا مي‌توان حجم ميلگردهاي مصرفي در اتصالات بتني را با استفاده توام ميلگردها همراه با زائدات مس كاهش داد.

وي افزود: اين امر علاوه بر ايجاد سهولت در بتن‌ريزي، موجب انعطاف پذيري اتصالات بتني در مقابل زلزله شده لذا مي‌توان بااستفاده از زائدات مس سازه هاي مقاوم با نرمي زياد در برابر زلزله ايجاد كرد.
منبع:پايگاه خبری بنا
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه بیست و چهارم اسفند 1385 و ساعت 11:18 |
 راز تازه‌اي در معماري اسلامي كشف شد

هفته‌نامه آمريكايي نيوزويك در گزارشي از محاسبات رياضي به كار رفته در كاشي‌كاري بناهاي قرون وسطي‌اسلامي نوشته است به تازگي معلوم شده در آنها محاسباتي به كار گرفته شده كه اروپايي‌ها تنها از ‪ ۳۰‬سال پيش به آن دست پيدا كرده‌اند.

نيوزويك روز دوشنبه نوشت: پيام‌ها، اسرار مذهبي و كهن در ديوارهاي يكي از زيارتگاه‌هاي اسلامي به صورت رمز قرار داده شده است. خوانندگان متعجب خواهند شد اگر دريابند آنها تاكنون به اشتباه اين امر را تنها در كتاب رمز داوينچي مشاهده كرده‌اند.

"پتر لو" ‪ Peter Lu‬و "پل استين هارت" ‪ Paul Steinhardt‬در يك گزارش مجله علوم نوشته‌اند كه در بسياري از كاشي‌كاري‌هاي بناهاي اسلامي متعلق به ‪ ۵۰۰‬سال پيش توانسته‌اند الگوهاي فراوان رياضي پيدا كنند كه تا دهه ‪۱۹۷۰‬ براي غربي‌ها ناشناخته بوده است.

اين اسلام بود كه حساب جبر را به جهان معرفي كرد اما اين الگوهاي يافت شده بسيار فراتر از حساب جبر پايه هستند و از الگوهاي رياضي بسيار پيشرفته استفاده مي‌كنند.

"كيث كريچلو" ‪ keith Critchlow‬نويسنده كتاب "الگوهاي رياضي اسلامي" اعلام كرد: جالب اين است كه اين الگوها در تمام اين مدت مقابل ديدگان غربي‌ها قرار داشته‌اند و ما قادر نبوديم آنها را مطالعه كنيم. اكنون كه ما به اين توانايي دست پيدا كرده‌ايم دريافته‌ايم كه اسلام در دوره قرون وسطي تا چه اندازه پيشرفته بوده است.

كسي نمي‌داند كه نام اين الگوهاي رياضي پيچيده در آن دوران چه نام داشته است اما اكنون دانشمندان آن را "شيمي بيضي متقارن ممنوعه" مي‌نامند.

اين الگوها به دليل مذهبي ممنوعه نبودند بلكه به اين خاطر به اين نام خوانده مي‌شود كه در نگاه اول درك ان دشوار مي‌نمايد.

آنها از الگوي كاشي‌هاي هرمي برخوردارند و با چرخش يك سوم در آن قابل شناسايي هستند.

همين قانون براي كاشي‌هاي مستطيلي نيز پيروي مي‌كند كه با چرخش يك چهارم قابل شناسايي هستند اما براي كاشي‌هاي شش گوش چرخش يك ششم لازم است.

اما اين شبكه‌ها بدون وجود پنج‌ظلعي‌ها كامل نمي‌شوند و بدون رعايت فاصله ميان آنها در كنار هم جفت نمي‌شوند و نمي‌توان آنها را با با چرخش يك پنجم در كنار هم قرار داد.

در سال ‪ ۱۹۷۳‬سر "راجر پنروس" ‪ Roger Penrose‬رياضي‌دان برجسته غربي توانست با در نظر گرفتن اين پنج‌ظلعي‌ها الگويي پنج تايي با شكلي بسازد كه از آن به عنوان كيت و يا دارت نام برده مي‌شود. او نخستين غربي بود كه اين حساب را كشف كرد و در آن زمان گمان مي‌كرد نخستين كسي است به اين موضوع پي برده‌است.

خلاقيت وي به خلق خواص رياضياتي منجر شد هر دسته مي‌تواند حاوي تعداد مشخصي‌از كيت‌ها و دارت‌هايي باشد كه مي‌توانند تا بي‌نهايت و بدون تكرارپذيري الگوهاي كوچكتري از كيتها و دارت‌ها بسازند.

هر چقدر تعداد اين اشكال ريز افزايش پيدا كند آنگاه نسبت كيت‌ها به دارت‌ها به نسبتي موسوم به "نسبت طلايي" مي‌رسد. شمار آنها بطور حتم رياضي دانان را متحير مي‌كند. نسبت طلايي بنا به يافته‌هاي فيثاغوريث گنگ خواهد بود يعني اين كه مي‌توانند به رقم‌هاي اعشاري بي‌نهايت تعميم يابند. (رقم دقيق آن ‪ ۱/۶۱۸۰۳۳۹۸۹‬خواهد بود.>
اين عدد به حساب فيبوناجي مرتبط خواهد بود كه در نوشته‌هاي "جانس كپلر" ‪ Johannes Kepler‬و لئوناردو داوينچي پيدا مي‌شود.

به نظر مي‌رسد كه مسلمانان در قرون وسطي برخي از اين حساب‌ها را تدوين كرده بودند و آقاي لو توانست در ديوار يكي از زيارتگاه‌هاي ايران دو نوع از اين كاشي‌كاري‌ها بزرگ را كه با كاشي‌هاي هم‌شكل ساخته شده بود، كشف كند به گونه‌اي كه ظاهرا از نسبت طلايي فيثاغورثي تبعيت مي‌كردند.

كريچلو در اين‌باره مي‌گويد:سازندگان بنا بطور حتم از اين نسبت خبر داشتند.

"گلرو نجيب اوغلو" ‪ Gulru Nacipoglu‬يكي از اساتيد دانشگاه هاروارد مي‌گويد:خلقت انسان مشابه هم است و شكل مشخصي دارد كه از عجايب خلقت خداوندي است. برخي از الگوهاي هندسي به عنوان مثال در سيارات و ستارگان يافت مي‌شوند.

به گفته استين‌هارت، مسلمانان در دوران قرون وسطي و بعداز آن همواره از اين الگو استفاده كرده‌اند و همواره تلاش كرده‌اند آن را در طرح‌هاي خود به كار گيرند.

آقاي لو با بررسي اين بناها مي‌گويد: اين كه اين الگوها به كجا ختم مي‌شوند و به صورت هوشمندانه‌اي در درها و پنجره‌ها به كار رفته‌اند مسئله‌اي است كه نمي‌توان مشخص كرد.

به گفته وي، با وجود اين كه الگوي پنروس به قرن ‪ ۱۴‬يا ‪ ۱۵‬بازمي‌گردد اما اين اشكال كاشي‌كاري در دنياي اسلام از صدها سال قبل از آن به كار گرفته شده است. در منبت‌كاري‌هاي ايران در قرن پانزدهم و اوايل شانزدهم فهرستي از بسياري از اين طرح‌ها قرار دارند كه ممكن است سرنخي براي شكوه رياضيات اسلامي در مساجد ايران و تركيه و مدارس بغداد و زيارتگاه‌هاي هند و افغانستان باشد.

دانشمندان اكنون مي‌دانند كه مسلمانان در آن دوران مي‌توانستند معادلات جبري به توان ‪ ۳‬و فراتر از آن را حل كنند معادلاتي كه بسيار دشوارتر از معادله دو مجهولي است و اساس جبر به شمار مي‌رود.

مسلمانان همچنين داراي حسابگرهاي مكانيكي بودند و در علم داروشناسي و ستاره شناسي پيشرفته‌تر از اروپايي‌ها بوده‌اند اما با اين حال جاي تاسف است كه تعداد اندكي از اين دانشمندان درباره يافته‌هاي خود كتاب و يا اثر به رشته تحرير درآورده‌اند".

منبع:نيوزویک

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در سه شنبه بیست و دوم اسفند 1385 و ساعت 7:28 |

يك عضو كميسيون عمران مجلس پيش‌بيني كرد:
بازار مسكن به آرامش مي‌رسد

اگر روال سال 85 در سال آينده تكرار شود و مسوولان هيچ اقدامي براي كنترل قيمت مسكن انجام ندهند، مطمئنا قيمت‌‏ها از سال جاري بيشتر نخواهد شد.

رمضانعلي صادق‌‏زاده، عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي، در گفت‌‏وگو با ايلنا، درباره وضعيت مسكن و پيش‌‏بيني اين كه آيا قيمت مسكن سال آينده افزايش پيدا مي‌‏كند يا خير، گفت: در دو دهه گذشته همواره قيمت مسكن در چند سال ثابت و ناگهان با يك جهش قيمت، همراه مي‌‏شود در سال‌‏هاي گذشته قيمت مسكن در نهايت 2/1 برابر مي‌‏شد، اما در سال جاري ناگهان بيش از 5/1برابر قيمت‌‏ها بالا رفت.وي افزود: اگر روال سال 85 براي سال 86 تكرار شود، مطمئنا با ركود قيمت‌‏ها مواجه خواهيم بود و پس از آن مجددا با جهش قيمت‌‏ها روبه‌‏رو مي‌‏شويم.
صادق‌‏زاده، خاطرنشان‌‏كرد: اگر حجم نقدينگي افزايش و يا از حساب ذخيره ارزي بدون حساب و كتاب برداشت شود، سال آينده ركود مسكن را نخواهيم داشت، بلكه مجددا قيمت‌‏ها به صورت افسار گسيخته بالا مي‌‏رود، اما اگر اوراق مشاركت به نحو مطلوبي در نزد مردم به فروش برسد و ساختار بودجه به نحوي باشد كه حجم نقدينگي را افزايش ندهد، قيمت مسكن ثابت مي‌‏ماند.
وي افزود: زماني مي‌‏توان قيمت مسكن را براي مدت طولاني مهار كرد كه نرخ تورم يك رقمي شود. در غير اين صورت با افزايش عرضه مسكن باز هم نمي‌‏توان اين بازار را كنترل كرد.عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس، تاكيدكرد: اگر دولت مانند سال‌‏جاري بازار را رها كند و سياست‌‏هايي كه در بودجه 86، آمده است را اجرايي نكند، قيمت مسكن نسبت به سال جاري افزايش پيدا نخواهد كرد.وي درباره تبصره 6 لايحه بودجه 86 مبني بر سياست‌‏هاي جديد دولت در بخش مسكن، گفت: يكي از نكات بسيار مهم در تبصره 6 جداسازي قيمت زمين از مسكن است. اين امر تا حد قابل توجهي از افزايش قيمت مسكن جلوگيري مي‌‏كند، چرا كه دلالاني در اين بخش فعال هستند كه نمي‌‏گذارند زمين با قيمت واقعي به فروش برسد.صادق‌‏زاده، خاطرنشان‌‏كرد: فضاسازي و هدف‌‏گيري‌‏هايي كه قرار است دولت در سال آينده دنبال كند، اگر با واقعيت همراه نشود، نقض قرض خواهد شد و همين سياست‌‏هايي كه به عنوان بسته جامع حل مشكلات مسكن عنوان مي‌‏شود، ما را دچار يك بحران جدي مي‌‏كند.
وي گفت: ارائه وام‌‏هاي 10ميليوني و 18ميليون توماني يكي ديگر از دلايل افزايش تقاضا است. زماني كه دولت اعلام مي‌‏كند به دهك‌هاي پايين جامعه وام 10ميليون توماني مي‌‏دهد، اما در نهايت به تعداد كمي تعلق مي‌‏گيرد، سبب به هم ريختن بازار مسكن مي‌‏شود.عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس، اظهار داشت: اگر مي‌‏خواهيم بازار مسكن در تعادل به سر ببرد بايد تسهيلات را بنا به تعداد افراد، عرضه كنيم.
وي درباره واگذاري زمين ارزان قيمت به تعاوني‌‏ها و انبوه‌‏سازان، گفت: زماني بايد اين كار صورت گيرد كه مطمئن باشيم، واحدهايي كه توسط انبوه سازان ساخته مي‌‏شود، در اختيار دهك‌‏هاي پايين قرار مي‌‏گيرد.

منبع:دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در سه شنبه بیست و دوم اسفند 1385 و ساعت 7:22 |

گودال‌هاي مرگ‌بار

ساختمان‌ها با همه خاطرات تلخ و شیرین پس از تخریب به ساختمان‌هایی شیک چند طبقه تبدیل و با گودبرداری، داستان ساخت و ساز شروع می‌شود مرحله‌ای که در برخی مواقع حکایتی تلخ و جبران‌ناپذیری دارد.

در گودبرداری‌ها، گاهی اوقات، بیل لودر یا بیل و کلنگ کارگران به لوله بنزین و لوله گاز برخورد و محله‌اي را نگران می‌کند و بعضی مواقع هم، ساختمان‌های مجاور دچار ریزش شده، چند نفری جان خود را از دست می‌دهند و چندنفری هم روانه بیمارستان می‌شوند. از بین گودبرداری‌های ساختمانی فقط در تهران از ابتدای سال تا پایان دی‌ماه 110 مورد، به ریزش ساختمان مجاور منجر شده و آوار این ریزش‌ها 19 نفر کشته و 62 نفر زخمی‌بر جای گذاشته است.
از بین گودبرداری‌های ساختمانی فقط در تهران از ابتدای سال تا پایان دی‌ماه 110 مورد، به ریزش ساختمان مجاور منجر شده و آوار این ریزش‌ها 19 نفر کشته و 62 نفر زخمی‌بر جای گذاشته است.

حادثه در راه است:
هر سال با فرسوده شدن بناهاي مسكوني، این ساختمان‌ها با همه خاطرات تلخ و شیرین، تخریب و نوسازي مي‌شوند و داستان ساخت و ساز با گود برداري شروع می‌شود مرحله‌ای که در برخی مواقع حکایتی تلخ و جبران‌ناپذیری دارد. در گودبرداری‌ها گاهی اوقات، بیل لودر یا بیل و کلنگ کارگران به لوله بنزین و لوله گاز برخورد و محلی را نگران می‌کند و بعضی مواقع هم ساختمان‌های مجاور دچار ریزش شده، چند نفری جان خود را از دست می‌دهند و چندنفری هم روانه بیمارستان می‌شوند.به غیر از تهران يك‌هزار و 14 شهر دیگر هم در ایران وجود دارد اما سازمان یا دستگاه مرتبطی در این باره آمار دقيقي ندارد. در سال‌های اخیر با توجه به گسترش شهرها و ساخت و سازها و به تبع آن افزایش گودبرداری‌های غیر اصولی در موارد متعددی دیواره‌های گود یا ساختمان‌های جانبی فرو ریخته است.
پیشگیری از حادثه:
اجرای سازه نگهبان یکی از بهترین روش‌های جلوگیری از ریزش ساختمان‌ها هنگام گودبرداری است که سازندگان و مالکان مکلف‌اند پیش از شروع، نقشه گودبرداری و محاسبات خاک و پی را به شهرداری منطقه گودبرداری اعلا‌م کنند تا از طریق مهندسان محاسب و ناظر اجرا شود تا هر روز در گوشه گوشه شهرها گودبرداری‌ها به صورت غیر اصولی انجام نشود.
یکی از سازندگان در جنوب تهران که ساختمان مجاور محل گودبرداری را بدون اجرای سازه نگهبان و بر روی خاک سست رها کرده بود می‌گوید: در این باره حاضر به پاسخ نیستم زیرا محاسبات خاک آن، در آزمایش‌های مختلف مشخص شده است و خطری ساختمان‌های همسایه را تهدید نمی‌کند. سازنده دیگری نیز که ساخت و ساز را برپایه تجربیات شخصی مهم‌تر می‌دانست، گفت: مهندسان محاسب و ناظر هر روز چندین نوبت در محل گودبرداری حضور دارند و پی مقاوم ساختمان‌های مجاور، موجب شده كه به فکر اجرای سازه نگهبان نباشم. این سازنده گفت:ساختمان‌های مجاور که در آن‌ها 14 خانواده ساکن هستند در برابر هرنوع حادثه‌ای بیمه شده‌اند.
یکی دیگر از سازندگان در شمال تهران که از مقاومت ساختمان ضلع شرقی گودبرداری نگران و برای جلوگیری از ریزش ساختمان، آن را با تیرآهن‌هایی با زاویه 45 درجه مهار کرده بود، گفت: پس از گودبرداری مشخص شد که خاک مجاور پی ساختمان همسایه چسبندگی لا‌زم را ندارد و از آنجا که از پیش محاسبه خاک انجام نشده بود به ناچار از این اهرم‌ها استفاده شد. این سازنده با بیان اینکه در این باره نظارت و کنترل چندانی وجود ندارد افزود: سازندگان، مهندسان محاسب و ناظر، شهرداری‌ها و به ویژه وزارت مسکن و شهرسازی در این باره کوتاهی می‌کنند. با این وضع سازندگان کمتری سازه نگهبان را در حین گودبرداری اجرا می‌کنند و این افراد هم شاید به اصرار همسایه‌های مجاور اقدام به اجرای آن می‌کنند
.
علت بی توجهی به سازه نگهبان و محاسبات جانبی:
مدیر بخش خاک و پی مرکز تحقیقات وزارت مسکن و شهرسازی در این باره گفت: محاسبات گودبرداری برای کارفرمایان اجباری نشده و کمتر کسی علا‌قه‌مند به‌اجرای سازه نگهبان است.
طباطبایی افزود: مهندسان ناظر در مراحل مختلف ساخت و ساز حضور دارند اما بر گودبرداری نظارتی نمی‌شود. مدیر بخش خاک و پی مرکز تحقیقات وزارت مسکن و شهرسازی گفت: استفاده از تیرآهن یا تیرهای چوبی با زاویه 45 درجه برای جلوگیری از ریزش ساختمان‌ها غیر فنی و محاسباتی است در حالی که در 80‌درصد ساخت و سازها از این روش استفاده می‌شود.

سهل انگاری و بی تخصصی عامل بروز حادثه:
شیبانی از کارشناسان امور مسکن نیز با بیان اینکه رعایت مقررات ملی ساختمان حوادث ساختمانی را به طور کامل کنترل می‌کند، افزود: همه اتفاقات ساختمانی از سهل انگاری سازندگان و مجریان ناشی می‌شود.
شیبانی با اشاره به اینکه از ناحیه ریزش ساختمان‌ها در گودبرداری‌ها به مردم خسارت‌های جبران ناپذیری وارد می‌شود، گفت: اگر هزینه‌های پس از ریزش ساختمان‌ها صرف ایمن سازی شود خسارت این بخش به صفر می‌رسد. این کارشناس امور مسکن کارساختمانی را یک مجموعه و گروه دانست و افزود: ساخت و ساز به تخصص ویژه ساختمانی نیاز دارد و قانون نیز برای دخالت در امور ساختمانی صلا‌حیت تعریف کرده است و اشخاص در زمینه‌های مختلف بدون پروانه اشتغال، صلا‌حیت فعالیت در این بخش را ندارند.
معاون اجرایی سازمان نظام مهندسی ساختمان می‌گوید: شهرداری‌ها نقشه گودبرداری را صحیح کنترل می‌کنند اما به درستی اجرا نمی‌شود.
بهرام غفاری با بیان اینکه همه نقشه‌های تائید شده مهندسان محاسب و ناظر به درستی اجرا نمی‌شود، گفت: مهندس ناظر پاسخگوی این مشکلا‌ت است زیرا مرحله گودبرداری یکی از مهم‌ترین مرحله ساخت و ساز است که مهندس ناظر باید نظارت کامل داشته باشد.
غفاری بخشی از مشکلا‌ت ناشی از گودبرداری را متوجه سازندگان و مالکان دانست و افزود: مالکان زمان دقیق گودبرداری را به مهندسان ناظر اطلا‌ع نمی‌دهند و به دلیل اینکه مهندسان به طور دائمی‌ در کارگاه‌ها حضور ندارند بنابراین بدون اطلا‌ع آنان گودبرداری انجام می‌شود.
بهرام غفاری با بیان اینکه در بافت‌های فرسوده بیشترین ریزش ساختمان‌ها روی می‌دهد، گفت: اگر ساختمان مجاور از پی مقاومی‌برخوردار باشد دچار ریزش نمی‌شود.

اجباری شدن سازه نگهبان
مدیر بخش نظارت بر مهندسان ناظر شهرداری تهران نیز با بیان اینکه شهرداری از سال 81 در آیین نامه ای اجرای سازه نگهبان را برای ایمنی گودبرداری الزامی‌ کرده است، افزود: سازندگان علا‌وه بر نقشه‌های محاسباتی باید نقشه سازه نگهبان را نیز به مناطق شهرداری‌ها ارائه کنند تا مهندس ناظر بر نحوه اجرای آن نظارت کند.
نصیری گفت: علا‌وه بر این معاونت شهرسازی شهرداری واحدهای کنترلی مضاعفی را برای کنترل بیشتر ساخت و سازها دایر کرده است و مهندسان ناظر باید در کنترل ساخت و سازها جدی‌تر باشند.

منبع:دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در یکشنبه بیستم اسفند 1385 و ساعت 6:33 |
 

پل شیشه ای بر فراز کوه های گرند کانیون امریکا

تصویر  ایوان تمام شیشه ای "Skywalk" چندی پیش منتشر شد. این بالکن در لبه ی دره ی Grand در ارتفاع 1200 متری رودخانه ی Colorado ساخته میشود.مدیر ارشد شرکت Grand Canyon Resort Corporation که قرار است این پل را در Hualapai ی امريكا بسازد می گوید: "Skywalk یک جاذبه بی همتا در دنیا است."

 


GLASS BRIDGE

The Glass Bridge Construction of the Skywalk began March of 2004 and is estimated to be completed by 4th quarter of 2006.

Glass Bridge will be suspended 4,000 feet above the Colorado River on the very edge of the Grand Canyon. On May 2005, the final test was conducted and the stucture passed engineering requirements by 400 percent, enabling it to withstand the weight of 71 fully loaded Boeing 747 airplanes (more that 71 million pounds).

The bridge will be able to sustain winds in excess of 100 miles per hour from 8 different directions, as well as an 8.0 magnitude earthquake within 50 miles. More than one million pounds of steel will go into the construction of the Grand Canyon sky walk..................  

GREAT THINGS ARE DONE WHEN MEN AND MOUNTAINS MEET,

THIS IS NOT ACHEIVED BY JOSTLING IN THE STREET................
 

REFRENCE:http://www.destinationgrandcanyon.com

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در شنبه نوزدهم اسفند 1385 و ساعت 6:42 |

محاسبه دقيق مقاومت سازه ها

 

 

 

images/20070308/omran.jpg گودبرداري عمودي در اعماق مختلف ، لازمه اجراي بسياري از طرحهاي شهري است. براي مثال ، براي احداث زيرزمين يا يک مجموعه تفريحي - ورزشي يا پارکينگ ها در طبقات پاييني يک مجموعه اداري يا مسکوني ، اغلب خاک برداري هاي عمودي انجام مي شود.
با توجه به وجود ساختمان هاي اطراف و وضعيت خاک محل موردنظر و به منظور جلوگيري از آسيب رسيدن به سازه هاي مجاور ، تمهيداتي انديشيده مي شود. يکي از روشهاي پايدارسازي گودبرداري هاي شهري و ديگر شيبهاي خاکي طبيعي يا مصنوعي ، ميخ کوبي خاک است. با توجه به اهميت اين موضوع در طرحهاي ساختماني ، بررسي دقيق و مورد به مورد رفتار تراشه هاي قائم با استفاده از دستگاه سانتريفيوژ ژئوتکنيک مي تواند بسياري از محدوديت ها را از ميان بردارد که از سوي يکي از محققان دانشگاه علم و صنعت مورد مطالعه قرار گرفته است.

خاک ، محيطي ناپيوسته است و پارامترهاي مقاومتي يک توده خاک بسيار غيريکنواخت است ، به همين دليل استفاده از روشهاي صرفا نظري براي انجام طراحي سيستم هاي نگهدارنده گودبرداري ها در بيشتر موارد با اعمال ضريب اطمينان بالا همراه است و همان طور که مشخص است ضريب اطمينان بالا معادل استفاده از مصالح و تجهيزات بيشتر و در نتيجه گران تر شدن طرح مي شود. با وجود اعمال ضريب اطمينان در طراحي ها گاهي اوقات شاهد وقوع ناپايداري در گودبرداري هاي شهري و آسيب رسيدن به ساختمان ها و تاسيسات مجاور گود هستيم. يکي از روشهاي کنترل طراحي ، ساخت يک نمونه مشابه با گودبرداري هاي مقياس واقعي در آزمايشگاه با همان ابعاد و شرايط محيطي است. اگرچه اين کار غيرممکن نخواهد بود ؛ اما مستلزم صرف هزينه بسيار زيادي است. همچنين مدلسازي تمام مقياس يک شيب يا گودبرداري به مدت زمان زيادي نياز دارد. براي ساخت مدل تمام مقياس يک شيب قائم با ارتفاع 10 متر ، حدود 1500 مترمکعب خاک لازم است که حمل و نقل و متراکم سازي حجمي بسيار پرهزينه و زمان بر خواهد بود. ازسوي ديگر ، ساخت شيب و سيستم هاي نگهدارنده طراحي شده ، به اعمال بارهايي مساوي با وزن ساختمان هاي اطراف روي سطح فوقاني نياز دارد که اين کار مستلزم استفاده از مصالح و يا حکهاي بسيار قوي است.
بنابراين ، اگرچه مي توان از مدلهاي تمام مقياس نتايج خوبي به دست آورد ، اما اين نوع مدل سازي ها بيشتر مواقع مقرون به صرفه نخواهد بود.

همگام با فناوري
به گفته امين عسکري نژاد ، دانش آموخته کارشناسي ارشد مهندسي عمران دانشگاه علم و صنعت ، يکي از روشهاي از ميان برداشتن محدوديت هاي موجود در روشهاي مورد استفاده در ساختمان سازي ، استفاده از دستگاه سانتريفيوژ مکانيک خاک است.
با استفاده از اين فناوري به جاي ساخت يک شيب با ارتفاع 10 متر و استفاده از 1500 مترمکعب خاک که وزني بيش از 2000 تن دارد ، مي توان يک شيب با ارتفاع 10 سانتيمتر و با استفاده از تنها 1500 سانتيمتر مکعب خاک را مدل سازي کرد که وزني کمتر از 10 کيلوگرم دارد.
استفاده از اين فناوري صرفه جويي قابل ملاحظه اي در وقت و هزينه را به همراه دارد و از نظر دقت در نتايج نيز به دليل استفاده از مصالح واقعي يکي از دقيق ترين آزمايش هاي مکانيک خاک به شمار مي آيد.
بررسي تغييرات با شيبهاي ميخ کوبي شده در نتيجه تغيير عوامل موثر بر آن ، اولين تحقيقي است که با دستگاه سانتريفيوژ مکانيک خاک در داخل کشور انجام شده است.

از آغاز تا به امروز
به گفته عسکري نژاد ، ايده اوليه اين دستگاه در اواخر دهه 19 ميلادي ازسوي يک مهندس فرانسوي به نام ادوارد فيليپس مطرح شد. او در آن سالها پيشنهاد ساخت يک نمونه با مقياس يک پنجاهم از يک پل در بريتانيا را مطرح کرد که عملا غيراجرايي بود ؛ چون لازم بود مدلي به طول 8.6 متر ساخته شود. اين ايده 60 سال تنها در ذهن ها و روي کاغذ قرار داشت و در سال 1931 مدل سازي به صورت واقعي با سانتريفيوژ انجام شد و بتدريج پيشرفت هايي در کشورهاي ژاپن ، انگليس و فرانسه در اين زمينه صورت گرفت و با استفاده از فناوري رايانه هاي ديجيتالي ، پيشرفت قابل ملاحظه اي در خاصيت هاي سانتريفيوژي به وجود آمد.
تا امروز نيز اين دستگاه از نظر ابعاد و قدرت رو به پيشرفت بوده است ، ولي با توجه به طراحي پيچيده و نياز به درنظر گرفتن مسائل خاص ايمني در ساخت آن ، تنها کمي بيش از 100 نمونه از آن با ابعاد و قابليت هاي مختلف در مراکز تحقيقاتي جهان وجود دارد و فناوري ساخت آن تنها در اختيار کشورهاي معدودي است.
دستگاه گردان خاک يک دستگاه سانتريفيوژ مکانيک خاک است. مراحل طراحي و ساخت اين دستگاه در سه فاز انجام شده است. فاز اول شامل طراحي و ساخت بخشهاي مکانيکي است.

در پايان اين فاز مدل خاکي درون جعبه قرار مي گيرد و با توجه به شعاع دوران و نسبت ابعاد آن به ابعاد سازه واقعي ، با سرعت زاويه اي معيني به دوران درمي آيد.
در فاز دوم امکان انتقال و ذخيره تصوير نمونه به صفحه رايانه از طريق دوربيني که در کنار نمونه خاکي نصب شده است براي کاربر فراهم مي شود.
فاز سوم اين امکان را فراهم مي آورد که از طريق 16 حسگر حساس به پارامترهايي مانند تغيير مکان ، شتاب و فشار ، مقادير اين پارامترها از نقاط موردنظر در نمونه خاکي به رايانه منتقل و در آن ذخيره شود که در آزمايش هاي با بارگذاري هاي ديناميکي مانند شبيه سازي اثر زلزله بر سازه ها نيز مناسب است.

مدل سازي پارامترهاي طبيعي
به گفته عسگري نژاد ، کاربرد دستگاه سانتريفيوژ مکانيک خاک تنها به مدل سازي سيستم هاي نگهدارنده گودبرداري ها محدود نمي شود. امروزه با توجه به پيشرفت هاي فناوري که در حيطه رشته هاي گوناگون مهندسي حاصل شده است ، کاربردهاي متنوعي براي اين دستگاه در نظر گرفته مي شود. برآورد ميزان پخش آلودگي در محيطزيست و ميزان فشار وارد بر جدار تونلها و ديواره سدها از موارد کاربرد آن به شمار مي آيد. همچنين تخمين نشست خاک در زيرسازه هاي مختلف و بررسي اثر زمين لرزه روي سازه هاي خاکي نيز از ديگر موضوعات مهمي است که مي تواند با استفاده از فناوري مذکور مورد مطالعه قرار گيرد.
همان گونه که بديهي به نظر مي رسد ، نمي توان براي بررسي اثر تخريبي يک زمين لرزه بزرگ بر روي يک سد، به انتظار رخ دادن چنين زلزله اي نشست. اگر قرار باشد چنين آزمايش هايي در شتاب گرانش زمين انجام شود ، بسيار پرهزينه خواهد بود. علاوه بر اين ساماندهي چنين آزمايش هايي بسيار پيچيده و دشوار است و همچنين خطاي ناشي از غير دقيق بودن آزمايش ها نيز قابل چشم پوشي نيست. مدل سازي گريز از مرکز مي تواند ضعفهاي موجود را جبران کند. از طريق مدل سازي آزمايشگاهي مي توان طيف وسيعي از مسائل علمي را تحليل و مطالعه کرده و به داده هايي بسياردقيق دست يافت که هم داراي توجيه اقتصادي هستند و هم در مدت زمان بسيار کوتاه قابل دسترسي خواهند بود.
به اين منظور براي بررسي عملکرد يک سد خاکي پس از آبگيري و پيش بيني وضعيت پايداري شيب و يا تخمين ميزان تراوش آب از بدنه سد مي توان مدلي کوچک تر نسبت به سد واقعي را طراحي کرده و آن را تحت آزمايش سانتريفيوژ قرار داد. نتايج به دست آمده از اين آزمايش ها به دقت بسيار بالايي نشان دهنده وضعيت در شرايط واقعي است.
از مزاياي بسيار قابل توجه اين روش ، کاهش زمان لازم براي وقوع پديده هاست. به عنوان مثال يک پديده تحکيمي که در شرايط طبيعي ممکن است 400 روز به طول انجامد را مي توان در يک آزمايش سانتريفيوژي با شتابي معادل 100برابر شتاب گرانش زمين در عرض 1 ساعت شبيه سازي کرد. اين قابليت در پروژه هايي که نياز به احداث سازه هاي سنگين روي خاکهاي رس اشباع دارد ، بسيار سودمند است. در خاکهاي رسي ، فرآيند نشست در اثر احداث بنا به کندي صورت مي گيرد و معمولا لازم است پيش از احداث سازه واقعي اصطلاحا خاک ، پيش بارگذاري شود. براي اين کار ، قبل از شروع به احداث ساختمان ، بايد روي زمين لايه هاي خاکي با ضخامت زياد قرار داده شود. اين لايه ضخيم خاکي بايد تا مدتي روي رس قرار داشته باشد تا نشست لازم در لايه رس اتفاق افتد و پس از احداث ساختمان ، نشست ديگري رخ ندهد.
مي توان با ساخت يک نمونه کوچک آزمايشگاهي با استفاده از خاک محل مدت زمان لازم جهت ايجاد نشست کامل در رس را با دقت خوبي توسط آزمايش سانتريفيوژ تخمين زد.
به نظر مي رسد استفاده از اين فناوري مي تواند کارآيي و عملکرد طرحهاي عمراني را افزايش دهد و بسياري از مشکلات و موانعي را که امروزه شاهد آن هستيم ، از ميان بردارد.
اما نکته مهم در طراحي سامانه هايي از اين دست ، آن است که بتوانند رابطه خود را با بدنه صنعت پيدا کنند و قدم از فضاهاي آکادميک بيرون بگذارند و رابطه منطقي و کاربردي ميان صنعت و دانشگاه ايجاد شود.

منبع:
+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در جمعه هجدهم اسفند 1385 و ساعت 6:25 |

خانه‌هايي از بتن سبك

شكل اين خانه‌ها دقيقا مشابه كندوهاي زنبور عسل طراحي شده است
امير هادي انواري- خانه‌هاي بتني پيش‌ساخته كه شباهت زيادي به كانكس‌هاي فلزي (اتاق فلزي موقت) دارد، اما در واقع ساختار آن همچنين موادمصرفي در آن با كانكس‌هاي سنتي فلزي بسيار متفاوت است. خانه‌هاي پيش‌ساخته از جنس بتن سبك اختراع مهندس علي‌‌كلهر است كه به نام همين شخص نيز به ثبت رسيده است.


از مزاياي اصلي آن مي‌توان به عدم استفاده از موادمضر براي سلامتي انسان مانند پشم شيشه، پشم سنگ، آزبست و.... همچنين عمر بالاي آن يعني حداقل 50سال اشاره كرد. همچنين شكل ظاهري 10ضلعي آن به همراه سقف شيب‌دار امكان ديد به همه جهات همچنين ارتفاع سقف تا 4متر را فراهم مي‌آورد كه اين امر خود موجب كاهش آلودگي هوا در اين خانه‌ها مي‌شود. بتن سبك يعني اصلي‌ترين ماده تشكيل‌دهنده اين‌گونه خانه‌هاي موقت، ماده‌اي است با تركيبات جديد و فوق‌العاده سبك و مقاوم. مواد تشكيل‌دهنده بتن سبك عبارت است از رميكوليت پرليت، ميكروسيليس، سنگ بازالت، سيمان تيپ 2 اما اصلي‌ترين وجه تمايز اين ‌بتن با بتن‌هاي عادي عدم استفاده از ماسه در تركيب بتن‌هاي سبك است. عدم وجود ماسه باعث سبك و همگن شدن ساختار بتن شده و باعث مي‌شود كه مواد تشكيل‌دهنده كه تقريبا از يك خانواده است بهتر همديگر را جذب كنند. ساختمان اين بتن متخلخل بوده و اين مساله پارامتر بسيار موثري است. تخلخل موجود در بتن موجب مقاوم‌شدن آن در برابر زلزله همچنين عايق شدن آن در برابر صدا، گرما و سرما مي‌شود.
تركيبات خاص اين بتن به گونه‌اي عمل مي‌كند كه حالت ضدرطوبت به خود گرفته و به مانند بتن معمولي كه جذب آب دارد، عمل نمي‌كند. بتن سبك تحت فشار مستقيم (پرس) ساخته مي‌شود و به همين دليل، ساختار آن داراي يكپارچگي قابل قبولي است. به دليل وجود اين يكپارچگي در نوع ساختمان بتن قطعه توليدي از استحكام بالايي برخوردار است و مقاومت بالايي در برابر زلزله از خود نشان مي‌دهد. همچنين براي تقويت اين بتن از يك يا چند لايه بشكه فلزي در داخل بتن استفاده شده كه اين حالت همانند مسلح كردن بتن معمولي به وسيله ميلگرد است. از نظر هزينه‌ها و مدت زمان توليد هزينه توليداتي نوع بتن از ديگر مواد ساختماني به نسبت ويژگي آن بيشتر است، اما زمان بسيار كمتري جهت توليد ديوارهاي بتني نسبت به ديگر موارد مشابه نياز است. پرت مواد اوليه جهت توليد بتن سبك بسيار كمتر از بتن معمولي است. قطعات توليدشده در كارخانه از آزمايش‌هاي كنترل كيفيت گذر كرده و به فراخور اين امر از كيفيت قابل قبولي برخوردار است.
كندوهاي بتوني
شكل اين خانه‌ها دقيقا مشابه كندوهاي زنبور عسل طراحي شده است. تمامي بدنه ساختمان اعم از ديوارها و سقف مطابق با طراحي مهندسي تعريف شده و به صورت انبوه‌سازي توليد مي‌شود. خانه‌هاي پيش ساخته بتوني تقريبا مشابه كانكس‌هاي قابل حمل و مونتاژ است. ديوارها و سقف اين خانه‌ها به وسيله پيچ و مهره به هم متصل مي‌شوند، بست‌هاي فلزي كه ديوارها را به هم متصل مي‌كنند و يكي از پارامترهاي ضد زلزله كردن اين خانه‌ها به شكلي طراح شده‌اند كه موجب تقويت اتصال بين بلوك‌هاي بتني مي‌شوند. ديوارخانه نيز به وسله پيچ و مهره به فونداسيون به هم متصل مي‌شوند و ميزان پايداري خانه‌ها را بالا مي‌برند. چارچوب در و پنجره در اين خانه‌ها به صورت قالب‌هاي تعريف شده در داخل بلوك‌ها گنجانده مي‌شوند. اين كار باعث تسريع در ساخت خانه شده و از پرت احتمالي مواد جلوگيري مي‌كند. سيم‌كشي برق در قالب‌ها تعريف شده است و لوله‌كشي آب و گاز روي ديوارها نصب مي‌شود. به طور كلي اين خانه‌ها از 5 پنجره و سه نورگير سقفي برخوردارند كه وظيفه نورگيري خانه‌ها را به عهده دارند. حداقل عمر اين خانه 50 سال پيش‌بيني شده است كه پس از پايان اين دوره جابه‌جايي خانه به محل ديگري امكان‌پذير است. از نظر زيبايي با توجه به قابليت پرداخت بتن سبك مي‌توان قالب‌ها را به صورت تزييني توليد كرد. ابعاد خانه پيش ساخته با هر متراژ، ابعاد و طبقات قابل اجرا است و در درجه حرارت 30 تا 50 درجه سانتيگراد خانه‌ها به خوبي شرايط خود را حفظ مي‌كنند. تهيه و اجراي ايزوگام روي سقف با نماهاي سنگريزه در چهار رنگ امكان‌پذير است.

منبع:دنیای اقتصاد

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه هفدهم اسفند 1385 و ساعت 7:45 |

  چگونه خانه را تزئين كنيم

به اين نتيجه رسيده‌ايد كه خانه شما احتياج به تغيير دكور دارد اما چگونه آن را طراحي مي‌كنيد؟ ممكن است در مغازه‌ها پارچه‌هاي شيك و مبلمان‌هاي زيبايي ديده باشيد، اما معمولا به شما نمي‌گويند كه دقيقا چگونه تمامي اين اجزا را تركيب كنيد تا به نتيجه‌اي كه دوست داريد برسيد.

اگر روش‌هاي تزئين را از متخصصان ياد بگيريد، هر اتاق را مي‌توانيد به طور حرفه‌اي طراحي كنيد. بسياري از افراد براي گرفتن ايده در آخر هفته از نمايشگاه‌ها ديدن مي‌كنند و اكثرا قصد خريد ندارند. فقط مي‌خواهند ببيند چگونه يك طراح دكوراسيون حرفه‌اي يك خانه ساده را به جاي زيبايي براي زندگي تبديل مي‌كند. طراحان مثل تمامي افراد ديگر مشكلاتي در اين راه دارند مثل: ايجاد شكل آسمان در يك اتاق كوچك، تقسيم كردن يك اتاق بزرگ و اتاق‌هاي نشيمن مختلف و انتخاب طرح و رنگي كه واقعا مناسب باشد.
آنها ايده‌هاي مختلف در اين زمينه و روش‌هاي عجيب و غريب را امتحان مي‌كنند، بنابراين اگر از نمايشگاهي ديدن مي‌كنيد دنبال ايده‌هاي عملي باشيد كه كمك مي‌كند فضاي خانه را تغيير دهيد. مثلا روش‌هاي مختلف ‌تزئين ديوارها (بعضي از طراحان به جاي رنگ يا كاغذ ديواري از پارچه استفاده مي‌كنند) پرده‌ها و كف و انواع گوناگون مبلمان و تركيبات رنگي كه پيش از آن به آنها فكر نكرده‌ايد.
در اين مقاله پيشنهادهاي طراحان بزرگ را براي طراحي هر اتاق جمع كرده‌ايم تا به شما كمك كنيم از نظرات آنها براي تغيير خانه استفاده كنيد.
1 - كف اتاق را به صورت روشن و براق درآوريد تا كمك كند اتاق‌هاي كوچك بزرگ‌تر به نظر برسند و نور را منعكس كنند. جف بانكز Jeff Banks معتقد است بايد از كفي‌هاي براق لافيت در اتاق خواب و اتاق‌هاي طبقه پايين استفاده كرد.
2 - تختخواب اضافي مهمان در يك اتاق اضافي (آن را كوسن و پشتي بپوشانيد به طوري كه يك كاناپه به نظر برسد) را به محل اتاق استراحت روزانه تبديل كند و از آن دو منظوره استفاده كنيد. بدين ترتيب يك جاي راحت ايجاد كرده‌ايد كه مي‌توانيد در طول روز براي نشستن يا درس خواندن از آن استفاده كنيد.
3 - كورنيا ساند گرن از شركت طراحان داخلي زيبو Ziboh Interiors مي‌گويد دوست دارم قفسه‌هاي شيشه‌اي را در پذيرايي بگذارم در حالي‌كه ميزهاي شيشه‌اي كمك مي‌كنند نور زيادي به داخل بتابد و اتاق روشن و هواگير شود. هر جا لازم است نور را به حداكثر برسانيد از انواع مختلف شيشه دردرها استفاده كنيد.
4 - آشپزخانه‌هاي مستقل منظره زيبا و جديدي با فضايي در زير خود دارند كه براي ذخيره وسايل اضافه استفاده مي‌شود. به اين ترتيب احساس مي‌شود كه كف آشپزخانه بزرگ‌تر است و مي‌توان بعدا از آن استفاده كرد.
5 - دقت كرده‌ايد كه اتا‌ق‌هايي كه در نمايشگاه‌ها آينه‌هاي زيادي دارند چطور به نظر مي‌رسند؟ اين آينه‌ها را براي برگرداندن نور دور اتاق مي‌گذارند كه باعث مي‌شود اتاق بزرگتر به نظر برسد. آينه‌هاي بلند را در پذيرايي قرار دهيد و در حمام براي احساس روشني و نورگيري از آنها استفاده كنيد.
6 - به مبلمان خودتان فكر كنيد و طوري آن را بچينيد كه صندلي‌ها و ميز در سر راه رفت و آمد قرار نگيرد.
7 - در طراحي از هر سبكی كه با سلايق شما سازگار است بهره گيری كنيد. سبك نيوانگلند باشد طرح مطلوب خود را كم كم كامل كنيد.
8 - از انواع مختلف طرح‌هاي كف براي جدا كردن فضا در همان اتاق استفاده كنيد براي مثال يك آشپزخانه اتاق غذاخوري يا مطالعه و اتاق كار در اتاق نشيمن. اين مساله وقتي كه بخواهيد خانه‌تان را بفروشيد هم به نفعتان است. باعث مي‌شود خريداران فكر كنند با پولي كه مي‌دهند فضايي دو برابر در اختيارشان قرار مي‌گيرد.
9 - از اتاق‌هايي كه طرحي باز و بزرگ دارند اجتناب كنيد. مبلمان اتاق نشيمن را با دقت بچينيد يك كاناپه يا ميز در وسط اتاق قرار دهيد تا احساس راحت‌تري به شما دست دهد، بهتر از اين است كه همه چيز را به ديوار تكيه دهيد.
10 - وقتي طرح‌ها و مبلمان رنگي انتخاب مي‌كنيد نه فقط براي اتاق‌ها بلكه براي تمام خانه فكر كنيد. بنابراين مي‌توانيد نتيجه آخر را تصور كنيد كه بايد با بقيه اجزا هماهنگي داشته باشند.
11 - كارول نيومن مالك شركت طراحان داخلي New man Interiors مي‌گويد دوست دارم با طرحي قوي‌تر رنگ‌هاي كرم روشن و طلايي روشن را روي ديوار استفاده كنم.
12 - ليپن شيلتون Lipnne shillon مي‌گويد مناظر زيبا شامل مخلوطي از وسايل قديمي با نمونه‌هاي معاصر است. مبلمان چرم و آينه‌هاي طلايي دوام زيادي نيز دارند.
13 - كاترين سوپر Cathetrine soaper مي‌گويد پارچه‌هاي نخي بخريد و آنها را با استيل، نقره سياه و سفيد مخلوط كنيد تا طراحي جاودانه ايجاد كنيد.
14 - جف بانكز Jeff Banks معتقد است روكش‌هاي جالب پنجره نظرات را به سوي منظره بيرون جذب مي‌كند. طرح‌هاي رنگارنگ يك اتاق ساده را پشت دري كركره‌اي كامل مي‌كند.
15 - پرده‌هاي سنگين و جمع شدني را با كركره‌هاي مد روز كه براي داخل تاقچه پنجره مناسب است تغيير دهيد يا از پارچه وال براي ظاهر هواگير استفاده كنيد.
16 - پارچه‌هاي سبك را كه با رنگ‌هاي پرده تفاوت دارند دو برابر كنيد يا آنها را به هم وصل كنيد و بگذاريد با چين‌هاي ملايم تا كف اتاق بيايد.
17 - ميله‌هاي پرده‌اي با تزئينات مرواريد يا چسب‌هاي رنگي و شيشه‌اي بخريد تا اتاق را زيبا كنيد و از بسته‌اي زيبا براي نگه داشتن پرده‌ها در جاي خودشان استفاده كنيد.
18 - به اين مساله فكركنيد كه در خانه‌تان چقدر و كجا به نور احتياج داريد در محل‌هاي كار مثل آشپزخانه و اتاق مطالعه نور زياد و براي اتاق خواب و غذا خوري نور كم لازم است.

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه هفدهم اسفند 1385 و ساعت 7:39 |

سیستم های نوین ساختمانی

ابتدا تعريف مختصری از سيستم ساختمای 3D به آگاهی عزيزان می رسانم، صفحات 3D در ساختمان به عنوان ديوارهای باربر و جداکننده و سقف و کف ساختمان به طور دلخواه کاربرد دارد و شبکه مش بيرونی و داخلی صفحات (هر دو طرف) با بتن ريز دانه بتن پاشی می شود، ضخامت بتن در هريک از لايه های طرفين حدود 3 تا 4 سانتی متر می باشد، ساختمان های احداثی با 3D رفتار سازه ای جعبه ای شکل (BOX) دارند در اين نوع ساختمان ها انتقال نيرو به صورت خطی انجام نمی شود، بلکه به صورت سطحی است، در ساختمان های با سازه تير و ستون انتقال بار به صورت خطی است يعنی بار هر طبقه از طريق تيرها به ستون و از ستون به فوندانسيون منتقل می شود، در ساختمان های تير و ستونی در هنگام وقوع زلزله با تخريب سازه ای در هر يک از اجزا اعم از تيرها يا ستون ها تخريب کلی و فروريزی ناگهانی صورت می گيرد، اما در ساختمان های احداثی با 3D چنانچه در اتصال يک ديوار يا سقف يا کف تخريبی ايجاد شود ساير اجزاء بار وارده را تحمل می نمايد و مانع از تخريب کلی ساختمان می شوند. اتصال ساختمان در سازه های اسکلت فلزی يا بتنی پيش ساخته موضعی و محدود است و به خصوص اگر ضعف جزئی در هر يک از اتصالات وجود داشته باشد در اثر نيروی جانبی، ساختمان را در معرض تخريب و آسيب جدی قرار می دهد، اما در ساختمان هايی که با روش 3D ساخته می شوند يکپارچگی اتصالات يکی از مهم ترين ويژگيهای اين روش ساختمانی می باشد و همين موضوع توجه مهندسين ساختمان را به اين روش جلب کرده است.

حال به تفکيک موضوع می پردازيم:

الف: عده ای از سازندگان در ساختمان سازی صنعتی از قطعاتی به نام ساندويچ پانل پلی اورتان استفاده می نمايند که يکی از مواد مصرفی در توليد عايق اينگونه پانل ها که اختصاراً (P . U) ناميده می شود ايزوسيانات و ماده پلی يور است و ديگری که به عنوان مکمل يا اکتيو مورد استفاده قرار می گرفت گاز فريون 11 به ميزان 10 کيلوگرم در هر متر مکعب عايق می باشد که با توجه به توليد پانل های P.U توسط سه کارخانه بزرگ و چندين کارگاه کوچک در کشور که سالانه حدود 1،500،000 وارد متر مربع می باشد و جهت توليد اين مقدار P.U حدود 1500 تن گاز فريون 11 وارد چرخه آلاينده های محيط زيست می شود، مضافاً اينکه هنگام توليد پانل و پس از آن نيز خطر گاز سيانور ناشی از ماده ايزوسيانات انسان ها، محيط زيست و ديگر جانداران را تهديد می کند.

چنانچه در پوشش ديوار و سقف سالن های سوله ساندويچ پنل های پلی استايرن جايگزين پانل های P.U شود علاوه بر حمايت از توليد داخلی (مواد اوليه پلی استايرن را پتروشيمی تبريز توليد می نمايد) از خروج مقدار قابل ملاحظه ای ارز نيز جلوگيری خواهد شد، زيرا مواد اوليه P.U کلاً وارداتی است.

ب: حال اگر در ساختمان سازی به جای آجر و ديگر مصالح پانل های عايقدار  را جايگزين  کنيم به جهت عايق شدن ديوارها و سقف ساختمان ها، مصرف سوخت کاهش می يابد در نتيجه دود آلاينده بخاری ها، آبگرمکن ها و شوفاژها به ميزان زياد کاهش می يابد و طبعاً در کاهش آلودگی از ناحيه نيروگاه های گازی نيز شاهد وضعيت بهتری خواهيم بود و شايد دود دودکش های بلند کارخانه های توليد آجر نيز کاهش يابد.

1- نفوذ آلودگی صوتی شهرهای بزرگ به منازل شهروندان کاهش می يابد و آن ها در محيط آرام تری به استراحت و تجديد قوا می پردازند.

2- به طور کلی در هزينه های بخش ساختمان سازی و صنايع جنبی صرفه جويی قابل ملاحضه ای خواهيم داشت.

نگاهی نو به ساختمان سازی به روش صنعتی:

ساخت و ساز مسکن به روش سنتی در دهه های اخير جوابگوی رشد فزاينده جمعيت در کشور ما نبود، هر چند که عده ای از سازندگان صنعت ساختمان کشور سعی نمودند با ارائه انواع قطعات پيش ساخته در عرصه ساختمان سازی صنعتی راه کارهای نوينی بيابند، اما به دلايل آتی الذکر موفق نبوده اند.

انواع پانل های متداول در کشورهای پيشرفته مانند ساندويچ پانل، درای وال، ورق آزبست، پلاستوفرم و غيره به دلايل بيگانه بودن با فرهنگ جامعه ما و گرانی آن و از طرفی بعضاً وارداتی بودن مواد اوليه آن ها مطلوب نبود، لذا تنها راه حل اين بود که روش پيش ساخته جديدی را که ارزبری هم نداشته باشد در کپسول و پوشش سنتی جايگزين و ارائه نمود که در جهت دستيابی به اين هدف شرکت پولاد مشبک ايستا اقدام به طراحی و توليديک قطعه پيش ساخته، سبک وعايق دار نمود که پس از ملات پاشی طرفين آن نمادی کاملاً سنتی می يابد که اين همان نقطه مطلوب در ساختمان سازی صنعتی و يا انبوه سازی مسکن به طريقه سريع اللحداث در کشورمان می باشد.

منبع:pumapanel.com

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در چهارشنبه شانزدهم اسفند 1385 و ساعت 10:4 |

سيستم نوين اجراي ساختمان با پانلهاي سه بعدي ( 3DPanel )

۱. خانه های يك طبقه كورديد از ساندويچ پانلهای سيمی جوش خورده بجای قاب چوبی تشكيل شده است .
اين پانلها در شركت
Brunswick-Ga سيستمهای ساختمانی فولادی ساخته شده است كه ادعا ميكند از تكنيك پيشرفته ای كه در چند سال اخير در كشور اتريش به وجود آمده است ، استفاده می كند.
پانلهای سبك كه كمترين زمان را جهت نصب احتياج دارند، از دو ورق سيم مش موازی تشكيل شده است كه با سيم های خرپای اريب كه به يك پوشش هسته پلی استايرن به ضخامت 40 تا 100 ميليمتر نفوذ كرده، وصل شده است .
پانلها به يك فونداسيون بتنی وصل شده است و توسط يك بست ويژه بهم متصل شده اند .

2. در ژانويه سال 1992 ، سيستم پانلهای فولادی 3D جهت استفاده در ساختار تمام ديوارهای حمال خارجی در 4 ساختمان بنا شده در صحرای Mojare در كوههای گرانيتی كاليفرنيا انتخاب شدند . اين طرح بی نظير جهت ساخت منطقه كويری دانشگاه كاليفرنيا طراحی شده است، تا به استفاده از 3DPanel بتواند در شرايط سخت حرارتی تا 96 % صرفه جويی انرژی داشته باشد .
اين پروژه، توسط انجمن ملی علوم، انجمن اديسون كاليفرنيای جنوبی و دانشگاه كاليفرنيا، سرمايه گذاری شده است .
در 28 ژوئن سال 1992 ، اين منطقه از كاليفرنيا دو بار زلزله هايی به مقياس 5/6 و 9/6 ريشتر قرارگرفت. (دومين زمين لرزه، شديدترين زلزله در 40 سال گذشته بوده است) . كانون اين زمين لرزه فقط 110 - 80 كيلومتر از مركز تحقيقات فاصله داشت.
با توجه به بيانات دكتر فليپ كوهن كه شخصاً در مركز تحقيقات اقامت دارد، اين مركز به مدت يك دقيقه كامل درحال لرزش از نقطه ای به نقطه ای ديگر بود.
به طرز باور نكردنی در اين چهار ساختمان مركز تحقيقات كه بعضي ديوارهای آن به طول بيش از 3/7 متر است، علی رغم وجود قسمتهای شيشه ای هيچگونه نشانه ای از آسيب ديده نشد.
تمام آناليزهای ساختاری بنا، بعنوان يك شاهد برجسته از قدرت و استحكام پانلهای 3
D در مقاله ای كه نوشته مهندسان معمار است منتشر شد .
در اين مقاله، جمله ای با اين مضمون وجود دارد : هيچ نشانه ای از آسيب و شكاف در فونداسيون ها و اسكلت ديده نشده است.

3. در اكتبر سال 1996 سدی در نزديكی كانتری كلاب و زمين گلف كابو ، در مكزيكو در اثر طوفان شديد در هم شكست و نيروی آب جاری شده بسياري از تاسيسات پايين خود را از بين برد . مقاله زير در يكی از روزنامه های محلی به چاپ رسيد.
" سدی كه برروی آب درياچه زده شده بود، از قسمت نزديك حفره پانزدهم شكسته شد و توده عظيمی از آب جاری شد و اين طغيان به سمت اقيانوس ادامه دارد ". اين ساختمان با وجود اينكه از قسمتهای پايه ای تقويت نشده بودند در ساختمان تغييری ايجاد نشد. تنها بتن كاری های مختصری كه زير ستون ها و تراشه ها انجام شده بود باعث شد ساختمان پابرجا بماند. مالكان اين خانه ها مطمئن هستند كه در مقابل هر حادثه طبيعی در آينده، خانه های آنها محفوظ است.
خانه ای ساخته شده با پانلهای 3
D كه بعضی به بناهای يكپارچه مربوط ميشدند، بار ديگر ثابت كردند كه نه تنها توانايی ايستايی در مقابل طوفان با سرعت 250 كيلومتر در ساعت را دارند، بلكه به همان خوبی در مقابل سيل شديد نيز مقاومت ميكنند. در اين حالت، ساختمانهای 3D Panel حتی در مقابل گردباد Faust
نيز مقاومت ميكند.
با توجه به اينكه در طبقه دوم كنسولی به طول 3/4 متر وجود دارد، ساختمان های 3
D Panel در حين طوفان متحمل هيچ شكاف يا شيار داخلی و يا خارجی نمی شود .
اين طور به نظر می آيد كه ساختمانهای يكپارچه بسيار محكم هستند به طوری كه سقف بنا فونداسيون را تقويت مي كند.

4. جهت تضمين مقاومت در برابر زلزله آزمايشاتی در مركز تحقيقات انجام شده است كه يكی از آنها آزمايشی از مدل بنای 3D در مقياس 1:6 در دانشگاه تانجی در شانگهای چين است. اين مدل از پانلهايی در متراژ 400 ، 200 ، 30 ميليمتر تشكيل شده است.
پوشش مش، قدرت تحمل 210 نيوتن بر ميليمتر مربع را داراست. مكعب قدرت ميكرو بتنی 10 نيوتن بر ميليمتر مربع اندازه گيری شده است. اين مدل در معرض زلزله ال - سنتر و با شدت های متفاوت كه از 7 درجه در مقياس ريشتر شروع شد، قرار گرفت.
با توجه به گزارش آزمايشات، اين مدل در زلزله ای با شدت 9 ريشتر سلامت سازه را از دست داد. بعد از اين لرزه، ديگر قادر به تحمل فشارهای بعدی نبود ولی هرگز ساختمان فرو نريخت.
در يك ساختمان واقعی، ساكنين هرگز در اثر ريزش ديوارها و صفحه های بتنی آسيب نخواهد ديد.
* در هنگام زمين لرزه 7 ريشتری هيچگونه شكافی در بنا به وجود نخواهد آمد و ساختمان به حالت الاستيكی عمل می كند.
* در هنگام زمين لرزه های 8 ريشتری، شكاف های اندكی در بالای ميله تير سقف از طبقه اول ظاهر ميشود.
در حين ساير زمين لرزه ها شيارها به تدريج ظاهر ميشود، در نتيجه پيشرفت آنها بسيار فشرده می باشد.
* در هنگام زمين لرزه های 9 ريشتری، مدل، قدرت تحمل بارهای بعدی را نخواهد داشت. هر چند كه ساختمان هرگز فرو نريزد.

منبع:pumapanel.com

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در چهارشنبه شانزدهم اسفند 1385 و ساعت 9:56 |

فرآيند انتخاب و انتقال تکنولوژی های ساخت

چکيده:
نياز به بهره گيری و تکنولوژی های ساخت متناسب با رشد هر جامعه و بهره گيری از فن آوری در ساير صنايع و توانايی های اجرای آن جامعه متغير است. همين نيازها است که بعضاً به نوآوری ها و يا انتقال فن آوری می انجامد.
انتخاب تکنولوژی های ساخت پيش درآمد انتقال آن هاست و در هر گزينش، هماهنگ سازی بين اجزا با محيط بسيار مهم است. و نياز به مطالعه کافی دارد. در پيش گرفتن روش های پژوهشی مناسب و نيز راه کارهای درست و سرانجام طی مراحل سلسله وار از گزينش تا انتقال فن آوری های ساخت در موفقيت و سوددهی آنها بسيار مهم است. بهترين حالت انتقال يک تکنولوژی ساخت، طی مراحل انتقال از فراگيری دانش فنی تا توليد و گسترش داخلی است. موانع گوناگونی بر سر راه انتقال بهينه تکنولوژی های ساخت وجود دارد که شناخت وارائه راه حل های مناسب برای رفع آنها از اهميت بالايی برخوردار است.

واژگان کليدی
تکنولوژی های ساخت - انتقال تکنولوژی - انتخاب تکنولوژی - تکنولوژی زدگی کاذب - انتقال بهينه تکنولوژی

پيش گفتار:
امروز تغيير در ميزان ساخت و ساز، شرايط بهره برداری، نيازهای مشتريان، شرايط بازار رقابتی و فرآورده های نهايی صنعت ساختمان، سبب بهره گيری از فن آوری های نوين در اين صنعت شده است. همين صرفه جويی در مصرف انرژی و مواد اوليه و کاهش هزينه های اجرايی و مديريتی به عنوان عواملی موثر، گروه های ذينفع را به بهره گيری بيشتر از فن آوری در صنعت ساختمان تشويق و ترغيب کرده است بطوريکه اين گروه ها در بسياری از کشورهای ديگر مطالعه، توليد و به کار گرفته شده، به وسيله شرکت ها و افراد وارد کشور شده است و به همين منظور نيز کانون های پژوهشی بسياری در کشور پديد آمده است.

فرآيند انتخاب تکنولوژی های ساخت
فرآيند انتخاب تکنولوژی ساخت، گزيدن روش های گوناگون برای به کارگيری آن در صنعت ساختمان است. اين روش ها دربرگيرنده گزينش ماشين آلات، ابزار، مصالح، روش های مديريتی و سازماندهی، گروه های کاری و اجرايی و دانش های فنی گوناگون است.
گزينش درست اين روش ها در تمام مرحله های ساخت از مراحل آغازين پروژه همچون گمانه زنی، نقشه برداری و آماده سازی، تا مراحل ساخت همچون خاک برداری و حفاری، فوندانسيون، اسکلت، سقف، سفت کاری، نازک کاری داخلی و خارجی، تاسيسات، فضای سبز، بهره برداری و نگهداری ساختمان دارای اهميت فراوانی است.
ممکن است اين اشتباه در ذهن صورت پذيرد که منظور از اين کار به دست آوردن و انتخاب مدرن ترين و تازه ترين فن آوری ها است. درحاليکه بهره گيری از اين روش ها نيازمند به کارگيری هماهنگ و سازگار تمام اجزای آن است. پيشرفت نامتناسب يک جز به دليل ناهماهنگی با ديگر اجزاء نتيجه دلخواه را به همراه نخواهد داشت.
افزون بر هماهنگ سازی ( متناسب سازی ) اجزای تکنولوژی های ساخت، هماهنگی بين اجزای انتخاب شده با سايت و حوزه پيرامونی آن اهميت بسيار دارد. اين انتخاب نيازمند مطالعات گسترده و شناخت کامل منطقه و سايت، اقليم، سياست گذاری های خرد و کلان دولت و دستگاه های ذی نفوذ، پيشينه تاريخی، مطالعات اجتماعی، مطالعات اقتصادی، پتانسيل های موجود و داد و ستدها و رقابت های بين المللی است.
بهره گيری از تکنولوژی های ساخت نه به مثابه يک هدف بلکه به عنوان ابزاری برای تامين نيازهای زندگی، پديد آوردن رفاه اجتماعی و توسعه اقتصادی قابل قبول است.

مراحل انتقال تکنولوژی های ساخت
ورود به مبحث انتخاب و انتقال تکنولوژی ساخت نيازمند گذراندن مراحل گام به گام و سلسله واری است که طی آن عوامل ذی نفوذ نخست به فراگيری دانش فنی و سپس به تجربه و تثبيت آگاهی ها، پس از آن به آموزش نتايج به دست آمده و سرانجام به توليد و گسترش آن تکنولوژی می پردازند.
به بيانی ديگر مطالعات، در بخش های پژوهشی و مهندسان مشاور و کسب تجربه و تلاش در شرکت های سازنده انجام می شود. دراين حالت فرآيند گيری ضمن انجام کار، شرايط بهبود و گسترش فن آوری را فراهم می آورد و در صورت پردازش درست مطالعات و   تجربه های اجرايی شرايط انتقال فن آوری در بالاترين سطح، برای توليد کنندگان داخلی فراهم شود.
بررسی عملکرد کشورهای جنوب شرقی آسيا و تجربه های اين کشورها ( ژاپن، کره، مالزی، تايوان و فيليپين ) در مورد انتقال فن آوری پس از دهه چهل ميلادی می تواند الگوی مناسبی برای کشورهای در حال توسعه باشد. اين کشورها به گونه های متفاوتی توانسته اند از مرحله رشد وابسته به واگذاری منابع طبيعی و نيروی کار خود، به مرحله جايگزينی واردات به توليد داخلی و سرانجام به مرحله صادرات فن آوری های توليدی خود در صنعت ساختمان برسند.
مرحله های زير به منظور انتقال فن آوری های ساخت در کشور و با هدف رهايی « تکنولوژی زدگی کاذب » که ممکن است به وسيله  کشورهای توليد کننده در پيش پای کشورهای در حال توسعه گذاشته شود، پيشنهاد می شود.

فراگيری دانش فنی
گزينش و انتقال فن آوری با هدف گزينش فن آوری نيازمند روش های متناسب مطالعاتی است. نمونه های گوناگونی از انتقال فن آوری وجود دارد که به علت کمبود مطالعات انجام شده، شناخت ناکافی و نداشتن خط مشی روشن به رغم تلاش های فراوان در انتخاب نوع و واردات آن، به موفقيت نرسيده اند از اين رو اين بخش به عنوان محور اصلی کار اهميت فراوانی دارد.
در اين مرحله پژوهشگران با مطالعه کتاب، مجله ها و مقاله های داخلی و خارجی در کتابخانه ها و شبکه اينترنت به بررسی کامل موضوع می پردازند و سپس با داشتن ايده ها و نظرات معينی به بازديدهای هدفمند و مرتبط با موضوع و تحقيق از کشورهای توليد کننده و مصرف کننده فن آوری می پردازند. اين بازديدها به صورت دوره های آموزشی نيز انجام می شود. روشن است که تصميم گيری های اين مرحله، پايه تمامی حرکت های بعدی است و هرگونه تصميم نادرست می تواند زيان های جبران ناپذيری به بار آورد.

تجربه و تثبيت اطلاعات
اگرچه بهره گيری از تکنولوژی های ساخت و پی آمد های آن در مقياس کلان تعريف و توجيه بهتری دارد ولی شروع آن می بايست از کارگاه ها و شرکت های کوچک با توانايی های فنی و پتانسيل بالا آغاز شود. در اين تجربه های اجرايی بسياری از موارد برای گروه های سازنده روشن می شوند.
نمی توان انتظار داشت که برای ساخت پلی با يک فن آوری خاص، تنها با خواندن کتاب در مورد چگونگی انجام کار، آن را فراگرفت. حتی ديدن اين که ديگران همين کار را چگونه انجام می دهند نيز اين آمادگی را در ما پديد نمی آورد بلکه تنها با کوشش در انجام همان کار، رو به رو شدن با مسايل، تلاش مداوم در حل مشکلات و حرکت گام به گام از مقياس های کوچک به بزرگ است که فراگيری، انباشت دانش، نوآوری، هماهنگی با محيط و بهبود فن آوری صورت می پذيرد.

آموزش دستاوردها
آموزش دستاوردهای مطالعات و تجربه های فرآيند انتخاب و انتقال فن آوری، تثبيت دانش مربوطه را در پی دارد. و انتقال اين دانسته ها و تجربه ها به پويايی فرآيند انتخاب، نوآوری، خلاقيت، کسب دانسته های تازه بين تيم های آموزش دهنده و آموزش گيرنده و حتی فراتر از آن توليد انديشه های تازه می انجامد. تشکيل کلاس ها و دوره های آموزشی و تربيت نيروهای کار آزموده و کارا، برای اجرای بهينه      فن آوری های برگزيده و گسترش تيم های کار آزموده، فراهم شدن بستر رشد فن آوری، رهايی از وابستگی و واردات فن آوری و استحکام ساختار پژوهشی و تحقيقاتی کشور را در پی دارد.

توليد و گسترش
با کامل شدن دانسته ها و تجربه ها و به وجود آمدن ايده ها و انديشه های هماهنگ با شرايط بومی و منطقه ای و انتقال آنها به افراد، شرکت ها و کاخانه های توليدی، تشويق و پشتيبانی دستگاه های دولتی مرتبط، تشکيل بخش های تحقيقاتی در شرکت ها و    کارخانه ها، برپايی دوره های تخصصی، تربيت تيم های اجرايی و هم فکری بين گروه مشاوران، سازندگان و طراحان، رفته رفته توليد     فن آوری و سپس گسترش فن آوری ساخت و صادرات آن انجام می پذيرد.
کشور ترکيه به عنوان يکی از کشورهای همسايه جمهوری اسلامی ايران با حرکت در اين راستا و دريافت تکنولوژی های گوناگون ساخت  ( از کشورهای اروپايی ) و بومی کردن آنها و سپس توليد، گسترش و صادرات آن در سطوح مختلف، امروزه به عنوان يکی از موفق ترين کشورهای منطقه در توليد و گسترش فن آوری های صنعت ساختمان مطرح است.

انتقال بهينه تکنولوژی
افراد، شرکت های دولتی يا خصوصی می توانند در سطوح مختلف به انتقال فن آوری بپردازند. اين انتقال می تواند در پايين ترين سطح که همان دريافت و کاربرد فن آوری است و يا سطح ميانی که دريافت، کاربرد، اصلاح و هماهنگی آن با ويژگی های بومی و منطقه ای است و يا در بالاترين سطح که دريافت دانش برای توليد داخلی و رسيدن به فن آوری های تازه است صورت پذيرد. تاکنون بسياری از تکنولوژی های نوين ساخت توسط شرکت ها و افراد متخصص وارد کشور شده در موارد متعددی فرآيند انطباق با محيط و بومی کردن آنها انجام گرفته است. پرسش اين است که هر شخص يا شرکتی در چه سطحی می تواند به انتقال فن آوری بپردازد؟ و به دنبال رفع چه نيازهايی است؟
در يک نگرش کلی می توان تمامی افراد و شرکت های سرمايه گذار، توليد کننده، مصرف کننده و مهندسان مشاور را عضوی از مجموعه ذينفع اين فرآيند انگاشت که همگی در صورت هدفمند شدن و تعيين خط مشی کلی می توانند در سطوح مختلف و با هماهنگی يکديگر به انتقال تکنولوژی های ساخت بپردازند.
در اين حالت فرآيند انتخاب و انتقال تکنولوژی ( فراگيری دانش فنی - تجربه و تثبيت اطلاعات - آموزش نتايج به دست آمده - توليد و گسترش )، با روشی درست و از پايين ترين سطح انجام شده، سپس با نيازها و شرايط محيطی هماهنگی پيدا کرده و سرانجام توسط کارشناسان و کاخانه های داخلی توليد شده است و در چنين شرايطی انتقال بهينه تکنولوژی صورت پذيرفته است.

موانع انتقال تکنولوژی های ساخت
در برنامه های راهبردی بيشتر کشورهای در حال توسعه به واسطه شرايط اقتصادی، محدوديت های منابع مالی و تعداد زياد نيروی کار، بهره گيری از فن آوری های ساده، مصالح محلی، ابزار ارزان و نيز کاهش واردات در رئوس برنامه قرار گرفته است. و اين امر بهره گيری از تکنولوژی های ساخت و انتقال آن ها  به کشور را با موانع متعدد رو به رو می کند.
اگر چه با ورود يک فن آوری بيکاری مقطعی در بين کارگران ساده و نياز به نيروی متخصص افزايش می يابد ولی در صورت ادامه اين امر، حمايت دولت و طی روش های درست انتقال، نه تنها مشکلات فوق به خوبی حل خواهند شد بلکه نياز به نيروهای کاری در آينده افزايش می يابد.
موارد زير هر کدام به عنوان مانعی برای جلوگيری از انتقال درست تکنولوژی ساخت به کشور، مطرح هستند. که در صورت مطالعه و در پيش گرفتن راه کارهای مناسب توسط دست اندرکاران شرايط برای انتقال بهينه تکنولوژی ساخت فراهم می شود:
- عدم تدوين استراتژی مشخص از طرف دولت.
- مقاومت توليد کنندگان داخلی مصالح سنتی و پيمانکاران محلی.
- ارزانی و فراوانی کارگران ساده در کشور.
- کمبود مديران توانمند و نيروهای انسانی مجرب.
- کم اهميت بودن محصولات نهايی صنعت ساخت نزد مشتريان و فقدان رقابت کيفی در بيشتر مناطق کشور و حذف انگيزش لازم در شرکت های ساختمانی برای توليد مرغوب.
- وابستگی و نياز به سرمايه اوليه برای انتقال فن آوری.
- حفظ موازنه صادرات و واردات کشور.

گزارش مراحل انتقال يک نمونه از تکنولوژی های ساخت
« بيش از 40 سال است که شيوه توليد، استفاده و مزايای بتن غلتکی در دانشگاه های ما تدريس می شود. بسياری نيروی متخصص و آگاه در اين مورد در کشور تربيت شده است و دانشجويان ايرانی بارها در المپياد بتن رتبه های اول تا سوم را به دست آورده اند و در اين باره همه شرايط و امکانات فراهم است، اما می بينيم که همچنان از آسفالت قيری استفاده می شود و گويی مديران و کارفرمايان پروژه ها تمايل چندانی به آشنايی با اين مقوله ندارند!
مقاومت استاندارد ترين بتن در ايران حدود 500 کيلوگرم بر سانتيمتر مربع است که در مقابل بتن هايی با مقاومت 4 هزار و 5 کيلوگرم بر سانتيمتر مربع، بتنی متوسط ارزيابی می شود و اين مسئله در طول زمان به معنای زيان خواهد بود که جاده ها و خيابان ها و بزرگراه ها از جمله محل های ضرر هستند.
اگر تا کنون و با توجه به پيشينه آشنايی با بتن های غلتکی R ccp هنوز اين شيوه در کشور ما به کار نمی رود، می توان فاصله بسيار بين مجامع علمی و صنعتی در کشورمان را علت اين مسئله فرض کرد و نيز حلقه گمشده بين اين دو که همان واحدهای تحقيق و توسعه هستند; اما هنوز به دليل همراهی نکردن مديران دولتی که نقطه عطفی در جا انداختن و گسترش به کارگيری اين روش هستند و عادت به ترک شيوه های آزموده شده گذشته را ندارند، در اين زمينه هنوز تغييراتی بنيادين رخ نداده است. »

منبع:pumapanel.com

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در چهارشنبه شانزدهم اسفند 1385 و ساعت 9:39 |

 جایگاه آکواریوم در معماری داخلی

وجود آشفتگی در زندگی شهری و صنعتی امروز ضرورت ایجاد آرامش را دو چندان می کند ،  برای دستیابی به این مهم روشهای  متعددی در پیش روی ما قرار دارد و تنها با باز کردن چشم سومی می توان بر این مقوله  تسلط یافت . یکی از روشهای رسیدن به آرامش دسترسی به محیط طبیعی است ،  متاسفانه امروزه با گسترش زندگی آپارتمانی رابطه انسان با طبیعت به میزان قابل توجه ای  قطع شده است و انسان همواره در تلاش است تا این خلاء بزرگ را با کشاندن گوشه هایی از طبیعت به محل زندگی خود پر کند . در کشور های توسعه یافته آکواریوم جزئی از دکوراسیون داخلی منازل ،  فروشگاه ها و اماکن تجاری بشمار می رود . روانشناسان معتقدند 15 دقیقه تماشای آکواریوم می تواند انسان را به مدت 48 ساعت شاداب نگه دارد و بر تمرکز افراد جهت یادگیری بیافزاید. گذشته از آن آکواریوم می تواند به زیبایی معماری داخلی بنا کمک شایانی کند ، البته رعایت اصول صحیح در بکار گیری آکواریوم بسیار مهم و قابل اهمیت است .

بسیاری از معماران و طراحان داخلی تنها به پیشبینی مکانی برای قرار گیری آکواریوم بسنده می کنند و از محدودیت استفاده آکواریوم در محیط های خاص غافلند . بکار گیری غیر اصولی آکواریوم نه تنها به زیبایی فضا کمک نمی کند بلکه با رشد جلبکها منظر زننده ای را ایجاد می نمایند.

بنابر این جهت طراحی و تعبیه آکواریوم در طرح خود میبایست عوامل زیر را مورد توجه قرار داد :

:: انتخاب گونه زیستی آکواریوم

آکواریوم ها را می توان به چهار گونه استوایی ، مرجانی ( آب شور ) ، رودخانه ای و مردابی طراحی کرد ، انتخاب گونه ای خاص به شرایط اقلیمی مکانی که آکواریوم در آن قرار می گیرد بستگی دارد. به عنوان مثال انتخاب طرح استوایی مستلزم و جود نور طبیعی مناسب و دمای معتدل است .

در اینجا بصورت جداگانه گونه های مختلف را مورد بر رسی قرار می دهیم.

:: طراحی آکواریوم استوایی

همان طور که قبلا" گفته شد ساختار آکواریوم استوایی به گونه ایست که نیازمند نور زیاد و دمای مناسب است ، البته نور بیش از حد نیز باعث رشد نا متجانس جلبکها می شود و به ظاهر آکواریوم لطمه زیادی می زند .

در طراحی اکواریوم استوایی از گیاهان آبزی بصورت فشرده استفاده نمایید و سعی کنید حتی الامکان تمامی نقاط آکواریوم را  پوشش دهید . از گیاهان استوایی می توان والیز نریا ، کریپتون و برگ سیبی را نام برد .

دمای مناسب برای این گونه 28 تا 32 درجه سانتیگراد است. مرحله بعد انتخاب گونه ماهیان است ، گوپی ، آنجل ، بلک ویدو ، نئون و انواع تترا ها ماهیان آکواریوم استوایی را تشکیل می دهند .

:: طراحی آکواریوم مرجانی

همان طور که از نامش پیداست ، آکواریوم مرجانی محیطی پوشیده از مر جان ها و صدف های در یایی است .

آب این گونه شور است و می بایست از ماهیان آب شور ( دریایی ) استفاده کرد . دلقک ماهی ، آنجل آنتن دار ، خفاش ، خروس دریایی می توانند به عنوان ماهیان این گونه انتخاب شوند.

:: طراحی آکواریوم رود خانه ای

همه می دانیم که رودخانه ها پوشیده از قلوه سنگ و صخره های سنگی هستند ، بنابر این سعی کنید آکواریوم را به شکل کف رود خانه طراحی کنید ، استفاده از تعدادی صخره کوچک آکواریوم را به محیط طبیعی نزدیکتر می کند .

بهتر است در آکواریوم رودخانه ای از ماهیان گوشتخوار استفاده کنید ،  ماهیان مناسب این محیط اسکار ، دراگون ، کارد ماهی ، و انواع سیچلاید ها هستند .

استفاده از گیاه در این آکواریوم پیشنهاد نمی شود زیرا معمولا" توسط ماهیان نابود و ریشه کن می شوند . دمای مناسب برای این گونه 22 تا 28 در جه سانتیگراد با نور ملایم است .

:: طراحی آکواریوم مردابی

ماهیان مناسب این گونه را   فایتر ،  کت فیش ، پوزه خرگوشی و گورامی ها تشکیل می دهند . گیاه گندمی نیز مناسب ترین گیاه برای این آکواریوم است.

بر خلاف تصور مردم ما راه اندازی و نگهداری یک آکواریوم بسیار ساده است و نیازمند داشتن تخصص خاصی نیست .  خوشبختانه در ایران به میزان قابل ملاحضه ای فرهنگ نگهداری آکواریوم رشد کرده است و افراد زیادی به پرورش و نگهداری این موجودات دوست داشتنی روی آورده اند.

منبع:شبکه اسکان تهران

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در جمعه یازدهم اسفند 1385 و ساعت 9:31 |

هشتمين همايش مهندسي زلزله باحضور جمعي از مهندسان ساختمان و دست - اندركاران ساخت و ساز جمعه در سالن آمفي تئاتر دانشگاه علوم پزشكي كاشان برگزار شد.


شهردار كاشان دراين همايش هدف از برگزاري آن را ارتقا سطح آگاهي و دانش دست‌اندركاران ساخت و ساز، مهندسان ناظر و مقاوم‌سازي ساختمانها در برابر خطر زلزله ذكر كرد.

"سيدحسين طباطبايي" برگزاري اين همايش به لحاظ ارتباط هرچه بيشتر بين دو قشر مهم درامر ساخت و ساز يعني مهندسان ناظر و عوامل اجرايي مانند معماران، استاد بناها، اسلكت سازان، آرماتوربندها و آشنايي هرچه بيشتر آنها با روشهاي نوين علمي و به روز شدن اطلاعات آنها را ضروري دانست.

وي، استفاده از مصالح نامرغوب ، وجود پروفيل‌هاي ساختماني غيراستاندارد در بازار، فروش آزاد ورق‌هاي فولادي و آرماتورهاي به اصطلاح پرسي و بازيافتي را از جمله مشكلات امر ساخت ساز در كشور عنوان كرد.

شهردار كاشان بهره‌گيري از طرح‌هاي معماري پيچيده و نامنظم در پلان‌ها و ارتفاع ساختمانها، نبود فرهنگ ايمن‌سازي ، ساخت و ساز بر روي گسلها و يا در مجاورت آنها و تغيير كاربري‌هاي سازه توسط برخي مالكان رااز ديگر مشكلات ساختمان‌سازي بيان كرد.

فرماندار كاشان هم در اين همايش فراهم نمودن مكان مناسب در حاشيه شهرها و روستاها براي اسكان اضطراري مردم در هنگام وقوع زلزله را ضروري دانست.

"حسينعلي حاجي" گفت: مقاوم‌سازي ساختمانهاي روستايي و مدارس و ايجاد جاده‌هاي‌هاي دسترسي، تجهيز خانه‌هاي بهداشت و مراكز بهداشتي درماني با امكانات مورد نياز ، نظارت بر ساختمانهاي روستايي و آموزش كارگران ساده توسط آموزشگاه‌هاي فني وحرفه‌اي را از موارد لازم در پيش از وقوع زلزله ذكركرد.

وي ايجاد پايگاه زلزله نگاري و تجهيز اتاق بحران در شهرستان كاشان را ضروري دانست و گفت: هرچه به اين امكانات افزوده شود ميزان تلفات جاني و مالي در هنگام وقوع حوادث احتمالي و بويژه زلزله كمتر مي‌شود.

در اين همايش كه توسط شهرداري كاشان برگزار شد و برخي از استاد بناها، معماران ، اسكلت سازان آرماتوربندها و مهندسان ناظر حضور داشتند چند نفر از مهندسان ساختمان با ارايه مقالات علمي بر ضرورت مقاوم‌سازي ساخت و سازها تاكيد كردند.


 منبع:ايرنا.همايش.مهندسي زلزله.كاشان

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در جمعه چهارم اسفند 1385 و ساعت 18:47 |

Dangerous dams


Removal or retrofitting improves public safety at low-head dams.

Arriving for a day of fishing on the White River in Morgan County, Ind., Kenneth Yant saw an 11-year-old boy trapped in the current below the low-head dam. In an attempt to rescue the young boy, Yant jumped into the river—a heroic deed with a deadly ending. Yant, whose body was recovered from the river two hours later, was a victim of what the boating and water safety community call "drowning machines."

These drowning machines are low-head dams that can, under certain flow conditions, create dangerous flow patterns on the downstream side of the dam. Despite educational efforts by many dam safety and recreational boating organizations, these low-head dams continue to be the site of numerous drowning deaths every year. Although no nationwide statistics are available, anecdotal evidence suggests the number of fatalities at low-head dams is not insignificant. For example, at least 18 people died at the Glen Palmer Dam on the Fox River in Yorkville, Ill., during the last 25 years.

Many deaths occur as water enthusiasts seek the recreational opportunities created by low-head dams, unaware of the danger associated with these seemingly placid structures. Dam safety organizations, such as the Association of State Dam Safety Officials, are well aware of these dangers. However, the same can not be said for the general civil engineering community. Properly designing new low-head dams and retrofitting existing structures can eliminate the risks to the public and liability to the dam owners.

Unfortunately, removing or retrofitting low-head dams to eliminate the dangerous flow patterns is often a low priority for many states. Many older low-head dams no longer serve their original purpose, and ownership of the dams is lost to history. However, some states are starting to manage proactively the hazards created by these structures. The Illinois Department of Natural Resources (IDNR) recently funded a safety assessment of the states low-head dams. In addition, several states have developed inventories of low-head dams and, in some cases, begun to remove or retrofit them.

Defining the problem

Many low-head dams are classified as run-of-the-river dams with a hydraulic height (change in elevation from head water to tail water) of less than 10 feet. The Pennsylvania Run-of-the-River Dam Act defines a run-of-river dam as a structure "constructed across the width of a river or stream to impound water where at normal flow levels the storage is completely within the banks and all flow passes directly over the entire dam structure within the banks, excluding abutments, to a natural channel downstream."

Although the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) defines a low-head dam as having a hydraulic height of less than 25 feet, the structures discussed in this article are significantly smaller and would be classified by AASHTO as run-of-river dams. It is their low hydraulic height that misleads many to dismiss the dangers associated with the seemingly placid structures.

Although located throughout the country, most states lack data on the number and location of low-head dams within their boundaries. While Pennsylvania has documented approximately 250 low-head dams that meet its legal definition of a run-of-the-river low-head dam, officials estimate that more than 2,000 dams in the state could exhibit hazardous flow patterns. The U.S. Army Corps of Engineers (USACE) notes similar numbers in Ohio, with 1,700 dams, the majority being low-head dams. Private or unknown ownership of many of the dams and the lack of regulations governing these structures makes compiling an inventory difficult.

Low-head dams serve many purposes. In the 19th century, many mill dams were constructed to harness the small amount of hydraulic head needed to turn a water wheel. The water wheel supplied the necessary power to grind corn and other grains. However, there are modern applications too. Low-head dams are used as river diversions for open-channel irrigation and power plant cooling water. These small dams are constructed to obtain the small amount of head and storage necessary to divert water from the stream to the "customers." Some low-head dams are built for recreational purposes, resulting in a small reservoir, while others are built for water quality purposes, aerating the water to enhance water quality. Low-head dams are often incorporated as hydraulic control structures in stream drainage and flood control channels.

Dangerous flow patterns

Most civil engineers are unaware that low-head dams can present a danger to the general public. A review of the civil engineering literature on the topic finds very little written about the safety concerns of low-head dams. Conversely, canoeing and kayaking literature is replete with articles about the hazards of these small hydraulic structures. Fortunately, the dangers are easily evidenced to civil engineers once the flow patterns are examined in light of some fundamental hydraulic principles.

Figure 1 depicts the most dangerous flow pattern that can arise at a low-head dam. (This case is known as a drowned hydraulic jump and will be described in more detail later.) The dam represents an obstruction to flow, causing the water to rise upstream and flow over the dam, which then acts like a weir. Air is entrained in the water once it impacts the downstream water surface. The direction of the current is downward and downstream, and the flow generally continues to the bottom of the relatively shallow downstream pool. The bottom of the downstream pool deflects the current, and the water rises to the surface a short distance downstream accompanied by the entrained air. A scour hole often results from the current impacting the stream bottom, creating a curvature that enhances this flow pattern. Once the water and air mixture surfaces, it produces what canoeists refer to as a "boil," since it simulates water vapor escaping from a boiling pot of water. The water surface rise at the boil combines with the water depression at the point of overflow impact to produce a hydraulic gradient, and thus flow, toward the low-head dam. This backflow is what canoeists refer to as the "hydraulic," or within the technical literature as a "roller."

There are at least three dangers associated with the hydraulic conditions described above when a person is ensnared in the water downstream of a low-head dam. The first danger is the overflowing water, which generally produces a large dunking force on the person. The second danger is from entrained air, which inhibits the dunked person from resurfacing. Not only is buoyancy reduced, but swimming thrust also loses much of its effectiveness. Finally, when the person does manage to surface, the hydraulic pushes the person into the overflowing water to begin the process again. This results in a perpetual dunking machine that wears out even a strong swimmer in a short span of time.

Floating debris and water temperature represent additional non-hydraulic dangers associated with being trapped in the hydraulic. Floating debris represents a danger if it passes over the dam at the wrong time because it can strike a swimmer, producing blunt force trauma. Once debris passes over the dam, it too can become trapped in the hydraulic and represents an obstacle to a person trying to escape. If the water temperature is low enough, hypothermia can reduce a persons strength and even cause death if trapped in the hydraulic long enough.

Engineering analysis

Two of the most instructive articles in the literature describing the dangers of low-head dams were written by Hans J. Leutheusser. In the first paper, "Dam safety, yes. But what about safety at dams?," published in 1988, Leutheusser describes various states of flow downstream of low-head dams as a function of tail water depth. Of the four conditions described (swept out jump, optimum jump, drowned jump, and surface nappe), the drowned jump (Figure 2) is the most dangerous and produces the hydraulic described previously. In a subsequent paper in 1991 in the Journal of Hydraulic Engineering, "Drownproofing of low overflow structures," Leutheusser and Warren M. Birk use dimensional analysis and similitude to produce a graph of hydraulic velocities based on weir head and tail water depth as a function of weir height.

The dangers described when the drowned jump condition exists are very real. Using basic hydraulic principles—energy and momentum conservation—along with Leutheussers paper to estimate hydraulic conditions in a drowning study, a dunking force in excess of 200 pounds can be calculated. The entrained air was estimated to be as much as 30 percent, reducing the buoyant force by the same percentage. The reverse current in the hydraulic was calculated to be nearly 4 feet per second. Good swimmers can attain velocities of 6 feet per second, but only for short distances when they are not tired.

Retrofit/removal efforts

Since the danger of low-head dams is apparent, civil engineers should act ethically and responsibly to remove the danger when it exists. One appropriate way to remove the danger is to remove the structure. In some cases, remnants of old mill dams or diversions have long since served their purpose. If there is no longer a function to be fulfilled, removal of an old low-head dam may be an appropriate corrective measure. Often, dam removal can have beneficial impacts on stream ecology.

Retrofit efforts short of removal may be appropriate in situations where the economics of removal is prohibitive or the low-head dam in question still has a purpose. A reliable way of addressing the safety concern is to alter the tail water conditions to eliminate the hydraulic. This can be accomplished by adding riprap to the downstream pool or creating a stepped spillway on the back side of the low-head dam. However, a stepped spillway, usually made of reinforced concrete, may be expensive. Riprap is likely to be cheaper, but it needs to be of sufficient size to avoid washing out during flood flows.

The dangerous hydraulic created at the Midtown Dam on the Red River in Fargo, N.D., was eliminated by creating rock rapids at the downstream face of the dam. Although at least 19 people had drowned at the dam since its construction in 1960, the city needed to maintain a water intake in the pool above the dam. Therefore, complete removal was not an option. To create the rapids, 3,370 tons of crushed rocks to 5-foot boulders were strategically placed in the river. The retrofit was completed in 1999 at a cost of approximately $230,000.

Another retrofit option is creating a notched weir in the low-head dam. In lieu of allowing the water to overflow the dam along its entire length, flow should be through a controlled opening near the middle of the dam. This creates safe areas to swim to on either side of the overflow. In addition, recirculating horizontal currents are likely to be created that tend to push a person toward the shore and out of danger. This type of remediation requires increasing the height of a section of the existing dam or notching of a center section, which may require spending significant funds.

Removing a low-head dam, in addition to eliminating a public safety hazard, can impact a rivers ecology. Although positive impacts are frequently touted, negative impacts also are possible, if only for a limited time period after dam removal. According to AASHTO research, removal of St. Johns Dam (a 7-foot-high, 150-foot-long concrete dam located on the Sandusky River in Seneca County, Ohio) eliminated a public safety hazard and improved fish and wildlife habitat and water quality. In addition to the drowning hazard of low-head dams, USACE cited numerous ecological benefits to the Olentangy River as evidence to support removal of the 5th Avenue low-head dam in Columbus, Ohio. Built in 1935, the 470-foot-wide, 8-foot-high dam provided a source of cooling water for a power plant.

Conclusion

Low-head dams are known as drowning machines because of the numerous drowning deaths caused by the dangerous flow patterns created at the base of the dam. As prevalent features of our nations infrastructure, civil engineers need to be aware of the risks to the public these structures present. By either removing the structure or retrofitting the spillway, the threat to public safety can be eliminated.




Figure 1: A drowned hydraulic jump at a low-head dam creates hazardous flow conditions that can trap even the strongest swimmers.
Credit: Hyung-Jung Chang




Figure 2:
Four hydraulic conditions can occur at low-head dams. The drowned hydraulic jump creates the hazardous "hydraulic" responsible for many drowning deaths.
Credit: Hyung-Jung Chang












A fatal history

The Glen Palmer Dam, located in Yorkville, Ill., on the Fox River is a low-head dam with a long history of fatalities. The original mill dam was built in the 19th century; the current dam was constructed in 1960. The dam has a modified ogee crest with a spillway length of 530 feet and a height of approximately 5 feet. Constructed with no riverbed protection, a scour hole formed at the base of the dam, creating a condition where the hydraulic jump was submerged for all tail water depths.

In 1976, concern over the number of deaths prompted local officials to request a state evaluation of the dam. In response to the discovery of the scour hole, riprap with an equivalent diameter of 2 feet was placed in the scour hole in an attempt to eliminate the hydraulic. However, a hydrographic survey in 1991 showed that the riprap immediately at the base of the dam had been scoured out, forming a new hole. Although smaller than the original, the new scour hole was sufficient to again lead to the formation of a hydraulic.

In 1996, University of Illinois researchers conducted a study to determine the best method to retrofit the dam. A physical model of the Glen Palmer Dam was constructed to better understand the processes that led to formation of the original scour hole and scouring of the riprap placed in 1976, and to determine the best method to retrofit the dam to prevent formation of the hydraulic. It was determined that a four-stepped structure would eliminate hydraulics that could entrap a person at the base of the dam.

The Illinois Department of Natural Resources (IDNR) evaluated multiple alternatives to decrease the hazards associated with the dam, including various retrofits and complete removal of the dam. Full dam removal was the alternative preferred by IDNR, but local officials preferred a retrofit alternative. A low-head dam may be a signature structure for a town and can provide many benefits to an area. The alternative selected was to retrofit the dam by adding four reinforced concrete steps on the downstream face of the dam. The estimated cost of the project is $6.5 million, including construction of several bypasses. A canoe bypass will be constructed to allow safe passage through the dam by boaters. A fish bypass will also be constructed to remove a migration barrier for fish and improve stream ecology.

Refrence:
civilnews

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در پنجشنبه سوم اسفند 1385 و ساعت 18:2 |
 

 بررسي و معرفي اجمالي پتاسيل ها، چالش ها و مشكلات و بسترهاي توسعه

دكتر احمدي نژاد رييس جمهوري محبوب ايران از امروز سه شنبه سفر سه روزه خود به استان گيلان را آغاز كرده‌است.

* مشكلات و چالش‌هاي اقتصادي

صنايع
يكي از چالش‌ها و مشكلات مهم پيش پاي استان گيلان نگراني‌هايي است كه در حوزه مربوط به فعاليت‌هاي اقتصادي اين استان وجود دارد.

مديركل قبلي صنايع و معادن گيلان در خصوص وضعيت صنايع گيلان مي‌گويد:حدود پنج هزار جواز تاسيس تاكنون در استان صادر شده كه از اين ميزان ‪ ۷۴۰‬واحد بالاي ‪ ۲۰‬درصد پيشرفت فيزيكي دارند.

" علي پر زحمت "افزود: با راه اندازي كامل اين واحدها براي ‪ ۲۰‬هزار نفر در استان فرصت شغلي ايجاد مي‌شود.

وي اظهارداشت : ‪ ۱۸۵‬ميليارد تومان براي راه اندازي اين واحدها سرمايه گذاري شده‌است.

وي خاطر نشان كرد: علاوه بر اين دو هزار واحدصنعتي استان پروانه بهره برداري دارند كه براي پنج هزار نفر ايجاد اشتغال كرده‌اند.

وي گفت : ‪ ۱۵‬شهرك صنعتي مصوب براي استان گيلان پيش بيني شده كه تاكنون براي ايجاد ‪ ۱۲‬شهرك زمين به متقاضيان واگذار شده و شهر صنعتي رشت نيز با ‪ ۵۳۰‬هكتار زمين جزء چهار شهر صنعتي فعال كشور است.

" پرزحمت " اضافه كرد: اخيرا مجوز ايجاد شهرك خصوصي نيز صادر شده و منطقه ويژه صنعتي نيز در رودبار ايجاد مي‌شود.

وي با اشاره به اينكه استان گيلان از نظر مجوز تاسيس و پروانه بهره برداري واحدهاي صنعتي در كشور به ترتيب مقام‌هاي ‪ ۱۴‬و ‪ ۱۵‬را دارد گفت:
تاكنون ‪ ۲۲۰‬ميليون دلار ماشين آلات را از محل صندوق ذخيره ارزي خريداري و وارد استان شده كه در ‪ ۳۵‬واحد صنعتي آسيب ديده از برف سال ‪ ۸۳‬نصب مي شود.

وي خاطر نشان كرد: خط توليد داروهاي ضد سرطان نيز براي اولين در كشور در شهر صنعتي رشت ايجاد شده و كارخانه كارتن پلاست كه جزء واحدهاي نادر كشور است و براثر برف آسيب ديده بود، راه اندازي شده‌است.

مديركل صنايع گيلان گفت : واحدهاي لبني استان نيز با ارزبري بالاي ‪۲۰‬ ميليون دلار در انزلي در دست نصب هستند.

" پرزحمت" افزود: از محل تسهيلات واحدهاي كوچك زودبازده نيز ‪ ۴۰‬ميليارد تومان اعتبار در اختيار استان قرار گرفته كه تاكنون متقاضيان دريافت ‪۲۰‬ ميليارد تومان آن به بانك معرفي شده‌اند.

وي بااشاره به تسهيلات برف گفت : ‪ ۴۱۳‬واحد صنعتي و توليدي استان در برف سال ‪ ۸۳‬بين ‪ ۱۰‬تا ‪ ۹۰‬درصد آسيب ديدند و هم اكنون ‪ ۱۴۵‬واحد صنعتي ‪۲۲‬ ميليارد تومان تسهيلات بلاعوض دريافت كردند كه به هر واحد خسارت ديده كه داراي بيمه نامه بودند ‪ ۶۰‬درصد ميزان خسارت براساس تصميم ستاد حوادث غير مترقبه پرداخت شده‌است.

وي خاطر نشان كرد: ‪ ۵۰‬ميليارد تومان تسهيلات بانكي نيز به واحدهاي صنعتي آسيب ديده از برف پرداخت شده‌است.

وي يادآورشد: تاكنون بيش از ‪ ۸۰‬درصد واحدهاي آسيب ديده استان بازسازي شده‌اند و بسياري از واحدها فعال هستند و از نظر اشتغال مشكل ندارند.

وي از سيستم بانكي خواست كه اين تسهيلات را سريعتر جذب كند تا صنايع با مشكل روبرو نشوند.

مديرعامل شركت فومن شيمي كه يكي از مراكز اقتصادي مهم گيلان به شمار مي‌رود معتقد است : مسوولان كشور و استان با توجه به پتانسيل‌هاي استان توسعه صنعت را رافع بيكاري مي‌دانند اين درحالي است كه صنايع كشور با چالش‌هاي فراواني روبرو هستند.

"مهندس موسوي " از بهره بانكي بالا، فرسودگي ماشين آلات ، بازده پايين نيروي كار، تصميمات غير كارشناسانه به عنوان مهم‌ترين چالش‌هاي صنايع استان و كشور ياد كرد.

او اظهارداشت : بهره بانكي در كشور ‪ ۲۰‬تا ‪ ۲۴‬درصد است در حالي كه اين ميزان در كشورهاي صنعتي دو تا چهار درصد است ، اختلاف بهره بانكي ايران با جهان ‪ ۲۰‬درصد است.

وي خاطر نشان كرد: با توجه به كمبود منابع و مواد اوليه در كشور گشايش اعتبار، سفارش ، حمل ، ترخيص ، حمل مجدد ، توليد ، توزيع و فروش حداقل شش ماه زمان مي‌برد در نتيجه بهره بانكي تفاوت ‪ ۲۰‬درصد ، در طي شش ماه ‪ ۱۰‬درصد كالاهاي ايراني را گرانتر از كالاهاي خارجي مي‌كند.

وي به ايرنا ، گفت : سرعت كم ، فرسودگي ماشين‌آلات، راندمان پايين نيروي كار، قدرت رقابت توليدات داخلي را با كالاهاي خارجي كم كرده لذا نيازمند كمك دولت به صنايع هستيم.

" موسوي " اضافه كرد: ورود گيلان به سازمان تجارت جهاني با تاخير هفت تا ‪ ۱۰‬ساله بايد انجام شود تا صنايع كشور به ماشين آلات جديد از محل اعتبارات صندوق ذخيره ارزي مجهز و بهره بانكي نيز تغيير كند.

وي تصريح كرد: ‪ WTO‬دنياي بدون مرز است كه در صورت عضويت در آن ورود و خروج كالا به ايران براحتي انجام مي‌شود لذا ايران بهشتي براي كالاهاي چين ، هند و ساير كشورها خواهد بود بنابراين تعرفه‌ها را تا چند سال بايد پايين آورد تا صنايع داخلي بتوانند با صنايع خارجي رقابت كنند.

وي گفت : براي مصرف كالاهاي داخلي بايد در كشور فرهنگ‌سازي شود كه مصرف كننده ايراني كالاهاي ايراني را مثل خاك ايران دوست بدارد و آن را هويت خود بداند و در راه اعتلاي آن بكوشد در اين صورت ايران پيشرفت خواهد كرد.

استاندار گيلان نيز مي‌گويد : ترديدي نيست كه همه خواهان توسعه و پيشرفت كشور هستيم و اين آرزوي هر ايراني است.

" علي عبداللهي " افزود: سرمايه گذاريها براي توسعه و ايجاد اشتغال و تامين معاش بسياري از خانواده‌ها است كه هيچ كاري ارزشمند تر از اين كار نيست.

وي اظهارداشت : اما شرايط كشور، شرايط بسيار حساسي است و توفيقات ايران در صحنه بين‌المللي بسيار چشمگير و با ارزش و بزرگ است.

وي يادآورشد: وقتي از قطع وابستگي صحبت مي‌شود صنعت جايگاه ويژه‌اي در قطع وابستگي دارد، امروز بازارهاي ما اشباع شده، مشتري انتخاب مي‌كند و صادر هم مي‌كنيم اين پيشرفت خوبي است ، تحول ، تحول عظيمي است، طبيعي است اين تحول با چالش‌هاي روبرو است.

استاندار گيلان نيز گفت : امروز زمان رفع چالش و انتخاب مسيرهاي ميانبر است خودكفايي ، ايجاد اشتغال و توليد چيزي است كه با صنعت محقق مي‌شود و مهم تر از آن فرآوري است كه مواد خام را با قيمت نازل به صنايع بدهيم و خودمان از فراوري آن استفاده كنيم .

" عبدالهي " افزود: امروز رقابت در استفاده حداكثر از مواد اوليه است كه بخش اعظم اين كار به عهده صنايع است كه ارزش افزوده ايجاد كند .

وي خاطرنشان كرد: تا ديروز صادرات كالا جزء آرزوهاي ما بود و اكنون ‪۷۰‬ تا ‪ ۹۰‬درصد آن محقق شده است و در همه بخشها تحول ايجاد شده‌است.

وي گفت : كوچك‌سازي صنايع ، علمي شدن صنايع ، استفاده كردن از حداكثر و حداقل كالا، بهره‌وري بالا باعث تحول شده و اگر اين تحول خوب درك نشود و به آن نپردازيم در آينده رقابت نمي‌توانيم بكنيم.

او اضافه كرد: امروز دنيا ، دنياي اطلاعات است ، مشتري به آنچه در اطراف است نگاه و متناسب با آن انتخاب مي‌كند ، با مبارزه با قاچاق كالا و بستن مرزها نمي‌توان حق انتخاب مشتري را از او گرفت لذا بادنياي اطلاعات بايد پيش برويم.

وي گفت : امروز ‪ IT‬مطرح است اگر كشورهاي جهان سوم آن را درك نكنند در آينده جزء كشورهاي عقب مانده خواهند بود و قرار است ايران به ‪ WTO‬در آينده بپيوند لذا از نظر كيفيت و قيمت كالاها بايد رقابت كنيم كه بخشي از اين كار در اختيار صنايع و بخش ديگر دولت است.

او تصريح كرد: دولت مسير را هموار ، تسهيلات و امكانات را فراهم و چالش ها را رفع مي‌كند تا صنايع بهتر در مسير گام برداند .

وي سمت و سوي صنايع استان را خوب عنوان كرد و گفت : بايد به سرعت كار افزوده شود و براي جلوگيري از آسيب پذيري بايد استانداردسازي كنيم و صنايع بيمه باشند.

استاندار گيلان گفت : در دنياي غرب همه چيز بيمه است در حالي كه پنج هزار واحد آسيب ديده استان تنها ‪ ۴۱۲‬واحد داراي بيمه بودند بعضي از صنايع بيمه نيستند .

" عبدالهي " به ايرنا ، افزود: اين همه سرمايه و امكانات نيازمند يك ضمانت است ، دولت بيمه نمي‌كند لذا بايد صاحبان صنايع با بيمه كردن واحد خود با خيال راحت كار كنند.

وي گفت : براي اشتغال زايي در استان و كشور دولت منابع خوبي اختصاص داده در سال گذشته ‪ ۲۰‬درصد منابع بانكي در اختيار به اين كار اختصاص يافت كه سهم گيلان از آن ‪ ۲۱۶‬ميليارد تومان بود كه به صنايع كوچك زودبازده با سقف ‪ ۵۰‬نفر اشتغال اختصاص يافت.

وي اضافه كرد: اين اعتبارات به تمام واحدهاي صنعتي كه توان توسعه كار خود را دارند نيز پرداخت مي‌شود و بخشي از ان به عنوان سرمايه در گردش در اختيار صنايع قرار مي‌گيرد تا ميزان توليد كاهش نيايد و مواد اوليه تامين شود.

وي گفت : سال جاري نيز ‪ ۵۳۰‬ميليارد تومان اعتبار ‪ ۲۵‬درصد منابع بانكهاي استان براي ايجاداشتغال در اختيار استان قرار گرفته است.

وي اضافه كرد: سال گذشته يك هزار و ‪ ۵۷۰‬طرح از محل اعتبارات زودبازده به بانكها معرفي شده و اين رقم امسال به آن اضافه مي‌شود كه به ايجاد صنايع و توسعه صنايع كمك مي‌كند.

وي در خصوص بالا بودن نرخ بهره بانكي گفت : كاهش نرخ سود بانكي امسال به ‪ ۱۴‬درصد تقليل يافت و براساس برنامه چهارم توسعه سالي دو درصد كاهش مي يابد و تك رقمي مي‌شود اگرچه ممكن است تبعاتي داشته باشد اما كمك خوبي به صنعت و ساير بخشها خواهد داشت.


نايب رييس كميسيون صنابع و معادن مجلس شوراي اسلامي معتقد است :بروكراسي اداري مانع سرمايه‌گذاري در استان گيلان مي‌شود.

"رمضانعلي صادق زاده " به ايرنا افزود:سرمايه‌گذاران در دريافت مجوزهاي سرمايه‌گذاري از نظر اداري مشكل دارند.

وي ، از ممنوعيت تغيير كاربري اراضي و مسائل زيست محيطي به عنوان يكي ديگر از موانع سرمايه‌گذاري در استان ياد كرد.

وي خواستار ايجاد كميته‌اي از ادارات ذيربط براي صدور مجوزهاي سرمايه گذاري باسرعت بيشتر شد.

وي در بخش ديگر سخنان خود گفت : تسهيلات ارزي و ريالي كه بعد از انقلاب در صنعت استان گيلان مصرف شده در مقايسه با استانهاي ديگر بسيار پايين است.

" صادق زاده " افزود: گيلان از نظر صنعتي در اوايل انقلاب رتبه پنجم را داشت و اكنون رتبه هفدهم را دارد و صنايع آن نيز بايد به تكنولوژي روز مجهز شود چون توليدات آنها از نظر كيفيت و قيمت براي رقابت مناسب نيست.

وي اضافه كرد: فلسفه واگذاري واحدهاي صنعتي به بخش خصوصي اين بود كه صنايع به فناوري جديد مجهز شوند و با آموزش نيروي انساني تصدي گري دولت كاهش بيايد اما با خصوصي‌سازي و آزادسازي رباخواري و سوء استفاده رواج پيدا كرد.

وي خاطر نشان كرد: اثرات خصوصي‌سازي در گيلان تعطيلي ‪ ۳۰۰‬تا ‪ ۴۰۰‬واحد صنعتي بود.

وي با اشاره به خسارات وارده به واحدهاي صنعتي استان براثر برف سال ‪ ۸۳‬گفت : ‪ ۱۲‬هزار كارگر نيز براثر تخريب واحدهاي توليدي بيكار شدند و تسهيلات ‪ ۲۰‬ميليارد توماني كه بايد براي بازسازي اين واحدها پرداخت مي‌شد ، نشد.

"صادق زاده " گفت : قرار بود ‪ ۵۰‬ميليارد تومان تسهيلات نيز از اواخر سال ‪ ۸۴‬از محل منابع داخلي بانكها به اين منظور پرداخت شود كه تاكنون اقدامي صورت نگرفته است.

وي همچنين افزود: تاكنون تنها ‪ ۲۸‬ميليارد و ‪ ۲۰۰‬ميليون ريال اعتبار بلاعوض از محل ستاد حوادث غير مترقبه به واحدهاي خسارت ديده پرداخت شده است.

مديركل قبلي صنايع و معادن گيلان نيز اظهار داشت : گيلان به دليل لايحه مجلس مبني بر كشاورزي بودن منطقه در توسعه صنعت مشكل داشته است.

" علي پرزحمت " افزود: ماشين آلات واحدهاي توليدي استان نيز در اين مدت فرسوده شدند و نتوانستند به دليل اين محدوديت از تسهيلات ارزي و ريالي صنعت براي بازسازي صنايع خود استفاده كنند.

وي بااشاره به اينكه گيلان از نظر صدور مجوز رتبه ‪ ۱۶‬و از نظر اخذ مجوز بهره‌برداري واحدهاي توليدي رتبه ‪ ۱۵‬را در كشور دارد ، گفت : تاكنون ‪۲۳۰‬ ميليون دلار از محل صندوق ذخيره ارزي دريافت كرديم كه ‪ ۷۵‬ميليون دلار آن براي صنعت فولاد هزينه شده‌است.

" پرزحمت " خاطر نشان كرد: در سال ‪ ۸۵‬نيز ‪ ۱۲۰‬ميليون دلار براي ورود ماشين آلات به استان از محل ‪ ۲۳۰‬ميليون دلار اختصاص يافت و دولت جديد نيز ‪ ۷۵۰‬ميليون تومان تسهيلات در اختيار ‪ ۷۵۰‬واحد توليدي بالاي ‪ ۲۰‬نفر كارگر با ‪ ۱۴‬هزار اشتغال زايي قرار داده‌است.

وي خاطر نشان كرد: پرداخت ‪ ۵۰‬ميليارد تومان تسهيلات برف نيز بين بانك هاي استان تقسيم شده اما مشكل از سرپرستي است و تنها چند نفر قبل از سال ‪ ۸۵‬موفق به دريافت اين تسهيلات شده‌اند.

وي خواستار صدور موافقت گمركي براي ورود ماشين آلات صنعتي خريداري شده براساس مجوز سال ‪ ۸۴‬به استان ،تغيير قانون منع كاربري زمين در استانهاي شمالي شد و گفت: براي توسعه صنعت در استان و اشتغال زايي وسعت اندك شهرهاي صنعتي جوابگو نيست.

او تصريح كرد سيستم بانگي نيز حاضر نيست مصوبات دولت را اجرا كند و دولت مي خواهد بانكها بدون وثيقه تسهيلات پرداخت كنند اما بانكها وثيقه مي خواهند و عملا كار خوابيده است.

معاون برنامه‌ريزي و اداري و مالي استانداري گيلان هم اظهار داشت :
براساس آخرين آمار سازمان صنايع و معادن ‪ ۲۸۳‬هزار واحد كوچك و بزرگ در استان گيلان وجود دارد.

" احمد نصرتي راد" به ايرنا افزود: در گذشته نحوه واگذاري واحدهاي صنعتي به بخش خصوصي درست نبوده و عده‌اي به دلايل ديدگاههاي سودجويانه محض وارد كار شدند و واحدهايي مانند كارخانه بزرگ فومنات را گرفتند.

وي با اشاره به اينكه مشكل ما محدوديت شهرهاي صنعتي نيست، گفت : هفت شهر صنعتي در شهرهاي شفت ، صومعه‌سرا ، انزلي ، استانه اشرفيه وجود دارد اما مشكل ما اشتغال پايدار است.

وي گفت : دولت سعي دارد با طرحهاي زودبازده‌ايجاد اشتغال كند اما در طرح توسعه صنايع ، كمبود گردش نقدينگي داريم و برخي واحدها حتي نمي‌توانند اشتغال موجود را پايدار كنند.

" نصرتي راد" افزود : گيلان امروز گرفتار وضعي شده كه در هر گوشه آن به دليل كمبود نقدينگي عده‌اي بيكار مي‌شوند.

وي خواستار پايدار شدن وضعيت اشتغال در استان و نگاه ويژه به صنعت خصوصا از سوي بانكها شد و گفت : با عينك بدبيني به اين واحدها نگاه كردن درست نيست در حاليكه كه بسياري از اين واحدها دچار مشكل استمهال بدهي هستند.

مدير مجتمع فولاد گيلان يكي از مراكز توليدي اين استان هم معتقد است :
اين صنعت با كمبود سيمان براي توسعه فاز دوم صنعت و كمبود حجم نقدينگي براي تامين مواد اوليه روبرو است.

"محمد شيراني " افزود: اين كارخانه تاكنون ‪ ۲۵‬ميليون دلار از صندوق ذخيره ارزي براي توسعه بخش نورد سرد و ‪ ۳۵‬ميليون دلار براي نورد گرم استفاده كرده است.

وي اظهارداشت : در كل براي ايجاد اين كارخانه‌تاكنون ‪ ۱۸۰‬ميليون دلار هزينه ارزي و يك هزار ‪ ۱۴۰۰‬ميليارد ريال هزينه ريالي هزينه شده است.

وي تصريح كرد: ‪ ۲۵۰‬ميليون دلار ديگر براي خريد و نصب دستگاههاي توسعه اين واحد صنعتي نياز است.

مدير شركت ايران رادياتورهم از نمايندگان كميسيون صنايع و معادن مجلس خواست قانونهاي دست و پاگير جديد تصويب نكنند.

"مهندس پژوهش " افزود: هر روز گرفتار قوانين جديد هستيم، خواهشمنديم به جاي اينكار مقررات زدايي كنيد، اين كار دخالت بيش از حد دولت درصنعت است.

وي اظهارداشت: ‪ ۴۰‬درصد افزايش دستمزد، موجب افزايش قيمت توليد به ميزان ‪ ۴۰‬درصد مي‌شود و صادرات با مشكل روبرو خواهد شد.

وي گفت: از نظر بازار داخلي، افزايش ‪ ۱۲‬درصد هزينه دستمزد، يعني حمايت از واردات، علي رغم همه شعارهايي كه براي اشتغال مي‌دهيد از واردكنندگان حمايت مي‌كنيد.

وي خاطرنشان كرد: دو درصد سود تسهيلات بانكي را كاهش داده‌ايد، و معتقديد در تقويت صنايع نقش دارد و از طرفي ‪ ۱۲‬درصد دستمزدها را افزايش داده ايد و مي‌گوييد تاثيري در افزايش قيمت توليد ندارد.

" پژوهش " گفت : ايجاد بسترهاي سرمايه‌گذاري مانند جاده و برق را دولت بايد انجام دهد و يارانه نبايد وارد صنعت شود چون باعث فساد مي‌شود.

وي گفت : كاهش سود بانكي و طرحهاي زودبازده باعث اشتغال نمي‌شود افراد متخصص را رها كرديم و به بيكاران كم تجربه تحت عنوان واحدهاي زودبازده تسهيلات مي‌دهيم كه اين كار باعث اتلاف سرمايه‌هاي ملي بجاي اشتغال خواهد شد.

دبير انجمن صنايع استان گيلان نيز معتقداست : براساس طرح آمايش سرزمين ايران در ‪ ۴۰‬سال قبل ، گيلان به لحاظ برخورداري از كشاورزي مطلوب براي ايجاد صنايع تبديلي مناسب شناخته شده‌است.

"اكبرتطهيري " افزود: بر اساس نتايج اين آمايش استان گيلان به دليل شرايط آب وهوايي بهترين مكان توليدات نساجي شناخته شده‌است.

وي اظهارداشت : استان گيلان قبل از انقلاب در كشاورزي رتبه دوم و در صنعت رتبه پنجم را داشت و ‪ ۲۵‬درصد سرمايه‌گذاري صنعت توسط افراد غير بومي انجام شده و ‪ ۷۰‬درصد نيز توسط بخش خصوصي بوده است.

وي گفت: هم‌اكنون واحدهاي صنعتي بزرگ استان به خاك سياه افتاده، واحدها يي كه دست بخش دولتي بود، به دست مديران نالايق داده شد كه امروز صنايع به اين وضع رسيده‌اند.

او اضافه كرد: ارزهاي ارزان به استانهاي آذربايجان و اصفهان ، كرمان و زاهدان رفت، چرا به اينجا رسيديم ، ما كه در كشاورزي هم قطب بوديم، بهترين برنج دنيا در گيلان توليد مي‌شد، بعد از انقلاب گفتند قيمت تمام شده بالا است برنج وارد كردند، چاي داخلي نامرغوب است چاي خارجي وارد كردند.

وي با اشاره به اينكه اگر مي‌خواهي شهري را نابود كنيد، مديرنالايق در آن بگذاريد، گفت: مسوول ضعيف شهر را نابود مي‌كند، ‪ ۲۶‬سال از انقلاب مي گذرد گيلان تا كنون ‪ ۱۶‬استاندار عوض كرده و مدت متوسط مسووليت هريك يك سال و شش ماه بوده، بومي يا غير بومي بودن ملاك نيست استان نياز به مديران شايسته غير سفارشي دارد.

وي خاطرنشان كرد: لذا در اين بخش خواسته ما اين است كه براساس امايش سرزمين مديران ارشد را پذيرش كنيد.

عضوشوراي عالي كار گفت : ‪ ۸۰‬درصد صنعت گيلان دست بخش خصوصي است لذا بايد به صنعتگران توجه كرد و مديران بخش خصوصي را درك كرد.

" تطهيري " افزود: در گذشته استانهاي شمال كشور به عنوان قطب كشاورزي معرفي شدند و از داشتن صنعت محروم گشتند ، كشور زماني در بخش قانون‌گذاري و زماني ديگر در بخش نظارت مشكل دارد.

وي باشاره به اينكه، تمامي شهركهاي صنعتي استان آمايش نشده است، اظهار داشت : هر نماينده دنبال دريافت زمين براي منطقه خود رفته از ارائه خدمات آب و فاضلاب و غيره خبري نيست ، سرمايه گذار را مجبور به كار در اين شهركها كردند اما امكانات فراهم نشده‌است.

وي تصريح كرد: دستي آگاهانه و يا ناآگاهانه سرمايه‌هاي استان را فراري مي دهد ، اين قوانين بايد اصلاح شود ، شهرك صنعتي بايد امنيت داشته باشد و برشهركها نظارت شود.

وي با اشاره به اينكه منطقه انزلي در طول ‪ ۵۰‬سال گذشته به دليل هم مرز بودن با كشورهاي كمونيستي از ارتباطات تجاري محروم شده و بعد از انقلاب نيز برغم ايجاد منطقه ويژه و آزاد تجاري و صنعتي فعاليتي ديده نمي‌شود تحركات اقتصادي اين منطقه به دليل دخالت مستقيم استاندار كند است در حالي كه استانداري مي‌تواند بر كار نظارت داشته باشد.

وي تاكيد كرد: منطقه آزاد به بودجه و امكانات نياز دارد تا بتواند حركت كند و علاوه براين در بخش كريدور شمال و جنوب و راه‌آهن نيز حركتها كند است .

وي همچنين با اشاره به ضرورت ايجاد صنايع بسته بندي در كنار كشاورزي در استان گفت : بانك جهاني براي ايجاد صنايع بسته بندي و تبديلي تسهيلات مي دهدچرا مسوولان اقدام نمي‌كنند.

معاون امور استانهاي وزير صنايع و معادن هم در اين خصوص گفت : دولت اجرا كننده قوانين و مصوبات مجلس است لذا كارشناسان بايد وارد كميسيون مجلس بشوند و نظرات كارشناسي خود را ارائه بدهند.

" محمدرضا مجيدي " افزود: مديران صنايع دراستان در صنعت و معدن بايد از ديدگاههاي كارشناسان صنعت استفاده كنند و مشكلات و نارسايي‌ها را ببينند تا دولت لايحه‌اي را كه به مجلس مي‌فرستد كارشناسي تر باشد.

وي خاطر نشان كرد: مسئله روز صنعت افزايش حقوق كارگران است، اگر يك توليدكننده و كارآفرين طرح توجيه اقتصادي داشته باشد و شفاف باشد و خوب اجرا كند و موفق در توليد باشد ولي بازار هدف نداشته باشد و نقدينگي چرخش پيدا نكند دچار مشكل مي‌شود كه امروز در كشور زياد است.

" مجيدي " گفت : از سويي حقوق كارگران افزايش پيدا كرده و از سويي چون صنايع در پرداخت مشكل دارند زيرا فروش ندارند، بايد قيمت تمام شده توليد پايين بياوريم ، كيفيت را بالا ببريم و توان اجرايي نيز با تمام ظرفيت كار كند.

وي تصريح كرد: كميته‌اي با حضور نماينده سازمان صنايع و معادن ، استانداري وارگانهاي ذيربط تشكيل و مسائل تخصصي را مطرح و به كميسيون مجلس و وزارت خانه ارائه كنند ، اگر لازم باشد به شكل قانون ارائه مي‌شود.

 * مشكلات بيكاري و اشتغال

وضعيت عمومي
اشتغال و بيكاري از جمله مقولات اساسي اقتصاد استان گيلان است بطوري كه افزايش اشتغال و كاهش بيكاري به عنوان يكي از دغدغه‌هاي اصلي مردم و مسوولان است.

يكي از دغدغه‌هاي اساسي برنامه‌هاي توسعه در اين استان نيز تلاش براي كاهش معضل بيكاري است كه همواره به عنوان يكي از اهداف مهم اين برنامه ها مد نظر بوده است.

براساس تعريف سازمان بين‌المللي كار، هر كه كار ندارد بيكار است و هر نوع فعاليت فكري و بدني كه به منظور كسب درآمد به صورت حضوري و غيرحضوري انجام شود، كار محسوب مي‌شود.

شاغل كسي است كه در هفته حداقل يكساعت كار كند و بيكار كسي است كه در هفته حداقل يكساعت كار نكرده باشد و در جستجوي كار باشد و آمادگي براي كار كردن را داشته باشد.

برخي از بررسيهاي عواملي مانند رشد بالاي جمعيت، پايين بودن رشد اقتصادي ، عدم توجه به طرح‌هاي كارآفرين، عملكرد نامطلوب نظام آموزشي در تربيت نيروهاي ماهر، طرح ناموفق خصوصي‌سازي ، وجود قوانين دست و پاگير براي فعاليت اقتصادي و ضعف ساختاري بازار كار را از جمله مهم‌ترين عوامل بالا بودن نرخ بيكاري در گيلان عنوان مي‌كنند.

براساس آمارهاي موجود محلي، نرخ بيكاري در استان گيلان طي سالهاي ‪ ۷۶‬تا ‪ ۸۲‬روند ثابتي نداشته بطوري كه از ‪ ۱۰/۷‬درصد در سال ‪ ۷۶‬به بيش از ‪ ۱۶‬درصد در سالهاي ‪ ۷۷‬و ‪ ۷۸‬افزايش يافته است ،اين نرخ در سال‌هاي ‪ ۷۹‬و ‪ ۸۰‬به حدود ‪ ۱۳‬درصد كاهش يافت و اين روند همچنان ادامه داشت تا در سال ‪ ۸۱‬به ‪۱۲/۴‬ درصد و سال ‪ ۸۲‬به ‪ ۱۰/۶‬درصد رسيد و در سال ‪ ۸۳‬نرخ بيكاري استان به ‪۹/۶‬ درصد كاهش يافت.

اما براساس آمار مركز آمار ايران نرخ بيكاري در سال ‪ ۸۳‬در گيلان ‪۱۲/۱‬ درصد بوده‌است.

نرخ بيكاري استان درسال ‪ ۸۴‬به دليل برخي ايرادات سازمان بين‌المللي كار به شيوه جديد محاسبه و اعلام شد كه در ‪ ۹‬ماه اول سال ‪ ،۸۴‬به ‪ ۱۳/۸‬درصد رسيده است كه علت اين افزايش از سوي كارشناسان در دست بررسي است.

براساس نظر كارشناسان نرخ بيكاري استان به دليل وابستگي اقتصاد استان به كشاورزي و خدمات در فصول بهار و تابستان به دليل رونق بازار كار كمتر است و در نيمه دوم سال نرخ بيكاري در استان بيشتر است.

جمعيت استان گيلان با متوسط نرخ رشد سالانه ‪ ۱/۳‬دهم درصد دو ميليون و ‪۴۰۰‬ هزار نفر است.

در اين مدت نرخ شهرنشيني استان گيلان نيز به دليل افزايش جمعيت و تعداد خانوارهاي شهري از ‪ ۴۲‬درصد در سال ‪ ۷۶‬به ‪ ۵۲‬درصد در سال ‪ ۸۳‬افزايش يافته است.

بار تكفل يا نسبت وابستگي استان با كاهش سالانه ‪ ۳/۷‬درصد از ‪ ۶۴‬درصد در سال ‪ ۷۶‬به ‪ ۴۹‬درصد در سال ‪ ۸۳‬كاهش يافته اين بدان معني است كه در سال ‪۷۶‬ يك نفر كار مي‌كرد تا معيشت ‪ ۶/۴‬نفر را تامين كند كه اين ميزان در سال ‪۸۳‬ به پنج نفر كاهش يافته كه حاكي از بهبود چشمگير اين شاخص در استان بوده است.

علت كاهش بار تكفل به دليل رشد نسبتا ثابت جمعيت استان طي سالهاي ‪۷۶‬ تا‪ ۸۳‬است كه قدر مطلق جمعيت استان بين صفر تا ‪ ۱۴‬سال افزايش يافته اما جمعيت فعال استان كه "‪ ۱۴‬تا‪ ۶۴‬سال " بيش از اين ميزان افزايش داشته است .

رييس سازمان مديريت و برنامه‌ريزي گيلان اعلام كرد: نرخ بيكاري در نه ماهه اول سال ‪ ، ۸۴‬در استان بيشتر از متوسط كشور بوده است.

" حسين آرامي " افزود: نرخ بيكاري در كشور در اين مدت ‪ ۱۱/۲‬درصد بوده كه اين رقم در گيلان ‪ ۱۳/۸‬درصد بوده است.

وي اظهارداشت : نرخ بيكاري در فصول بهار، تابستان و پاييز ‪ ۸۴‬در استان به ترتيب ‪ ۱۳/۷ ، ۱۲/۴‬و ‪ ۱۵/۴‬درصد بوده است.

وي بارش برف سال سنگين و خسارت بار سال ‪ ۸۳‬و بيكاري كارگران واحدهاي صنعتي و توليدي را در افزايش اين نرخ موثر دانست.

وي همچنين با اشاره به افزايش نرخ بيكاري در بين جوانان ‪ ۱۵‬تا ‪ ۲۴‬سال استان ، گفت : نرخ بيكاري اين گروه سني در استان گيلان ‪ ۳۶/۴‬درصد است اين درحالي كه اين ميزان در كشور ‪ ۲۲/۴‬درصد مي‌باشد.

براساس آمارهاي موجود نرخ بيكاري بانوان و فارغ التحصيلان استان نيز بالا است هم‌اكنون نرخ بيكاري بانوان ‪ ۱۰‬سال به بالا در استان ‪ ۱۹‬درصد است در حاليكه اين ميزان براي مردان ‪ ۹/۶‬درصد مي‌باشد.

اما نرخ بيكاري فارغ التحصيلان دانشگاهي به دليل نبود آمار دقيقي از آن قابل مقايسه نيست.

واضح است كه براي كاهش نرخ بيكاري در استان بايد فرصت شغلي ايجاد شود اما واقعا چه تعداد شغل طي سالهاي برنامه سوم توسعه ‪ ۷۹‬تا‪ ۸۳‬در استان ايجاد شده‌است.

براساس اهداف تعيين شده در برنامه پنجساله سوم توسعه استان گيلان، ميزان شاغلين در پايان برنامه سوم به ‪ ۸۰۳‬هزار نفر بايد مي‌رسيد، براي تحقق اين هدف هر ساله به طور متوسط ‪ ۳۰‬هزار فرصت شغلي در استان بايد ايجاد مي‌شد تا نرخ اشتغال در پايان برنامه به ‪ ۸۹/۵‬درصد برسد.

براين اساس در طول برنامه سوم توسعه بايد ‪ ۱۵۰‬هزار فرصت شغلي در استان گيلان ايجاد مي‌شد.

براي تامين اين هدف در سال ‪ ۷۹‬تعداد ‪ ۲۱‬هزار و ‪ ۸۶۵‬شغل در استان ايجاد شده كه اين ميزان ‪ ۱۴/۵‬درصد كل اشتغال مورد انتظار برنامه سوم توسعه بوده است.

در سال ‪ ۱۳۸۰‬ميزان ايجاد فرصت‌هاي جديد شغلي با ‪ ۲۱/۵‬درصد رشد نسبت به سال ‪ ۷۹‬به ‪ ۲۶‬هزار و ‪ ۵۷۱‬نفر رسيد كه اين ميزان ‪ ۱۷/۷۱‬درصد كل اشتغال مورد انتظار برنامه سوم توسعه را شامل مي‌شود و از متوسط ايجاد اشتغال سالانه ، سه هزار و ‪ ۴۲۹‬فرصت شغلي كمتر است.

در سال ‪ ۱۳۸۱‬ميزان فرصت‌هاي جديد شغلي با ‪ ۶/۵‬درصد رشد نسبت به سال ‪ ۸۰‬به ‪ ۲۸‬هزار و ‪ ۳۰۱‬نفر رسيد كه اين ميزان ‪ ۱۸/۸۷‬درصد ميزان كل اشتغال پيش بيني شده در برنامه سوم را شامل مي‌شود كه يك هزار و ‪ ۶۹۹‬فرصت شغلي كمتر ايجاد شده است.

در سال ‪ ۱۳۸۲‬بيش از ‪ ۳۲‬هزار و ‪ ۷۳۶‬فرصت شغلي جديد در استان گيلان ايجاد شد كه ‪ ۲۱/۸۲‬درصد اشتغال پيش بيني شده در برنامه سوم توسعه استان محقق شده است.

در سال ‪ ۸۳‬نيز ‪ ۴۰‬هزار و ‪ ۵۲۷‬فرصت شغلي جديد در گيلان ايجاد شده كه در اين صورت ‪ ۲۷/۰۲‬درصد اشتغال پيش بيني شده در استان محقق شده‌است.

ميزان اشتغال ايجاد شده در طول برنامه سوم توسعه در بخشهاي خدمات ، كشاورزي و صنعت و معدن به ترتيب ‪ ۱۱۵/۵‬درصد، ‪ ۴۵/۵‬درصد و ‪ ۳۹‬درصد بوده است.

بيشترين ميزان اشتغال ايجاد شده در شهرستانهاي رشت ، بندر انزلي و آستارا و كمترين ميزان اشتغال ايجاد شده در شهرستانهاي املش ، ماسال و رضوانشهر بوده است.

اما ارائه آمار دقيقي در خصوص ميزان واقعي اشتغال ايجاد شده در برنامه سوم توسعه استان وجود ندارد و اين كار مستلزم سرشماري نفوس و مسكن است كه اخرين سرشماري استان مربوط به سال ‪ ۷۵‬است.

اما براساس آمار كشوري در سال ‪ ،۸۳‬از دو ميليون و ‪ ۴۹۳‬هزار و ‪ ۳۶۸‬نفر جمعيت استان، دو ميليون و ‪ ۴۸‬هزار و ‪ ۴۲۳‬نفر جمعيت فعال بالاي ‪ ۱۰‬سال استان را تشكيل مي‌داد.

بر همين اساس نرخ مشاركت در استان ‪ ۴۲/۶‬درصد ، جمعيت فعال استان ‪۸۶۱‬ هزار و ‪ ۵۹۱‬نفر و نرخ اشتغال ‪ ۸۷/۹‬درصد ، جمعيت شاغل استان ‪ ۷۵۷‬هزار و ‪ ۳۹۹‬نفر، نرخ بيكاري استان ‪ ۱۲/۱‬درصد و تعداد بيكاران استان ‪ ۱۰۴‬هزار و ‪ ۲۵۲‬نفر است.

بايد در نظر داشت كه برخي علمكردهاي سوء دولت‌هاي پيشين درافزايش ميزان بيكاري استان گيلان تاثير گذاشته است.

براي مثال دولت قبلي با تصويب مصوبه‌اي سازمان چاي را منحل اعلام كرد و هزاران كارگر، كارشناس و متخصص چاي كشور با اين تصميم بيكار شدند.

حال دولت فعلي دوباره تصميم گرفته بنا بر ضرورت اين سازمان را احياء كند اما گويا قصد ندارد دوباره كاركنان بازخريد شده قبلي را بكار گيرد و حتي برخي مي‌گويند انحلال موقت اين سازمان زمينه‌اي براي استخدام افراد سفارش شده در تشكيلات جديد بوده‌است.

+ نوشته شده توسط سهیل اقدامی در سه شنبه یکم اسفند 1385 و ساعت 15:52 |